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所以我決定出門好好的玩個幾天
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- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
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工商時報【王姿琳╱台北報導】
面對川普經濟學，勤業眾信（Deloitte）建議政府應透過對外貿易、產業發展與財政政策的再平?策略，也就是從投資、人才與技術等三方面著手，藉此因應川普政策的不確定性，並提升我國競爭力。
勤業眾信會計師事務所昨（6）日舉辦「川普新政與2017年台灣資本市場趨勢展望」記者會。客戶、產業與市場負責人洪國田指出，預期在美國製造業外移、結構性失業等因素驅使下，將迅速推動調降稅率、倡議美國製造、提高關稅、鬆綁能源法規等施政方向，建議從對外貿易、產業發展、財政政策等著手因應。
洪國田表示，從近年超額儲蓄8～15％來看，台灣其實並不缺錢，只是企業不願意投資、民眾不願意消費，建議應調降綜所稅、營所稅，除可吸引人才外，亦可透過適度通膨提升名目薪資；尤其美國擬祭出降稅優惠吸引投資潮，台灣如需充實稅收財源，應調高稽徵成本較低的營業稅稅率，挹注產業升級動能。
洪國田說，營業稅提高1個百分點，會造成物價指數（CPI）上升0.4個百分點，約可增加500至600億元稅收；以日本為例，其消費稅自5％調至8％，CPI大約增加2個百分點，認為我國應可借鏡日本經驗。
技術方面，洪國田認為，台廠美國訂單在海外生產者中，有9成於中國大陸製造，其中8成是資通訊與電子產品，但美、中、台均簽署WTO資訊科技協定（ITA），外銷零關稅，故美國提高關稅對我在大陸設廠的ICT產業衝擊有限；然而，工具機、紡織等傳統產業恐受衝擊，建議提高技術層面，並改變產線布局，尋求對美關稅較低的生產基地。
不過，由於我國近年對大陸貿易依存度約3成，受其經濟連動影響大，應逐步調整對外貿易平衡。洪國田建議台灣應積極拓展新南向及新興市場，力促雙邊貿易協定，同時參與區域經濟合作或加深與美產業連結，藉以平?台灣對單一市場的貿易依存度。
工商時報【張佩芬限時╱台北報導】
一例一休已經開始實施，對於海空運業來說，船員與空勤組員可適用勞基法84條之1對特殊產業的規範，但陸上人員受新法約束，估計航空業影響與大於海運業。依華航粗估，光是加班費一年增加上億元。各航空公司都在細算所需要加聘人員，估計用人成本將大幅增加。
陽明海運高階指出，船員不受一例一休影響，岸上人員需要增加的人力，主要是在碼頭與貨櫃場等一線人員，影響不會太大。
航空業情況就不一樣了，華航高階指出，公司有夜間與深夜航班，一例一休實施後人力調度與加班費都會增加，光是加班費一年動輒上億，維修部門也需增加人力，以華航1.2萬名員工來說，即使增加個5％人力也是很重的負擔，未來在擴充航班與航線上都須特別精算。
因部份航班不需要全職人員，或可聘用工時人員來因應，但也都會增加開支，以後離峰時段與深夜時段的航班安排，業界都會特別謹慎。
華航、華信與遠航表示，目前都還在細算所需增添人力與加班費支出，另法規的認定與遊戲規則都還需要釐清，但是用人成本增加已經是很確定的事實，一定會吃掉公司部分利潤，一例一休政策的倉促實施，實際增加多少，還需要一段時間來釐清。
由於威航與復興航空相繼停飛與宣布解散，有逾兩千名擁有航空資歷的人員可選用，至少讓相關業者在尋覓人才上容易許多。
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30 一例一休沒錢又沒休（1） (圖)
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2017年1月1日週日 台北標準時間下午1時00分
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