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商品訊息描述
客製化 NIKE 第一款街頭 AIR MAX
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Nike Air Max 270 iD 混搭 Nike 首創 Air Max 街頭鞋底專屬設計，現在，一睹風采的機會來了。採用加大鞋舌和經典標誌，向原版 Air Max 180 致敬。可自選鞋背顏色與粗大氣孔，打造客製化 270 鞋款，再放上個人訊息，增添個人風格。
為鞋面選色為內襯和鞋跟選擇喜愛的顏色。可自行決定要讓鞋帶和 Swoosh 呈現反差色調，或是採用低調配色。
繽紛緩震為大型 Max Air 氣墊挑選個人專屬顏色，更加突顯自我風格。
打造個人專屬鞋款在兩個顯眼的位置放上專屬訊息。鞋跟上方可加上簡要的訊息，較長的訊息就寫在鞋側上。
彈性透氣內襯貼合腳掌，也能隨足部活動伸縮； 由於同時具備厚實穩固和網布的區域，因此可以兼顧結構及透氣性。
超柔軟緩震實用商品介紹機能前足下方的柔軟泡綿中底搭配大型 Max Air 鞋跟氣墊，可讓每一步都享受到柔軟的緩震機能。
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- 無縫表層帶來輕盈的支撐貼合感受
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產地： 越南
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10年砸251億 衛星10連發
中國時報【林志成╱台北報導】
科技部昨宣布啟動第三期「太空科技長程發展計畫」，從今年到2028年共10年，預計投入251億元，陸續發射10枚衛星，建立台灣自己的太空產業。科技部長陳良基表示，台灣發展太空科技，將用在防災、科學探索等和平用途，絕不用於軍事。
此外，第三期太空計畫也會規畫發射微衛星或立方衛星執行繞月球的實驗，如果技術發展順利，希望未來能進一步讓它們著陸月球，以進行更多的太空探索。
陳良基表示，未來10年將發射6枚先導型高解析度光學遙測衛星、2枚合成孔徑雷達衛星及2枚超高解析度智能遙測衛星，預計每年發射1枚，結合國內產學能量，精進本土太空技術。
陳良基說，台灣以科技立國，太空科技具有帶動各項尖端技術研發創新的角色。舉例來說，我國發展的太空遙照技術，可以從101大樓看到屏東墾丁一個人大小的解析度；太空遙照技術取得的影像，如何解編後傳到地面來，這涉及高速度的無線傳輸，傳輸量是現行5G技術難以相提並論，將帶動國內通訊產業發展。
科技部指出，第三期太空計畫將發射的「先導型高解析度光學遙測衛星」及「超高解析度智能遙測衛星」，搭載自主發展的科學遙測酬載，影像解析度均優於2017年發射之福衛五號的2米解析度。
「合成孔徑雷達衛星」則搭載主動式雷達，由衛星上發射微波到地面，由於土壤、建築物、海水對電磁波有不同吸收與反射，衛星會接收反射波並進行判讀，特色是可於夜間或有雲的天氣取像而不受影響，有助於防災。
與過去相比，我國第一期太空計畫自1991年執行至2006年共15年，總經費197億元，建立太空科技基礎設施與培育太空科技人才；第二期自2004年執行至2018年，同樣是15年，總經費259億元，期間整合國內產學研資源，建立我國太空科技研發能量；今年起未來10年，則進入第三期。
北市八橫八縱 專家：有助交通改善
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
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