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2017-01-09 17:05:28| 人氣35| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北24日電)中國大陸連結俄國的跨境公路大橋—黑河至布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋今天正式動工。工程概算總投資人民幣24.7億元(約新台幣114億元),預計2019年10月完工通車。

中新社報導,這座大橋是黑龍江上首座現代化公路大橋,起點位於中國大陸黑龍江省黑河市,終點位於俄羅斯阿穆爾州(Amur)布拉戈維申斯克市(Blagoveshensk)。大橋長1283公尺、寬14.5公尺,主航道跨徑147公尺,橋型為雙車道矮塔斜拉橋。

這項工程自1988年中俄共同動議,至今已歷時28年。2013年以來,大陸黑龍江省政府與俄羅斯阿穆爾州政府進一步加大建設推進力度,解決大橋建設資金問題,研究提出成立中俄合資公司「貸款建橋、收費還貸」的模式。

黑龍江省省長陸昊在動工儀式上表示,大橋動工,必將促進黑龍江省與俄遠東地區的鐵路、公路、航空大運量、現代化、立體化交通網路更加完善,有力促進黑龍江省與俄遠東地區全方位交流合作。

中共黑河市市委書記秦恩亭則表示,預計到2020年,中俄兩口岸間客貨運輸量將分別達到148萬人次和309萬噸,比目前分別成長2倍和10倍。1051224

由中遠海運特種運輸公司新造,中國大陸最大的半潛船「新光華」輪(見圖/中遠海運)昨(八)日在廣州南沙投入營運,該輪投入使用後,中遠海運特種運輸船隊如虎添翼,其擁有和掌控的半潛船達到八艘,平均船齡八年,船隊載貨能力從二萬噸到十萬噸。

中遠海運指出,十萬噸級半潛船「新光華」輪,為目前中國最大、全球第二大半潛船,船舶總長二五五米,型寬六十八米,下潛吃水三○·五米,載重量為九萬八千噸,航速一四·五節,裝貨甲板長二一○米、寬六十八米,甲板面積達一萬三千五百平方米,等同於兩個標準足球場大。可透過下潛、上浮或碼頭滾裝的方式裝卸不可分割的大型物體,因此這種船也被稱之為海上「大力神叉車」,主要用於運輸特大件貨物,如海洋平台、大型鋼製結構、浮船塢、不適合遠洋航行的支線船等,同時也可以作為救助打撈之用。

該輪全船有一百一十八個壓載水艙,每一壓載水艙都有一個閥門直接通向海底,下潛作業無需利用動能加載,只要透過船上控制系統打開壓載艙室的海底閥門,在不超過六小時內,船就能自動潛入水中三○·五米、主甲板以上十六米。上浮作業時,則透過船上配備的四台大型空壓機往壓載水艙注入空氣,壓載艙內的壓載水就可自動排出船外,讓船舶上浮。

中遠海運特種運輸公司為中遠海運集團旗下特種運輸船隊,為全球最大的特種船公司,此次將這艘十萬噸級半潛船命名為「新光華」,而原「光華」輪為一艘上世紀三十年代英國造的遠洋客貨輪,一九六○年大陸輾轉透過捷克公司購入。

中遠海運指出,「光華」輪於一九六一年四月二十八日作為中國第一艘懸掛五星紅旗的自營遠洋船舶,從廣州黃埔港啟航前往印尼接僑,從此打破了「百年海運無我份」的局面。「光華」輪一共營運了十五年,除十三次到印尼接僑外,還到印度接僑三次,運送中、朝、越三國運動員參加在雅加達舉行的新興力量運動會,運送修建坦桑尼亞、贊比亞鐵路的中國援外人員等,完成了援外、外貿等各項運輸任務。

此次中遠海運特運將這艘十萬噸級半潛船命名為「新光華」,也希望她能像原「光華」輪一樣,繼續為中國海洋強國的建設做出更多貢獻。

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