傳播愛與和平的忠僕號
文/zen(本文部份文稿發表於2009.5時兆月刊，本文非月刊刊登之完整稿，完整稿請見時兆月刊)
忠僕號－全世界最老的客輪
忠僕號， Doulos，希臘文的意思是奴隸、僕人，船如其名，命名為忠僕，是希望她能夠像僕人一樣服侍，將美好的盼望帶給她所訪問的每一個港口，傳揚文化、希望和愛，讓世界能夠變得更好。
根據《1992年金氏世界紀錄》記載，忠僕號建於1914年，長130.35公尺，寬16.60公尺，吃水深5.54公尺，載客數414人，是全世界還在航行的客輪之中最老的一艘，高齡95歲。
起源與前身
在1978年改名為忠僕號之前，她還有過三個名字，分別是麥迪娜(Medina，1914-1948)、羅馬(Roma，1948-1952)、范卡西(Franca C ，1952-1977)。
忠僕號起初命名為麥迪娜，屬於美國Mallory 船公司所有，1914年8月22日下水，當時的任務是載運蔬菜的貨船。1916年，麥迪娜轉售給Matsonia Steam Navigation公司，繼續擔任貨輪。第一次世界大戰期間，麥迪娜曾被徵招為美國補給艦。1922年，麥迪娜改建為現代化燃油汽船。十年後Mallory公司與Clyde船公司合併，1934年再與紐約和波多黎汽船公司合併。二次大戰期間，麥迪娜成了美國沿海護衛艦。
1948年改建為可承載之客輪，擁有287個艙室與694個床位，更名為羅馬，擔任義大利到澳洲的移民客輪。1952年，船隻進行整修，正式改為載客郵輪，命名為范卡西，航行於南美洲與地中海之間。1977年，原本要被支解的范卡西號由德國的慈善機構出面買下，進行翻修，再次也是最後一次更名為忠僕號，擔任海上大使，在七大洋間奔波，傳遞文化知識、友誼、愛、希望和平。
忠僕號現況
忠僕號由德國非營利慈善機構組織「GBA好書共享」協會(Good Books for All)所有，長期致力於優良圖書的推展。
忠僕號自1978年開始為好書共享協會營運以來，至今已經造訪過拉丁美洲、北美、非洲、歐洲、阿拉伯半島以及太平洋各地等104個國家，航行里程數超過35萬海哩，承載超過50萬本書(約100噸)，超過兩千一百萬民眾登船參觀。
船上擁有海上書房，書房內藏有超過6000種50萬冊以上的書籍，以低廉的價格提供書籍給大眾或當地圖書館。書籍型涵蓋科學、運動、烹飪、藝術、童書與基督信仰叢書，只要是好書，忠僕號的海上書房都很樂意收藏。
忠僕號上平均約有320~350位船員，船員來自全世界五十餘個不同的國家/地區，堪稱海上聯合國。而且，船員上至船長，下至清潔人員，全部都是分文未取的全職志工(分兩個月短期志工與兩年期長期志工)。
忠僕號的大使命
對於擁有誠品、金石堂、博客來等便利購書環境的台灣民眾來說，或許很難了解，為何忠僕號特別開設海上書房。其實，對許多國家的人民百姓來說，想要買到書籍，並不容易。忠僕號為了傳遞知識，特地在開設海上書局，希望和船隻造訪的港口/國家的人民分享知識。因此，忠僕號雖然隸屬於基督教組織，但海上書局的藏書並不僅限於基督教叢書，只要是優質好書，海上書局都盡力典藏。
忠僕號除了有最獨特的海上書房外，她本身還身負提供援助的服務。忠僕號會在許多港口，以各種實際的方法來提供援助。例如，忠僕號在進入一個國家之前，會預先派遣一支隊伍進入當地，了解當地的需要，再根據當地需要擬定實際的援助計劃。
援助的形式可以是建築屋舍、透過和當地醫生與醫院配搭，提供基本的醫療看顧、提供飲食物資援助，參與社區重建，或是協助當地社群取得清潔的飲用水。某些特別需要幫助的國家，會被特別標定為援助港口，忠僕號會將其定為造訪重心，制定特定的推動援助計畫。
忠僕號的台灣行
2007年，忠僕號曾經來到台灣，吸引超過20萬人次登船參觀。當時，許多人都在問，這會是忠僕號最後一次造訪台灣了嗎？過去忠僕號曾經多次造訪台灣，不過，由於自2010年起將施行新的國際海洋法，屆時忠僕號將不符合新法規定，必須退役(忠僕號退役之後，將由姐妹艦「望道號」接手相關任務)，因此大家都以為2007年將是忠僕號最後一次造訪台灣。
