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羽球》直落二輕取印度組合 「雙李配」直闖8強

: 香港羽球公開賽進入第3天的賽程，我國男雙「雙李配」李洋／李哲輝繼首輪爆冷擊敗大會第2種子的中國組合李俊慧／劉雨辰後，今天在男雙第2輪面對印度組合阿特里（Manu Attri）／雷迪（B. Sumeeth Reddy），全場僅花費27分鐘，就以21比16、21比15直落二輕取對手，成功晉級男雙8強。

首輪面對世界排名第2的中國組合李俊慧／劉雨辰，李洋／李哲輝以21比12、21比15直落二拿下16強門票，此役面對過去交手2次都拿下勝利的印度組合，「雙李配」在首局前半段一度陷入苦戰，在5比5平手時一度被對方連拿4分並將比分拉開，不過李洋／李哲輝及時回穩，也逐漸將比分差距縮小，並在13比13平手時慢慢擴大分差，也順利以21比16收下首局。

來到第2局，李洋／李哲輝開局就取得3比0的領先優勢，儘管中間一度被阿特里／雷迪反超前，不過「雙李配」隨即穩住陣腳，並在12比12平手時連續攻下6分奠定勝基，阿特里／雷迪試圖追趕比分未果，也讓李洋／李哲輝順利以21比15收下8強門票。

根據籤表，李洋／李哲輝將要在8強對決世界排名第8的印尼組合法賈爾（Fajar Alfian）／萊恩（Muhammad Rian Ardianto），上次雙方在日本公開賽交手，李洋／李哲輝以14比21、18比21敗陣下來，是否能一雪前恥並殺進4強呢？還請球迷們拭目以待。（推薦閱讀：建中學生球員教育 校長徐建國：人生沒有永遠贏的比賽）

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老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」

: 2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫購買家電推薦狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。

詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。

詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。

因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。

詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求好評，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。

「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定折扣促銷污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。

詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。

詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。

四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。

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