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2017-01-11 03:07:28 | 人氣(8) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

農委會輔導的台灣國際農業開發公司今天(5日)正式成立,行政院長林全表示,台農發公司使命之一,便是向國外推廣我國優良農產及技術,而面對未來激烈的國際競爭,台農發公司將與農民同一陣線,結合生產及行銷面,穩定出口農產的數量及品質,並透過現代科技的導入,讓台灣農業與國際接軌。

行政院長林全指出,台灣農業目前面臨所得偏低、從業人員年齡偏高等問題。而台灣國際農業開發公司成立的使命之一,就是要突破當前的農業困境,向國際推廣台灣優良的農產品及技術。

林全表示,台灣過去談農產行銷時,只看到市場,沒有看見農民,而台農發公司將會和農民站在一起、成為一個團隊,共同合作穩定外銷農產的數量及品質,並且要讓農業銷售邁向現代化。他說:『(原音)所以台農發公司有個非常重要的使命,就是選出我們具有國際優勢的農產品推廣到海外,同時要把未來有潛力、在技術上、在創新上更有發展的農產品選出來,而且要能夠推廣在國內,要跟農民一起合作,如何把產地、產品做最好的分類合作,讓他維持一定的數量、品質穩定性、一致性,這個才是更大的挑戰。只有我們邁出這一步,我們農業在銷售方面的現代化才開始有了機會。』

林全也提到,台灣要重新成為農業大國,就必須要將網路、現代科技、智慧化導入農業,唯有如此才能夠談和國際接軌、談開放。他期許台農發公司,除了建立台灣農業的產銷供應體系、國際性品牌之外,也能吸引年輕人加入,並且讓這些新血擁有專業、管理能力以及好的收入,而這些目標也需要政府各方面的努力。

(中央社記者韋樞台北22日電)陽明海運董事長謝志堅表示,他研究近年來國際貨櫃供給和需求的增減,確定從今年第4季起呈現淡季不淡,2017年到2019年的貨櫃供給逐漸減少,需求增加,運價可望持盈保泰。

陽明海運經營團隊今天在股東臨時會中釋放出國際海運市場經過這兩年的洗禮和調整後,貨櫃供需之間逐漸靠近的訊息,甚至到了2019年,貨櫃需求(載貨)甚至會大於供給(艙位)。

謝志堅指出,今年第4季海運市況淡季不淡,較以往大幅改善,且第4季起運費提升,目前歐洲和美國航線的貨量和運價從12月15日起都在增加,且一路到明年春節前均相對樂觀,其中美國線的貨量旺過歐洲線。

謝志堅看好明年的海運景氣,他說他花很結婚送禮推薦多時間研究供需,2015年底看2016年的貨櫃供給成長8.6%,貨櫃需求成長0.81%,但現在再回顧2016年全年的供需,卻發現貨櫃供給減少到1.5%,需求卻增加到1.2%,主要是各航商擔心供給太多,開始大幅節制供給艙位。

同時各船商開始加速淘汰舊船,例如2000年到2010年,有27年船齡的船才會淘汰,目前已縮短到淘汰19年船齡的船,最近甚至傳出連一艘7年的船都淘汰,顯見供給正加速縮減中。

他估計,明年貨櫃供給成長4.8%,需求成長1.2%,2018年供給成長4.7%,需求成長2%到3%,但到了2019年,貨櫃供給才微增0.1%,但需求會再增加,屆時運價當然是持盈保泰。

陽明海運策略長賈台興表示,目前正在和客戶洽簽明年的早鳥合約,現今在簽約的運價和去年同期來比,美國線增加50%,這是非常重要的市場指標,顯示氣網友開箱介紹勢出來了;明年歐洲線首季運價和今年首季來比更增加100%,不過歐洲線的運價會隨市場變動。

另外在新造船方面,賈台興說,明年全球會有73艘萬TEU(20呎貨櫃)級以上的船交付,且今年全球僅伊朗國航訂購4艘1萬4000 TEU的船,顯見3年後交船時,全球萬TEU級以上大船新增速度會減緩,加上舊型5000TEU的船因營運成本過高,可望會加速淘汰,顯見供給會逐漸縮減,運價可望上漲。

至於陽明部分,賈台興強調,陽明2013年時即訂約租下15艘1萬4000 TEU的船,2015年加租5艘,從2015至今共交付13艘船,明年交2艘,2018年交3艘,2019年交付最後2艘,而且陽明決定未來4年將還給船東2008年前用高價租的船,包括12艘4250 TEU和6艘8000 TEU的船,並拆解7艘5500 TEU的船,單位營運成本會大幅下降。1051222

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