沒想到，2008年的金融海嘯，造成一連串油價與原物料上漲，影響忠僕號與GBA協會的事工安排，忠僕號決定不往波斯灣、非洲和歐洲的行程走，改留在東亞地區巡迴。今年忠僕號航程臨時變更，台灣因此有機會成為忠僕號最後航程的落腳地點之一，在忠僕號臨將退休之前的最後一年，還能再一次造訪台灣，實在是場美好的意外。
今年忠僕號預計在高雄漁人碼頭（4月3～28日）、花蓮（5月1～12日）與基隆（5月15～28日）三個港口停留將近兩個月的時間，在忠僕號停泊期間，民眾可以在指定開放時間（週二～六：上午10:00～晚上10:00；週日、一：下午2:00 ～晚上10:00），登船參觀，船上志工會安排導覽活動，了解忠僕號的日常運作和機械構造，也可參觀海上書房，購買、拜讀忠僕號上超過六千種以上的精采好書。
船上台灣人的見證分享
高慧，台南人，師大生物系畢業之後，開始思考自己的前途，不想只是走上當老師之路，應該做一點不一樣的事情的想法一直在他腦海中盤旋。2007年忠僕號來台訪問時，她看到了新聞，想起五歲時家人曾帶她上過忠僕號參觀。忠僕號的事工對她產生相當大的啟發，後來讓她決定挪出兩年的時間，到忠僕號上服事。
李萱從小教會長大，父親是牧師，所以很自然就開始上教會，活潑的她也因為可以和很多朋友在一起、唱詩歌、聽故事、參加活動而不排斥上教會。
大學念社會工作系的李萱，在醫院實習時，面對癌症病人和家屬，讓她對生命有了不同的體會，懂得感恩。有次路過中正紀念堂，在「經典雜誌」的影像展看見達亞丹(Daya Dan)的兒童之家的照片，看見許多天生殘障的生下來，只能無助的仰望天、仰賴別人的幫助，她的心裡浮現一個聲音問自己：「上帝是幫助人的，但你願意成為那雙祂所使用的手嗎？我願意成為上帝用來幫助人的手嗎？」
2007年6月忠僕號來到基隆，李萱第一次有機會上船參觀。10月時和教會的影音團隊再度來到忠僕號，拍攝台灣籍船員的紀錄片時，聽到許多見證，也逐漸了解船上生活，心中越來越嚮往上船服事，在禱告以及得到家人、教會的支持之後，便申請登船。
彭書睿，現年32歲，台北人，東文英文系畢業後，入伍服役，退役後服務於網路公司。出社會之後，書睿開始感覺到社會的現實與自己的不足，不再安於現狀，開始思考什麼路才是「神所喜悅的道路」？遂決定離職。
離職後，書睿瀟灑的買了張出國旅行的機票，以為流浪可以幫他找到「神所喜悅的道路」，直到流浪完回台灣後，義務擔任第八屆青宣的講員招待時，遇見國際學生團契（IFES）的總幹事Lindsay Brown布朗弟兄，布朗對書睿問到：「你聽過DOULOS（忠僕號）嗎？」。原來布朗曾經在三十年前登過最早的福音船「真道號」（LOGOS）服事過一年。布朗期盼能有像書睿這樣的台灣年輕弟兄姊妹，出去體驗。
布朗天外飛來一筆的問話，卻成了改變書睿人生的關鍵。書睿於2003年1月登上了忠僕號，一直到2007年底才下船。整整五年的時間，就年紀來看，書睿從26歲變成31歲，身材據本人說似乎沒有因為船上的刻苦生活而消瘦，依然壯碩，但心智和靈命，毋寧有了十足的增長茁壯。
和書睿同期上船的，總共有38個人，分別來自二十多個國家，年齡從18歲到40歲。一開始每個人很興奮，對於船上生活感到新鮮。對書睿來說，一個在台灣教育體制下長大的年輕人，進入了一個國際性的宣教機構，每天得用英文和五十多個國家的人一起工作、生活、配搭，根本是前所未有的體驗。
忠僕號的殘酷真相
書睿、高慧和李萱分別於不同時間登上忠僕號，不過都共同經歷過忠僕號上的基本訓練。
在忠僕號上，除非你上船之前就擁有和船隻運轉有關的專門技能(例如會開船，懂得輪機操作，或者是醫生)，否則的話，不管您仁兄是董事長還是總經理，不管你之前做什麼事業，任什麼職位，領什麼薪水，家裡有沒有金山銀山，通通得從最底層的工作做起。
