萬物皆漲下的省錢妙招揭開香格里拉的神秘面紗正妹教你約會小心機穿搭法董娘奪產「養小王」 拐...
2009-04-02 15:22:47 人氣(5,307) | 回應(0) | 推薦(0) | 收藏(0) 上一篇 | 下一篇

鼓剎跟碟剎的差別

0
收藏
0
推薦

鼓式剎車優點

 自剎作用︰鼓式剎車有良好的自剎作用,由于剎車來令片外張,車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張 力(剎車制動力)越大,則情形就越明顯,因此,一般大型車輛還是使用鼓式剎車,除了成本較低外,大型車與小型車的鼓剎,差別可能只有大型采用氣動輔助,而 小型車采用真空輔助來幫助剎車。

  成本較低︰鼓式剎車制造技術層次較低,也是最先用于剎車系統,因此制造成本要比碟式剎車低。

鼓式剎車缺點

  由于鼓式剎車剎車來令片密封于剎車鼓內,造成剎車來令片磨損後的碎屑無法散去,影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車性能。





碟式剎車的優點

  由于剎車系統沒有密封,因此剎車磨損的細屑不會沉積在剎車上,碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出,以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨立在外,要比鼓式剎車更易于維修


碟式剎車的缺點
  碟式剎車除了成本較高,基本上皆優于鼓式剎車,不過光就這一點,便成了它致命傷,人都愛錢嘛,除非你非常富有,否則買東西基本上都是先以錢先做考量, 您說是不是?盤式制動器又稱為碟式制動器,顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造並固 定在車輪上,隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片 壓向制動盤發生摩擦制動,動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子,迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快,重量輕,構造簡單,調整方便。特別是高負載時耐高 溫性能好,制動效果穩定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了 許多小孔,加速通風散熱提高制動效率。反觀鼓式制動器,由于散熱性能差,在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為復雜的變 形,容易產生制動衰退和振抖現象,引起制動效率下降。當然,盤式制動器也有自己的缺陷。例如對制動器和制動管路的制造要求較高,摩擦片的耗損量較大,成本 貴,而且由于摩擦片的面積小,相對摩擦的工作面也較小,需要的制動液壓高,必須要有助力裝置的車輛才能使用,所以只能適用于輕型車上。而鼓式制動器成本相 對低廉,比較經濟。

  所以,汽車設計者從經濟與實用的角度出發,一般轎車采用了混合的形式,前輪盤式制動,後輪鼓式制動。四輪轎車在制動過程中,由于慣性的作用,前輪的負 荷通常佔汽車全部負荷的70%-80%,因此前輪制動力要比後輪大。轎車生產廠家為了節省成本,就采用前輪盤式制動,後輪鼓式制動的方式。四輪盤式制動的 中高級轎車,采用前輪通風盤式制動是為了更好地散熱,至于後輪采用非通風盤式同樣也是成本的原因。畢竟通風盤式的制造工藝要復雜得多,價格也就相對貴了。 隨著材料科學的發展及成本的降低,在轎車領域中,盤式制動有逐漸取代鼓式制動的趨向

網路情報
台長:LEE
人氣(5,307) | 回應(0)| 推薦 (0)| 收藏 (0)| 轉寄
全站分類: 數位資訊(科技、網路、通訊、家電) | 個人分類: 情報資訊 |
此分類上一篇:升學資訊

我要回應
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
* 請輸入識別碼:
請輸入圖片中的英文字(不分大小寫) (ex:ABCD)

(有*為必填)
詳全文