每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 水原電影 37.2 飯店 - 首爾自助旅行便宜地點
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（中央社記者汪淑芬台北27日電）交通部民用航空局原本打算以肥肉綁瘦肉方式，分配復興航空停飛後航權，但業者發現以往視為肥肉的兩岸航線現在像瘦肉，而被歸為瘦肉的國內航線如雞肋，業者已不急著要。
民航局向來的肥肉綁瘦肉原則，就是以較賺錢的兩岸航線，搭配獲利低或虧損的國內航線。
業者原本都想搶兩岸線中最熱門上海航線，但現在發現，復興航空運輸股份有限公司兩岸航線好的時間帶在停飛後，早就立刻被其他航空公司補上，就算分到上海航線，也可能只飛紅眼航班，不再是黃金線，肥肉成瘦肉。
目前由華信航空股份有限公司暫飛的台北-花蓮及台中-花蓮航線，一直是民航局要與兩岸航線綁在一起的瘦肉，但虧損嚴重，在業者看來，稱不上瘦肉，只是雞肋。
包括中華航空股份有限公司、長榮航空股份有限公司及遠東航空股份公司現在對興航重分配的航權無強烈意願，業者認為如果只是瘦肉加雞肋，何必急著分？
民航局說，如果業者現在不想分航權，也不會強迫分配。
民航局表示，上海航線的確較有經營利潤，但興航停飛後，原飛航時間帶由相關管理單位收回，因上海非常忙碌，已無法申請到原有時間帶，開航無法預期，也無法有預期獲利，將兩岸航線與國內航線搭配方式，對業者來說，已不具原先誘因。
至於興航原飛航的國際航線，絕大部分都是航權無限制航點，各航空業者都可依需求申請，無任何誘因。1051227
（中央社記者潘智義台北 5日電）財信傳媒董事長謝金河說，政大校園馬拉松邁入第二年，4日有1800人參加，社區裡的很多小朋友也來跑，增添不少快樂的氛圍。
謝金河在臉書指出，不同於外面的大型馬拉松賽事，政大的馬拉松以校園、社區為主，一方面號召政大畢業的校友，每年這個時候回來走走，看看政大的校園之美。
另一方面，讓政大附近的社區人士一起來參加，也讓政大同學鍛練一下體能；也許大家接力下去，政大校園馬拉松會變成很好的傳統。
在這個理念下，謝金河發起，並贊助第一屆的馬拉松活動，他說，今年把這個任務交給達達集團的姜豐年，下次還有很多校友爭取贊助機會。這樣的活動，沒有動用校方經費，卻能帶動社區一起來活動。
謝金河在現場看到朋友帶著兩個小孩來跑步，很多熟面孔，大家熱情打招呼。最難得的是老校長張京育也來參加，他畢業證書上的校長就是張京育。
謝金河表示，自己剛剛跑完田中馬拉松全馬，昨天跑10公里算是輕鬆跑，花了63分鐘，把政大校園完整跑一圈，感覺很棒！1051205
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