在忠僕號，志工們得從謙卑的功課學起。忠僕號最底層的工作有五大類，分別是水手、廚房/膳食、書房、甲板/引擎、廁所/住房清理，全都是又忙又累又髒又臭而且還沒錢可領的繁瑣雜物。不是在廚房打雜，一次讓你削上好幾箱的馬鈴薯，就是在機房裡享受高溫三溫暖，再不然就是在甲板上漆油漆，在書房裡搬書、擋人、抓小偷，或者打掃廁所/住房整潔。
也許是「華人就該會做菜」的刻板印象，書睿說，他一登船就進入了膳食部，不過別得意，不是擔任掌勺大廚，而是從切菜、洗碗、扛米和菜做起，每天等著他的，是至少三百人份的餐點所需的準備的材料還有用餐過後的碗盤。高慧也被分配到膳食部，經手過一箱又一箱的馬鈴薯和洋蔥。
書睿說，磨去高傲性格最速成的教室，是那些堆積成山，等待你去清洗的碗碟刀叉。廚房是個脫胎換骨的好地方。
忠僕號的日常作息
在船上，每個星期工作五天，每天八到九小時是基本的(至於彈性自動延長加班也是非常自然就會發生的事情)，至於上工時間，不是朝九晚五，而是按需而設。立如保全工作要站半夜12點到凌晨4點的崗，就得自己懂得安排；負責料理早餐的廚師，則清晨三四點就要起床準備。
另外有一天是志工日，又叫E-Day，這一天可以在船上表演、分享，也可能被派到岸上的機構，像是學校、孤兒院、醫院或教會擔任義工，志工日的工作不一定比平常工作(因為你可能要幫忙蓋房子)。每週有一天「休假日」，年輕人休假日很可能結伴出去玩，年紀大一點的就會窩在房間補眠或寫信。
初登船的僕人們，除了體力勞動量激增是考驗外，其他像語言和文化差異，還有船隻不斷起航靠岸，海上生活的克難與陸上生活的優渥，都是需要克服的。好比說講英文，台灣人講的英文和西非人講的英文很可能是雞同鴨講，僕人們如何在雞同鴨講的狀況下協力完成工作，真的就要靠智慧了！
看見真正重要的事情
經過最低階的雜務磨練後，船上的「高層」們會根據每個人的性格和才能，安排進階的服侍工作。
2004年起一直到2007年下船為止，書睿一直在船上擔任公關團隊的負責人。忠僕號的公關負責人需要做些什麼？書睿說不外是面對各國國家元首、外交使節、達官顯要或者國際媒體CNN、NBC、半島電視台、NHK、TVBS等等。
面對達官顯要和國際媒體的過程中，書睿說他體會到一件很重要的事情，那就是對他來說真正的VIP，不是達官顯要，而是那些遊民、街友、難民、社會弱勢，以及一切努力活著的人。再一個國家再顯貴，對另外一個國家的人來說也不過是陌生人。自己是誰根本不重要，人真正重要的不是身家、背景、資歷，而是你怎麼活？活出來的樣子！
忠僕號之後
高慧說，忠僕號上的經歷讓她改變很大，未來考慮走上全職服事。而上忠僕號之前，已經離開教會的父母竟然又有穩定的聚會生活，也是讓她又驚又喜又感恩的一件事情。
書睿說，人看人的改變是看外表，但是船上生活所帶來的真正改變是內心的改變，是從外表所看不見的。對他來說，船上生活最大的改變是學會了謙卑與感恩。感恩讓他懂得真正的幸福不是自己擁有多少，真正的祝福不是自己獲得多少享受，如果只是獲得、擁有卻不分享是自私的，那樣的話和拜拜求財求成功沒有兩樣。
下船之後，書睿回到日常生活之中，但卻有了不一樣的體會。除了日常工作(書睿目前在世界展望會擔任助理督導)外，書睿還花了道處和人分享他在忠僕號上的經歷和體會。
書睿用他在忠僕號上的經歷和體會去挑戰、質疑那些把優渥幸福生活視為理所當然的年輕人，鼓勵年輕人勇於去嘗試、去經歷、去體驗世界。幸福，不是理所當然的。我們所擁有的很多，還擁有了很多我們根本不需要的。誠如連加恩所說的，「好命的孩子應該比別人付出更多。這樣，好命才有意思！」
走出去看看這個世界遼闊的世界，然後你會知道自己有多麼幸福，這份幸福有多麼值得珍惜、感恩，而且樂於與人分享，成為別人的祝福。
服事沒有尊卑貴賤只有願不願意。不需要問「怎麼知道我們有資格去闖？」人不可能準備好才出發，真想等到準備好才要出發或去服侍的人，很可能永遠都走不出去。書睿說了個很精闢的比喻，「就好像玩電腦闖關遊戲一樣，你不是要在這一關練好了等級，才能進入下一關。而是要直接闖入下一關，去練真正需要的東西。」
