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商品訊息描述
《三十九條鱷魚(二版)》
小狐狸和退休的魔法師媽媽住在草原上。一天，一大群鱷魚搬進草原附近的沼澤地，要求小狐狸回答出鱷魚一共有多少條，才能上學去，否則就要留下狐狸媽媽煮的美味午餐。
面對鱷魚們接二連三出的難題，小狐狸能想出方法嗎？狐狸媽媽又會用什麼方法，幫助小狐狸不再受到鱷魚群的欺負？
居家達人
商品訊息特點
- 作者：王文華
- 繪者：張瑞紋
獨家 - 出版社：小螢火蟲
- 出版日：2015/2/2
- ISBN：9789865806736
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：4~6歲適讀
- ※ 有注音
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優惠專區>折扣注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!（中央社記者王朝鈺基隆市22日電）林姓男子不滿同事張姓男子在工地欺人太甚，還要求他別帶狗到工地，酒後竟到張男家門前潑灑汽油縱火，幸無人受傷，法院審理後，依公共危險罪判林男5年徒刑。
檢警調查，48歲的林男三杯黃湯下肚後，8月24日凌晨0時多，在基隆市碇內加油站購買新台幣102元汽油，裝入兩罐礦泉水寶特瓶內，前往瑞芳區中央路張男家門口潑灑汽油縱火，導致家門旁的機車全毀，牆壁瓷磚也被燒毀剝落，遮雨棚也半毀。
新北市警局瑞芳分局獲報立刻調閱監視器畫面，並請張男協助指認，經電話聯繫林男，他向警方表示，「張男在工地欺人太甚，受不了才會縱火」，警方要他投案，但林男卻回應要等酒醒後才願出面。
警方從通話中得知林男搭計程車往淡水方向逃逸，期間李姓駕駛機警暗中請公司協助報案，經淡水警分局和新北市警局勤務中心聯繫後，鎖定計程車的GPS衛星定位。
李姓運將也機警將張男帶到淡水警分局水碓派出所，當計程車一抵達派出所，員警立刻上前逮捕張男，當場起獲犯案用打火機和購買汽油的統一發票。1051122
（中央社記者林行健馬尼拉30日專電）中華民國駐菲律賓代表林松煥闡述「新南向政策」，獲菲律賓4家全國性英文大報刊登，肯定台灣政策重視台菲關係，未來共同推動相輔相成的實質友好關係，共創雙贏。
林松煥26日在馬卡蒂市「2016年菲律賓留台校友會」聯誼活動中，以「新南向政策」為題發表專題演講，截至今日，已有「馬尼拉公報」（Manila Bulletin）、「自由報」（Malaya）、「人民報」（People'sJournal）及「今夜報」刊登報導。
闡釋「新南向政策」的內涵與重要性，林松煥指出，「新南向政策」重視亞太地區，為加強與亞太地區發展多元及平?關係，中華民國總統蔡英文於9月發起「新南向政策」，致力與18個國家發展長期與多面向關係。
林松煥強調，台菲地理位置接近，他以侵襲菲律賓的颱風多轉向台灣為例，說明台菲命運休戚與共，關係密切。台灣2013年對菲「海燕」風災率先投入大量人力及物力賑災，此即「新南向政策」展現的人道關懷。
他進而表示，在「新南向政策」之下，台灣將與菲律賓發展多面向合作關係，強化與菲律賓在各項領域的合作與交流，不僅在貿易投資、農業、漁業、水產養殖、中小企業、資訊及通信科技及氣候變遷等方面，更涵蓋教育及文化。
林松煥分析，「新南向政策」符合菲律賓北向策略利益，且近年來菲經濟快速成長，人口年輕化、消費能力強，在東協市場佔重要地位，也有東協當中最多英語人口族群，期許台菲未來共同推動互補的實質友好關係，創造雙贏。1051130
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳昱光╱台北報導】
台灣高鐵董事長江耀宗昨（23）日指出，高鐵自通車以來運量與班次持續成長，今年前9月營收較去年同期成長0.7％，獲利達31億元，每股稅後盈餘（EPS）為0.56元，未來在折舊與利息負擔減輕後，整體營運狀況將回到「正常狀態」穩定成長。
證交所昨日舉辦上市新星業績說明會批踢踢，由江耀宗親自出席，首度與法人公開直接面對面。
完成財改方案後，台灣高鐵股權結構以泛公股持有63.54％股權為最大股東。江耀宗指出，透過泛公股持有半數以上股權，將有助於維持營運及財務穩定，且營運期延長35年，折舊攤提與利息支出負擔大幅減輕，對於未來長期的整體營運狀況，將能夠回歸到正常狀態。
江耀宗表示，台灣高鐵以成為運輸、科技、在地、關懷的優質生活文創產業，成為公共運輸事業經營典範為目標，且自2007年通車以來，營運責任事故數維持0件紀錄，列車準點率達99.57％，平均耽誤時間約為14秒，優於日本JR新幹線。
台灣高鐵前3季營收為300億元，較去年的298億成長0.7％，淨利為31.27億，每股盈餘0.56元。而稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）也維持穩定成長，去年扣除一次性認列收入121億後，仍有291億，為歷來最高。以EBITDA利潤率來看，今年前9月達到73.2％，較2007年的29.8％有顯著提升。
台灣高鐵主要營收來源有98％為票價收入，在運量方面，近10年累計載客數已達3.94億人次，旅運量持續成長，今年前9月為每日平均有15.3萬人搭乘，座位利用率為63.1％，因此強化離峰利用率，將依照旅客搭乘次數與時間彈性規畫多種價格優惠，推出旅遊等套裝組合，擴大載運客群。
台灣高鐵目前共有34組列車，針對運量持續提升，江耀宗表示，一般列車運行年限為35年，通車至今約10年時間，但考量整體運行規劃與旅客的搭乘舒適度，評估未來若座位利用率提升至7、8成以上，也不排除提前購買列車，以因應運量成長。
在發展業外收入部分，江耀宗指出，高鐵沿線從北到南12站區，串聯起西部各地特色產業與生活圈等建設計畫，長期周邊發展可期，雖完成財改後，已將站區土地的開發權歸還給政府，但未來仍有機會參加站區周邊土地開發，並透過國內外技術交流合作，降低備品採購成本，開拓營運、技術輸出。
另外，為因應興航停飛，配合疏運國內旅客，台灣高鐵針對因受到「台北-花蓮」、「台中-花蓮」航班停飛影響的旅客，提供88班次可銜接台鐵往花蓮方向的列車，並於高鐵車站服務台放置「雙鐵轉乘時刻表」，以供旅客參考搭乘。
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