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商品訊息功能
商品訊息描述【TOKYO 西川】貓頭鷹童毯(藍)
評價★保暖度佳、清洗容易
★兩面不同觸感，正面密度高，反面毛較長觸感更柔細
★使用便利辦公讀書、駕駛時、外出戶外、起居室都可使用
★手洗可保持毛毯優質感，延長使用時本季熱推間
※使用前請先洗滌，清洗會有棉絮是正常的，不影響觸感及品質
※毛毯請單獨清洗不要混合其他衣服一起清洗以免拉扯破損，若要用洗衣機清洗，請先摺好放入洗衣袋中，用弱水流清洗即可
※請勿加入柔軟精一起清洗，不可使用烘衣機
商品訊息特點 知名商品 品牌：TOKYO 西川
材質：亞克力纖維 (ACRYL) 100%
尺寸：100 x 140(cm)
產地：日本
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2016
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（中央社記者朱則瑋台北12日電）警政署為確保各級農會、漁會改選能在公平乾淨情形下舉行，加強選舉查賄制暴工作，並根據情報蒐集，分成三等級風險區偵辦，目前列賄選暴力案件高度風險地區有13區。
警政署配合各地台灣高等法院分院檢察署召開「106年農、漁會選舉查察分區座談會」，共同宣示打擊犯罪決心，其中將風險區分為三個等級，在發生賄選暴力案件高度風險地區列為紅燈、中度風險為黃燈、選情平穩者為綠燈，目前經評估列為紅燈風險共13區，黃燈45區。
全國警察機關接獲疑似賄選及暴力情資案，農會部分計28件，已報請各地方法院檢察署指揮者計15件；漁會部分計5件，已報請各地方法院檢察署指揮者計3件。
警政署今年訂定「打詐、防毒、掃黑、肅槍」等四大工作重點，針對淨化選前治安環境，啟動本次農、漁會選舉掃黑工作，並以「立即反應、即時壓制」、「事後深入追查、向上追究首謀」及「連坐檢肅成員，切斷金流源頭」方式，貫徹掃黑三打策略，針對「幫派分子」、「犯罪的幫派分子」、「囂張犯罪的幫派分子」強力檢肅偵辦，防制幫派介入選舉。
警政署長陳國恩今天也分別到嘉義縣、雲林縣等風險評估較高或選情較為激烈地區視察，瞭解查賄制暴工作進度，提示掌握重點對象加強蒐報、嚴守行政中立、防制幫派暴力介入選舉、全力防處不法等重要工作事項，並慰勉同仁執勤辛勞。
刑事警察局則對有具體情資地區做個案指導，統合中央與地方警察機關力量，派員共組專案小組，破除選舉案件「在地化」的阻礙，避免有心人士以不法手段介入，企圖影響選情。1060212
下面附上一則新聞讓大居家達人家了解時事
作者：管中祥
最近接連發生台鐵員工「合法休假」、遊覽車「意外」翻生活用品車，兩起和公共安全及勞工權益有關的事件，不過，社會對這兩件事的態度不太相同，前者引來「不敬業」、「不爽不要做」的批評，但後者卻讓遊覽車駕駛的勞動條件受到更多關注。
遊覽車翻覆的新聞畫面震驚全國，三十多條人命的消逝令人鼻酸，悲傷的情緒挑動人心，也引起民眾憤怒。幸運的是，台灣的媒體不像以往用大量狗血灑向觀眾，刺激情緒，相反的，有較多的篇幅探討原因，究責政府。
雖然過去也發生類似事件，但媒體大多把問題焦點放在車體安全、道路設計、司機個人，較少關注駕駛在職場上遭到的剝削及勞動權益。
然而，蝶戀花老闆在記者會上的「人為財死、鳥為食亡，自古以來懂不懂？」的說法惹怒社會，但荒唐的言論不只如此，交通部長賀陳旦認為問題和「陸客不來了」有關，公路總局也表示，「公路駕駛每日駕車時間，不得超過十小時，是指手握方向盤時間。」
再加上勞動部長林美珠說，「如果他把車門關起來，可以去散散步、做做操，也算休息」，這一連串的發言不但讓人驚嚇連連，引起民怨。
事實上，自從「一例一休」實施以來就爭議不斷，不少勞工沒有得到真正休息，也屢屢傳出有老闆使出各種手段，想盡辦法讓員工「自願」放棄休假，或者領不到加班費。這樣的結果不但讓政府飽受批評，許多人也開始關注自己的勞動權益。
然而，同樣是和公共安全、勞動權益有關的台鐵合法休假，為什麼相對得不到太多社會支持，反而引來酸言酸語？
對許多人來說，台鐵員工就是公務員，但卻不清楚，他的工作條件比許多勞工相對較差，也無法同享公務員該有的待遇。雖然「勞基法」84條載明，
「公務員兼具勞工身分者，其有關任（派）免、薪資、獎懲、退休、撫卹及保險（含職業災害）等事項，應適用公務員法令之規定。但其他所定勞動條件優於本法規定者，從其規定。」
但在實務上，台鐵資方卻是擇「劣」使用，員工要求依《勞基法》休假，資方就認為你是公務人員要強制出勤，但若希望能有公務人員待遇時，卻又遭批評是「純勞工」不得享有。
雖然和台鐵和許多產業一樣採輪班制，但卻是不符人性與人體的「日夜休三班輪班制」。例如，日班從第一天早到晚上共計十二小時，第二天上午雖然休息，晚上又要上夜班到隔天早上。這種日夜顛倒的工作方式不但搞壞身體，與眾不同的作息也讓台鐵員工的家庭及親友關係受到影響。
事實上，依據台鐵產業工會的統計，在目前的排班方式下，台鐵員工每個月的工時數至少240小時，一年的總工時高達2880小時，遠遠超過台灣勞工平均工時的2104小時。在這樣惡劣的勞動條件下，如果是你，難道不會起身抗議？
然而，台鐵員工合法休假不像遊覽車翻覆事件充滿著情緒與感官，很難引起社會共感、共鳴。而同屬「勞工」的我們遇到合法休假的台鐵員工，就會突然變身成為「消費者」，我們在意的是，休假行動造成我們的不便，從事公共服務的勞工不該為自己權益就犧牲消費者的權益，我們不會同理、同情，反而咒罵。
其實，只要轉個念，先放下「消費者」身份，了解我們和台鐵員工同樣都是受慣老闆的惡質對待的勞工，或許，我們一樣可以會有共感、共鳴，大家的勞動權益就有機會改善。
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