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紐約尼克「飆風玫瑰」Derrick Rose日前在未告知球團的情況下擅離球隊，13日他表示已經跟大家道歉，並希望不會影響到他在球隊的未來。
傳聞Rose當時是回到老家芝加哥探望家人，但翹班屬實，尼克事發後祭出罰款，他也在近日向隊友、教練、總裁Phil Jackson、總管Steve Mills致歉。
「當我在那個房間裡的時候，我覺得他們應該都知道發生了什麼事。」Rose說：「我希望一次的意外不會改變他們的心意，但誰知道呢？」
「如果發生了什麼事，那都是商業行為，而我只會照著原本的方式打球，無論我在哪裡。」Rose意有所指地說。
不過，事發至今尼克幾乎沒有傳出任何想「處理」掉Rose的風聲，讓他非常感激，「現在我回來了，我感受到無比的愛，我已經跟他們道歉了，而且就像我說的，如果他們知道我的情況，就知道其實沒有那麼嚴重。」
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總統府昨（四）日公告最新「公路法修正案」，最快在公布三日後（六）日生效，交通部也在昨日晚七時，公佈對未經核准汽車運輸業及計程車服務裁罰的基準定案，也確定提出檢舉的罰鍰，若遭檢舉則視刑責輕重，各人首次最低裁罰十萬元至二十萬元，公司法人團體以（Uber）為例，最多處以二千五百萬元罰鍰，經非法營業的車輛牌照及汽車駕駛人駕照，若經單位檢舉吊銷駕照者，非滿二年不得請領或考領駕照。
針對網路線上叫車APP軟體公司Uber在進入台灣市場四年後，始終不配合納入交通部的三項管理（納稅、納保及納管），並更為大膽推出Ubereats的非法外賣叫餐服務，並在去（一○五）年，仍然囂張舉辦「Uber留下來，台灣站出來嘉年華」記者會，藉此吸引民眾的同情。
交通部路政司簡任技正胡迪琦表示，去年十二月立法院已三讀通過法案，交通部是再度確認裁罰基準，從提高個人（包括小型車、機車經營運輸業者）罰鍰從五萬提高至十萬元，並以首次判罰十萬元，吊銷執照四個月，以每次累進二萬元的方式，在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上，處於最高二十萬元，並吊銷二年駕照，未滿期限者也不得請領或是考領駕照。
對法人、非法人團體或其他組織經營運輸者（例如Uber），基準以首次一百萬元，第二次五百萬元，此後累進五百萬元方式，在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上，最高裁罰二五○○萬元。
對此裁罰基準，立委鄭寶清表示，在交委會中，通過這個罰則，目的不是要打壓新創，也不是要處罰司機，而希望Uber妥善與政府就如何納管討論，但很遺憾Uber今天仍只是說，要安排行政部門討論。
有關總統府公告的「公路法修正案」，Uber回應，遺憾得知蔡總統簽署了『公路法部分條文修正案』，扼殺了台灣可以從共享經濟獲益，並表示Uber會跟相關政府單位安排，並洽談制定台灣折扣車輛分享法規的完整方案。
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