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下面附上一則新聞讓大家了解時事
市立土城醫院明年底試營運
(記者黃秀麗新北報導)新北市立土城醫院20日新款3C商品優惠中舉行上梁典禮，由新北市長朱立倫主持，祈求工程圓滿順利，多位民意代表及里長皆前往觀禮，預計於108年底試營運，以區域教學醫院規模及專業醫療團隊守護市民健康。
土城醫院採BOT方式，由長庚醫療財團法人興建並提供醫療服務，目前進度約54.71%，工程進度超前。朱市長感謝地方議員、里長及長庚醫療體系王瑞慧董事長的支持及付出，投入遠高於一般設置醫療機構規模的資金及成本，提供民眾專業化的醫療服務，期待明年正式營運之後，加入新北及台灣重要的醫療體系，成為未來醫學中心。
市立土城醫院是朱立倫當選首任新北市長時提出的施政旗艦計畫之一，目前已完成主體結構，為地下3層、地上15層，總床數約1千1百床的區域級教學醫院，於103年7月與長庚醫療財團法人簽約、104年底動土，總投資達67億，是國內繼雙和醫院及臺南市立安南醫院之後，第3家、也是投資金額最大的BOT醫院。
衛生局長林奇宏表示，土城醫院位於土城區金城路二段，交通便捷，基地面積9,250坪，總樓地板面積41,996坪，全院採黃金級綠建築標準設計，所有醫療好康省錢與服務系統皆與林口長庚相同標準，合作期限50年，後續將持續辦理內、外部裝修工程及儀器設備進駐安裝等項目。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因熱銷排行榜精選桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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