●Susanne Krieg／吳怡靜譯
此文出自德國GEO雜誌，它是德國非常受歡迎的一本地理雜誌，特別為台北101做了一篇專文。講義取得獨家授權刊出完整中文版，讓讀者明白老外對這個全世界最高大樓的看法。
閃著灰色光芒的鋼球重六百六十噸，由許多不同直徑共四十一層的「厚鋼片」所疊成，橘色的鋼纜每四條鋼纜為一組，共十六條鋼纜繞過鋼球底半圈再拉上去，再用大網將它包圍住，使得鋼球看起來就像是一個超大的禮物。鋼纜載重力非常強，為了安全起見，此時的鋼球已固定住，無法擺動，而這個鋼球就是所謂的「被動調諧質量阻尼器」。
鋼球用鋼纜從八十八層吊到約九十二層樓高度，好發揮作用。然而，這個鋼球相較於位在台灣首都台北最高建築物——台北一○一，它還算小哩。這幢包含六十公尺高的尖塔，總高為五百零八公尺的建築物，像一枝竹筍一樣的建築，正是以它擁有的樓層及所在而命名的。
這個鋼球主要功能是用來抵銷這幢大樓所受的搖晃。因為從來沒有一個地方像這菸草葉子形狀的台灣島得遭遇那麼多的天然災害。由於台灣處在一個多颱風以及多地震的地理位置，五年前的台灣經歷了一次死傷好幾千人的九二一大地震，距離台北一○一兩百公尺遠的地方又剛好是另一個斷層地帶，再加上台灣每年至少會有三到四個時速高達兩百五十公里的颱風侵襲。為了應付地震及颱風導致建築物搖晃，這個直徑五點五公尺的鋼球——「被動調諧質量阻尼器」，平時可以抵銷風力對大樓所產生的搖晃，而當劇烈地震或颱風來襲時，預計最大偏移量左右可以各達一點三公尺，能減輕大樓的搖晃程度。然而，這大樓主要還是因為結構使其遇到天然災害所遭受的損失能夠減少，至少，他得考慮到台灣過去兩千五百年期間曾遇到過的天然災害。
依照計畫，這幢全世界最高建築物的工期將歷時六年，並在二○○四年年底正式啟用。完工後，這個鋼球將會裝潢得十分華麗，應該是金色的，並將成為景觀餐廳的《背景主題》。而二十萬平方米的辦公大樓將有銀行及保險業進駐，至少，本國就有十四個大企業將進入台北一○一上班。為了應付每天超過一萬名員工的上下班，大樓裡設有六十三座像膠囊形狀的電梯，其中辦公樓層使用的雙層電梯有三十四座，還有每秒可上升十七公尺堪稱全世界最快的電梯。也就是說，將來在台北一○一沒有一個人等電梯會超過三十秒。
下班後，即使地下停車場停滿了一千八百三十九部車子以及兩千九百九十輛摩托車，周遭的交通也不會因為所有員工同時離開而打結。因為，在綠色玻璃帷幕的後面有酒吧、成打的餐廳、一個兩層樓的運動中心、一個游泳池、一個俱樂部、一個超大的購物中心、超市、也許還有一個飯店。
整個台北一○一預估花費十五億歐元（約合六百四十億新台幣），而大部分的費用都是用在技術層面上。為了應付可能高達七級的強震，及每平方公尺得承受一點四噸的風壓，光是外圍十二萬平方米的部分，鋼，鋁，以及玻璃結構部分就花了九千五百萬元，使得其安全性較其他大樓還高。因為要避免大樓遭受地震傷害，以及樓層間的颶風，大樓間的建築不但呈 W 的形狀，也通過二二○○ P S 飛機發動機所產生的颶風測試。
在美國遭受九一一恐怖攻擊事件之後，台北一○一大樓所要應付的就不只是颱風和地震：紐約雙子星大樓因承受不起飛機衝撞及油料燃燒的高溫而崩塌，為了防止類似事件，台北一○一大樓整幢建築物的鋼筋及鋼纜都是採用防火的，大樓本身還儲備了相當兩個半奧林匹克游泳池的水。另外，大樓結構設計使得每八層樓就會多出一個平台，方便火災或是其他災害時的高樓逃生。這樣充裕的避難平台設計，是以往傳統摩天大樓沒有的。
就在離台北一○一不遠的幾條街，一幢方方的建築物外面坐著兩隻石雕的獅子，望著這個像是用樂高玩具組合起來的建築物。李祖原建築師事務所就位在這方方的建築物的八樓，台北一○一的構思就是出自這間事務所內的王重平建築師。王重平建築師個兒小小的，戴著眼鏡，穿著絲質中山領的襯衫，他在貼滿牆壁的建築草圖前，告訴我們台北一○一的故事：最初的計畫是興建兩幢三十層以上的建築，總樓層六十六層，後來改為興建三幢建築，總樓層八十八層。直到當時市長，就是現任總統的陳水扁，決定不計費用地替台灣建立一個最高聳的建物，才得將原先的三座大樓的容積合併為一座，成為現在的八節式像竹筍的外形，樓高一百零一層，共四百四十八公尺，外加六十公尺的頂端尖塔，總高才增加至五百零八公尺，也成為世界第一高樓。
