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▲作為血統正宗的美式皮卡車，Ford Ranger確實有硬底子。（圖／記者張慶輝攝，以下同）

記者張慶輝／台南報導

外型粗曠的美式皮卡車（Pick-Up），是許多男人心中的夢想，即使撇開感性面不談，具備多人乘載能力、寬廣平坦的後貨台、再加上硬底子的越野能力，讓皮卡能同時應付工作與休閒需求，也是讓玩家愛不釋手的魅力所在。

▲皮卡車同時結合休旅車與貨車的兩種特性，再加上強悍越野能力，成為不少玩家愛不釋手的原因。

過去因為法規限制，皮卡車的「後座」並不能乘坐乘客，即使有完善的安全配備，玩家也只能偷偷摸摸使用，不只驗車時得拆除後座，如果在路上被攔檢，還得吃上高額罰單並「補稅」；好在這項不合時宜的規定，已於日前完成修法，不只玩家可以放心開，車廠也樂觀其成，準備在這塊「藍海」大顯身手。

▲過去不合時宜的法規已經修正，讓皮卡車的後座完全解放。

其實皮卡車在國內市場一直都沒缺席，Ford Ranger就是一個例子，尤其是總統在蘭嶼「被安排」坐上後座，更是瞬間聲名大噪；這回福特六和為了展示Ranger的強悍實力，特地安排一處台南秘境，要好好的讓媒體「重新認識」這部老朋友。

▲Ford Ranger的車頭造型不只霸氣，也有流體力學的效果。

身為「血統正宗」的美式皮卡，Ranger的霸氣自然不在話下，不過這造型除了視覺效果外，也兼顧到水中行駛時的流體力學，能產生類似船隻「乘風破浪」的效果，涉水深度可達800mm，另外高達230mm的離地高度，也讓進入角與離去角分別來到28度與25度，奠定越野實力。

▲內裝在霸氣風格之外，也多了幾分科技感，滿足現代人用車需求。

儘管外型走的是美式粗曠風，不過Ranger車內的舒適性與氛圍，可一點也不輸消費者熱愛的休旅車，儀表板採指針加雙液晶設定，可顯示豐富行車資訊，控台上方還有8吋的SYNC觸控螢幕；至於最重要的後排座椅，無論是看起來或坐起來，都和一般休旅車無異，空間與舒適都能讓人滿意。

▲後座空間與舒適度都和休旅車無異，不會有坐在「貨車」裡的突兀感。

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