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2017-03-21 01:24:37| 人氣49| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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ADAS 行車安全預警系統 反應速度快

商品特色:

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FCWS前車距離警示

支援倒車顯影功能/單鍵自由切換前後/子母顯示畫面

4.3吋TFT LCD液晶螢幕顯示

前鏡頭FULL HD1080P(若有需要請下單4148253 PV610S)

前鏡頭140度超廣角鏡頭 +後鏡頭100度廣角

後鏡頭 倒車補光燈

超廣視野31.5公分寬度後視鏡

停車監控/移動偵測功能

防眩光多層膜後視鏡片,後車大燈不刺眼

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0.5公分超薄機身設計,完美懸掛不累贅

全機採用頂級材料產製作











生日禮物











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商品訊息特點



品牌名稱
畫質
  • 1080P
測速
  • 其他
行車紀錄器功能
  • 軌跡記錄
  • 移動偵測
  • 碰撞感應
  • 軌道偏移警示
  • 其他
螢幕
  • 4.3吋
角度
  • 120-169度






內含:主機*1 背扣*4 保卡*1 說明書*1 車充*1 擦拭布*1















保固期

1年保固期









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中國時報【邱琮皓╱台北報導】

「一例一休」上路後爭議不斷,新任勞動部長林美珠認為,大家對法令的適用並不是很清楚,會加強宣導,同時也會重新盤點宣導計畫,預計未來勞動部在宣導「一例一休」時,要進行「團體戰」,也就是宣導的層級提高到跨部會層級,與各中央部會一起用團隊力量來推行新政策。

林美珠強調,不是過去做得不好,因為勞動部的「懶人包」也做了,「問答集」也做了,可是老闆不會看,「他們只有在我們一項、一項說明時才會聽,所以要到府服務」,以顧客導向方式,讓資方能真正瞭解修法過程、加強對法令理解的深度。

至於要將「一例一休」的宣導策略拉到各部會層級,林美珠表示,與行政院發言人徐國勇討論過,是否應擬定勞動部與各部會合作的宣導計畫,不只是經濟部,像是交通部、金管會、文化部、農委會等部會的所轄產業也不少,如果可以配合進行宣導「一例一休」,可以更能理解產業特性。

被稱為「美珠姐」的林美珠昨天下午與媒體座談,她認為自己個性比較熱情,適合來勞動部擔任溝通角色。然而面對台灣難解的勞資難題,會不會害怕面對激烈的陳情抗議場面?林美珠笑稱,過去在內政部擔任民政司長時,已遇過激烈抗爭,還曾被人當面嗆聲「要潑屎潑尿」,未來會用謙卑的態度,彎下腰來聽聽大家的意見。

對於被勞團說「念法律的都冷冰冰」,林美珠認為要時間證明,「不是靠我講一講,就會變溫暖。」對於台灣的低薪難題,林美珠認為,這是台灣經濟結構的問題。

「我的兄弟姊妹中,只有我是公務員,其他人都是吃勞保的網友一致推薦 。」

她覺得應當向雇主好好說明,這麼龐大的勞工群都是企業的消費者,企業要對整體經濟有責任,如果透過加薪,讓民眾願意消費,這樣會帶動良性循環,「要讓企業主知道,你的員工同時就是你的消費者,要疼惜他們,共生共榮。」

早上在接受電台專訪時,林美珠也大方公開,自己是外省老兵的養女,但一直是在媽媽身邊長大,養父一直單身在台,也沒有養母。林美珠說,除了在身分的認同上有點錯亂而已,她是非常幸福的養女,因為養父對她幾乎是寵的。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣薪資不高,加上物價接連飆漲,讓許多上班族就算不停加班,薪水還是不夠用。一名網友日前在批踢踢發文,表示離開設計工作,再也不用拚命加班,而以前的主管更是告訴他「30歲之後就不做設計了」,因此好奇詢問「有沒有人也是做設計,後來轉行的呢?」

原PO在批踢踢發文提到,最近轉行不再繼續做美編、UI設計的工作,且新工作比以前都來得好太多,不僅薪水加了5千,也不用無限加班,「覺得以前做那麼久,不但有害健康,又很沒尊嚴,可以說吃力不討好吧...」而以前的主管曾說「30歲之後就不做設計了」,因此原PO問道「有沒有人也是做設計,後來轉行的呢?」

文章一出,立刻引發熱烈討論,網友紛紛留言「我已經脫離設計產業4、5年了,雖然還是很喜歡設計,就是因為喜歡,所以告訴我自己,必須要在變得討厭設計前趕快脫離」、「早轉+1,在台灣設計當興趣就好」、「正在讀設計的我...對未來很堪憂」、「我也轉行了,偶爾想到以前的生活還是有點懷念啦,不過不會想回頭了,台灣設計的待遇很爛」。

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