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2017-01-16 09:53:10| 人氣12| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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曾在2004年南亞大海嘯中,死傷慘重的印尼亞齊省,今天(12月7日)早上北部外海發生規模6.5強震,亞齊省好幾座清真寺和多起建築物倒塌,截至目前有54人死亡,數百人受傷,而針對今天(7日)這起強震,當局並未發布海嘯警報。

滿地瓦礫殘骸,大樓蕩然無存,從印尼當地電視播出的畫面可見,房屋連同招牌、支架都變成碎片,心急還有人受困在瓦礫下,民眾徒手開挖。

當地時間7日清晨5點,印尼北部亞齊省,發生規模6.5強震,這起淺層地震破壞力超強,震央剛好在亞齊省當地的魯勒特鎮北方10公里,其中災情最慘重,就屬震央附近的畢迪賈雅縣,大批傷者被送到當地唯一的醫院,雖然沒發布海嘯警報,但災情嚴重,印尼總統佐科威也加派人手救援。

印尼總統佐科威:「我已下令所有相關機構,根據其權限採取行動,總統府幕僚長也會即刻前往。」

當局已經出動重型機具協助脫困,據目擊者透露,地震過後,大批亞齊省居民瞬間無家可歸,只能遊蕩街頭,這般遭遇當地人很有感,2004年南亞大海嘯造成17萬人喪命,光是亞齊省一地就佔了12萬人,今年(2016年)6月當地海域也發生強震,民眾熱賣商品仍心有餘悸。

由於這起地震發生在清晨,民眾來不及帶上家當就慌張逃命,不只熟悉的店舖和清真寺碎成殘骸,地震發生至今的5次餘震也讓民眾膽戰心驚。(民視新聞綜合報導)

伊朗首都德黑蘭人口破千萬,是全球知名的超級城市,塞車以及空汙問題同樣也惡名昭彰,11月當地的小學以及幼稚園,還因為PM2.5數值爆表3倍而一度停課,雖然德黑蘭市府努力發展地鐵及BRT等公眾交通系統,還推出德黑蘭版的Ubike,但成效不彰,來看民視採訪小組來自德黑蘭的報導。

每天一大早天還沒亮,伊朗首度德黑蘭的大小街道上就塞滿車輛,德黑蘭是世界上交通最糟糕的城市之一,因為德黑蘭住了1200萬人,還有300萬通勤族,根據統計,每天有高達1000萬的汽機車,在德黑蘭穿梭移動。

民視記者李慧芝:「伊朗國產車大概6000~8000美金起跳,便宜的甚至不到20萬台幣就有,再加上汽油這裡真的是非常便宜,就算最近石油漲價了,但是這邊汽油1公升只要10元台幣,也難怪伊朗人畢業之後找到工作,第一件事就是要來買車,而甚至經濟狀況比較好的中產階級,一個家庭都是兩台車起跳。」

德黑蘭車子太多,交通狀況太差,我們這一路上,大概每一個路口都會看到一次小型車禍,但德黑蘭的居民,早已習以為常。

德黑蘭巴士駕駛馬希德:「德黑蘭每天都很多很多這種車禍,德黑蘭交通最大問題是駕駛技術差。」

德黑蘭居民伊拉吉:「問題是我們油價太便宜了,伊朗汽油瓦斯都太便宜,所以大家都還是偏好自己開車。」

車輛太多不只造成交通問題,德黑蘭的空氣更是世界知名的差,11月時PM2.5竟然超出WHO標準3倍,小學幼稚園停課一天。為了改善交通,當局訂下各種政策,包括車輛要開進市中心,得按照車牌尾號分流,單數日開單號車、雙數日開雙號,還要另外加收一筆入城稅,此外,當局也積極推動大眾運輸,除了即將上路的德黑蘭版Ubike,這個城市裡,有公車、有BRT也有地鐵等系統,且地鐵票價非常便宜,單程票起跳只要新台幣6元,但地鐵路線不夠多,許多區域還是只能開車。

德黑蘭巴士駕駛馬希德:「德黑蘭每天有兩個時段很塞車,早上及下午上午從6點塞到10點,下午從3點開始塞。」

日也塞夜也塞,每個德黑蘭居民,每天都要塞在路上至少2個小時,但他們也很坦白的說,腳踏車在不斷上下坡的都市裡實在很不實用,地鐵公車也沒有覆蓋到整個城市,因此就算再塞,車子也還是要開。(民視新聞廖珍儀、李慧芝德黑蘭報導)

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