最近在網路上看很多鄉民都很推薦第二代 日本 EZGO 銀髮族購物推車
看了第二代 日本 EZGO 銀髮族購物推車覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
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整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,
而且在網路上買也很方便,現在購物網服務也做得還不錯,
就不必特地跑去外面找,整體來說真的物超所值呢!!
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商品訊息功能
商品訊息描述第二代購物推車 , 坐墊改為更耐用的蘇格蘭格紋 (兩色可選)
本車通過日本SG 安全認證 , 雙重煞車設計 , 讓銀髮族也可放心使用本車輔助外出 , 安全行走 .
具備 購物籃 / 休閒座椅 / 貼心傘架 / 扶手高低三段式調整 ... 等功能， 讓您舒舒服服的享受購物樂趣， 再也不會雙手拿的酸，雙腳逛的累， 各位高雅的仕女們，輕鬆悠閒的逛街購物，全家外出郊遊的用品放置，不必再大包小包.
第二代 新改版 登場 請參考下圖 , 新款手把煞車為橫槓式
讓辛苦的長輩 輕鬆一下 ~~ 您是否還在煩惱 該送什麼禮物給家中長輩呢?
高貴不貴 , 美觀耐用的 休閒購物車 將是最貼心的禮物 , 珠寶 / 首飾 都不是實用性的禮物 , 按摩椅太貴 ,
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折價券代碼發揮一下創意，看看日本仕女的新法寶 [ 休閒購物車 ] 幫您解決困擾，流線型設計，蘇格蘭的品味設計， 讓您優雅的郊遊或購物的同時， 還可以稍作休息，不使用時可以摺疊收藏或置放汽車行李箱，真是一舉數得。
買一個給辛苦的長輩， 讓她安心出門購物！
日本 商品目錄 : 參考資料
商品訊息特點 尺寸： 全車展開 約 52 X 46 X 90 CM
毛重（含外包裝）：約5.5 kgs
車架材質 : 高剛性鋁架 , 輕巧易收藏.
坐墊 : 新皮料顏色 (蘇格蘭紅/黃) 容易保養清理.
安全性 : 通過日本 SG 安全測定通過.
全車骨架採輕量化鋁合金材質 , 車重 約 4.6 KG
車架通過日本 SG 安全認證 , 總荷重(載重) 可達 80 KG 以上.
附超大型購物籃，可荷重12 KG物品，減少手提商品之不便
可折疊收藏攜帶或放入車後行李箱，車輛高度可做3段式調整，並具備貼心雨傘架於車側.
煞車功能，購物逛街疲勞時，固定煞車即可穩穩煞住坐下休息.
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網記者蔡宗憲 台北】
勤益控(1437-TW)旗下勤益電子今年10月中宣布，預計年底前停止封測部門生產，以縮小整體生產規模，勤益員工組成自救會今日發出陳情新聞稿，並到總公司抗議資遣不公，向勤益董事長顧肇基提出四點疑問，呼籲顧肇基出面回應，勤益則指出，由於外部環境不佳，產能利用率一直無法有效提升，因此進行人員調整，相關裁員事宜都依照政府法令規定。
勤益員工組成自救會今日向勤益抗議，並發出新聞稿，對顧肇基提出四點疑問，包含為何今年10月，勤益突然宣布要求已在勤益工作10多年的員工，甚至是當初勤益將電子部切出成獨立公司時留任的員工，以考績不好為由，要求離職。
再者，自救會陳情書中也指出，為何年底宣布關廠，不能讓近期被裁掉的員工比照全廠200多名員工做到年底；第三，為何勤益用勞基法最低標準將員工趕走，並向廠內員工宣布，留下來的員工可折扣以好好幫員工收尾，屆時公司針對留任員工舊制年資加倍給資遣費。
第四，勤益員工陳情書中指出，勤益集團分割時，提撥多少福利金給電子部，這些福利金應在全員解雇時分給員工，為何不讓被裁掉的員工一起分配。
勤益員工自救書中強調，公司在調解會並不回應訴求，甚至私下放話要散播對被裁員員工不利之消息，自救書強調，這不該是顧肇基帶領的大集團對待員工之態度。
勤益指出，目前尚未收到自救會陳情書，不過10月中勤益已公告，年底前將結束封測部門的生產，縮小整體生產規模，相關封測產品擬改以委外方式生產，相關調整對營運不造成任何影響。
勤益強調，由於電子業景氣不佳，產能利用率未達標準，因此調整部分人力，並資遣部分員工，不過資遣相關作業都有通報主管機關，符合相關法令規定。
『新聞來源／鉅亨網 』
中國時報【陳俊雄╱新北報導】
樹林交流道全面通車後，將周邊部分道路改為單行道，導致柑園地區千餘家工廠的大卡車、貨櫃車無法順利出入，立委蘇巧慧及市議員陳世榮、廖本煙昨會同交通局會勘，決議農曆年前將佳園路3段145巷的分隔島打通，便利大型車可經此左轉佳園路，無須爭道迴轉。
樹林交流道開通後，配合「北入南出」，將佳園路3段99、101巷改為單行道，導致原本經由兩處巷道出入的大型貨車，被迫必須繞一大圈遠路，加上當地巷道狹窄，險象環生。
南園社區協會理事長鄭啟任表示，先前已數度透過民代辦理會勘，希望交通局打通佳園路3段145巷的中央分隔島，讓145巷車流經此左轉三峽，但交通局卻以「車流不足」打回票，造成當地上千家工廠的大貨車，只能繞經此地及柑園路1段165巷兩處巷道出入。
陳世榮指出，佳園路三段上班交通尖峰時刻塞車嚴重，他每天都接到許多民眾抱怨電話，由於車陣綿延，人行道甚至成為了雙向機車道，險象環生。
蘇巧慧表示，經與交通局、區公所、養工處等單位協調後，決議先由區所以1週時間移植分隔島樹木，再由養工處、交通局打通分隔島、設置號誌，預計在14天內、農曆年前完工，解決塞車問題。
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