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投資虛擬貨幣算是這些年蠻熱門的一個話題
尤其比特幣漲幅之大，更是讓金融業跌破眼鏡
但是虛擬貨幣目前市面上1千多種，哪些是值得投資，哪些值得研究
我們長期關注虛擬貨幣的發展，目前還尚未有定論
中間也有許多人介紹不同的虛擬貨幣讓我們了解
有好有壞，有的有爭議，我們都是客觀的角度去編寫文章
我們秉持著中立的立場，不偏袒任何一種虛擬貨幣
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熱點新聞搶先報說明：描述：解決問題的方法不是只有一種
本書為奧地利繪本，原文為德文。大家一定都知道黑羊與白羊、黑狗與白狗過橋的故事，也知道最後的結局。但這是一個不同的版本，從原本互不相讓、只想要對方退讓的堅持，到經過討論、找到對彼此最好的解決方法，最後雙方都平安過橋的故事。原來，解決問題的方法不是只有一種……
一天早上，河的左邊走來一隻龐大的熊。河的右邊也來了一個巨人。熊和巨人都要過河，他們得走過這座細細長長的橋。熊和巨人在橋的中間相遇了。熊搖搖頭，怒吼著，牠才不要轉身回頭，讓路給巨人。巨人站在原地，一動也不動，也不願意轉身回頭。
巨人和熊這兩個大塊頭就這麼僵持在橋中間。但是橋又窄又長，承受著巨人和熊的重量，晃得愈來愈厲害了。再這樣下去，不用說，大家都知道結果是什麼了。怎麼辦呢？
這時巨人說話了：「我們必須找到解決的辦法。」
過了一會兒，熊低沉的吼道：「我想到一個辦法了。你可以跳進河裡，讓我繼續往前走。」
「為什麼不是你跳進河裡！」巨人大聲咆哮。這個方法還是要一方讓步，甚至犧牲自己，當然不被另一方接受了。
想了又想，否決又否決，最後，巨人提出了一個方法：「我抱著你，你抱著我，這樣我們兩個都可以轉身到另外一邊，也不會掉下去。」熊聽了也表示贊成。
熊和巨人緊緊的抱在一起，一小步一小步慢慢的移動，好像是在跳舞。最後，他們都平安到達橋的另一頭。
為自己著想是人的天性。但是，只想到要自己好，完全不顧慮別人的需要，勢必引起對立與爭執。在對立的狀況下，只要有一方願意退讓，事情當然就能解決；或者有一個兩全其美的方法，雙方都能獲得同等的對待，誰也不覺得自己被犧牲了，那麼問題自然的也能順利化解了。
解決問題的方法不是只有一種，只要能化解問題，讓對立的兩方能夠愉快接受，都可以說是好方法。
福源幣投資比較與
世大運美國田徑隊遇颶風沒班機國體大、警方暖心安排
本次來台參加世大運的美國田徑隊，是由休士頓大學為主體，再邀請美國優秀大學運動員一同組隊，所有旅費也由休士頓大學出資，因此所有交通問題都是美國隊總教練布瑞爾(Leroy Burrell)自己處理，而奧運9金路易斯(Carl Lewis)則是隨行休士頓大學助理教練。【貼心提醒】完整報導請點閱下方「推薦閱讀」
黑衣憲兵帶走民眾憲指部：依法行使司法警察職權
2017台北世大運落幕，「台灣正名由台北世大運出發促進會」近百人在義務律師陪同下，持「台灣旗」突圍入場；但一名男子場內舉「TAIWAN」字樣旗子遭黑衣憲兵帶走。這讓時代力量立委洪慈庸不滿痛批，1日晚間憲兵指揮部回應強調，都是依法行使司法警察職權。【貼心提醒】完整報導請點閱下方「推薦閱讀」
柯文哲：阿根廷帶國旗進場不干我事被警告也不痛不癢
台灣在長期壓抑之下，世大運的好表現終一吐國人怨氣，閉幕式典禮中，阿根廷代表團披著我國國旗進場，掀起國人的熱烈迴響與感動；不過，國際大學運動總會（FISU）卻發函警告阿根廷。對此，台北市長柯文哲2日受訪時冷笑說，「我要先跟中國講，這不干我們的事，這是阿根廷做的」。【貼心提醒】完整報導請點閱下方「推薦閱讀」
王岐山驚傳罹患肝癌末期中共19大「習近平思想」如何發展？
中共第19次全國代表大會（中共19大）才剛敲定於10月18日北京揭幕，被視為中國國家主席習近平心腹的中紀委書記王岐山卻傳出罹癌且已經末期，時日無多，這也使得這位備受爭議的人物，是否續任中央政治局常委增添疑雲。【貼心提醒】完整報導請點閱下方「推薦閱讀」
台灣捐款2千萬助哈維美媒：激怒中國、拉攏川普
2005年卡崔娜颶風侵襲美國後，各國都獻出愛心，大量的補給品與志工支援，甚至現金援助，但哈維（Harvey）之後卻沒有什麼風聲。日前台灣宣布捐款80萬美元（約台幣2415萬），但這善心美媒卻不領情並分析，此舉可能是想「激怒中國，拉攏美國」。【貼心提醒】完整報導請點閱下方「推薦閱讀」
【影音推薦】
香港國泰航空(Cathay Pacific)3月獲得德國航空事故數據評估中心（Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre，JACDEC）評比為全球飛安最佳航空公司。不過，傳出一架國泰航空貨機偏離航道，差點撞山。
國泰航空向Atlas Air租用、編號CX86的貨機，原定24日深夜由香港赤鱲角機場起飛，前往美國安克拉治。如果按照正常航道，貨機會沿海飛往大嶼山北面，然後在迪士尼一帶轉向，但是這架貨機卻偏離航道在飛越愉景灣上空，而貨機飛至老虎頭時，飛行高度只有海拔約2000呎，與山頂高度僅相差約500呎，低於國際民航組織(ICAO)規定的1000呎安全距離。
香港民航處表示，航管人員發現該航機偏離正常離場航道，立即向機師發出指示，將航機帶回正確航道，因此航管人員並無疏失。國泰航空方面表示，正在與出租該貨機的營運商了解，偏離航道事件發生的原因。
根據JACDEC的2016年飛安評比指出，成立於1946年的國泰航空上一次的航班事故發生在1972年，距今已經有44年。之後，國泰航空一直保持著完美的飛安記錄。
國泰航空近年來面臨營運危機，由於錯估油價與不敵廉價航空競爭，國泰航空從2016年開始全年虧損5.75億港元(約22.54億台幣)，為了節省營運成本，今年5及6月分別裁員600與400人。
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