李祖原建築師事務所崇尚東方古典藝術，擅長將東方元素與西洋建築融合為一，台北 一○一便是此種概念下的代表作︰第一部分外圍貼有直徑近四層樓的方孔古錢幣做為裝飾，每八層頂樓向上展開的弧線代表蓬勃向上；塔樓在每個倒梯形方塊的頂點上有一塊金屬凸出物的形狀象徵「龍頭」，並由於頂端尖塔大部分時間都被雲遮蓋住，在大樓頂端那些「龍頭」上得裝置航空障礙燈，以警告在高空中的飛機。台北一○一大樓的周遭建築也運用到中國人的「氣」及「風水」理論，讓這大樓處處表現中華文化與西方科技的結合。
台北一○一位於台北市信義計畫區，幾年前此地只是農地，一九八○年才被規畫成金融商業中心，並迅速發展成擁有最高級住宅、多幢辦公大樓、多處購物中心的地區。一九九八年一月，台北一○一計畫正式動工，地基要開挖到地底四十至六十公尺深的岩盤，再埋入數百枝厚一點五公尺、長八十公尺的混凝土柱做為承載基樁。在承載基樁上再置入九千噸的鋼鐵以及兩萬六千立方公尺的混凝土做為台北一○一的「根」。
地基完成之後，一九九九年七月，在地底二十八公尺處，台北一○一的建物開始慢慢成長。由於所使用的鋼筋都得由南台灣北送，為了要達成每二十天就建好四層樓的進度，每項材料都得準時送達工地。台北一○一的主幹為設在大樓內部的八枝巨柱，每枝長三公尺、寬二點四公尺，由八公分厚的鋼板組成，每兩枝平均分在大樓的四面做為支撐台北一○一的主幹。巨柱在每八層樓時就會再用十六枝鋼柱再加強支撐，這些柱為箱形鋼柱，且為了增加勁度而在低層部分內灌混凝土直至六十二層高。為了將材料運送到高處，在建築物的四面搭設電梯，並利用起重機將材料送到需要的樓層。每天有來自五十個國家的近兩千位工人、水泥工、工程師、技術人員及焊接人員在工地工作。
大部分人來自台灣及泰國。這些工作人員每天爬上爬下，大樓高處輕微的晃動對他們而言已是家常便飯，偶爾強風還會把雲帶進建築物哩。在夏天，工人們必須承受工地及氣候的高溫，每天揮汗如雨地不停工作。惡劣的天氣及地震使得工程進度時而停止，時而繼續。二○○二年時的工程進度已經晚了，又加上碰到超級地震使得工程整個得停工檢查。
二○○二年三月三十一日下午三點時六點八級的大地震，使得當時固定在高樓兩百五十公尺處四具吊車的其中兩具被震了下來，造成五名工人死亡，並有十六人輕重傷，吊車一具砸到路上，壓壞不少車並傷及民眾，另一具砸破裙樓屋頂。調查結果證實大樓本身並沒有因為地震而有任何損害，此次事故迫使工程停工長達三個月，完工時間也將因此延後。
停工半年後，二○○三年七月，當工人將第九十六層高達三十八公尺的鋼柱架上，大家舉杯慶祝的同時，台北一○一已超過當時世界第一大樓——吉隆坡Petronas雙子星大樓——五十六公尺，正式成為世界最高大樓。
幸運的話，登上九十一樓的露天觀景台可以瞭望到太平洋，但大部分的時間天空都是灰濛濛的，而台北的兩百六十萬人口看起來就像晶片那麼小，另外還可以看到橫跨基隆河的橋，以及遠方的高速公路。
高樓可以徹底改變一個城市的面貌。單單在台北市就有比其他國家首都還多的高樓大廈。當其他國家首都只有高於兩百公尺的建築物，台北一○一這枝竹子就像外星來的超級異物，但在二十一世紀它還會獨領風騷嗎？ 有關此問題，正反兩方不同的意見都曾熱烈地討論過。例如在九一一事件之後，高樓大廈是不是就一定成為恐怖分子攻擊的目標？這幢大樓所需的電力是不是比一般高度建築物多上好幾倍？會不會愈高的地方空間愈不夠使用，使得技術及安全的措施有所疏忽？大樓裡的人會不會因為建築物太高而有頭暈、頭痛、惡心的現象？
然而，這些反面的意見都不會造成台北一○一的負面影響。台灣自從一九四九年後，在國際上並沒有一個正式名稱。在這擁有二十七個城鎮的台灣島，台北一○一被視為一種象徵，一種超越中國的象徵。其實，台灣在脫離中國後的這段時間已經成為一個成功的經濟國家，台灣的面積只有德國巴伐力亞洲的一半，卻是全世界生產電視、鐘錶、電腦、運動鞋的最大國。現在有了世界第一高的建築物台北一○一，台灣更成為世界上不容忽視的一個地方。
台北一○一完工後，中國修正了預計二○○七年完工的上海環球金融中心的高度，並聲稱將會超越台北一○一，至於超越多少，沒人得知。在同時，杜拜也聲稱將會有一幢五百六十至六百公尺高的建築物產生。爭奪世界第一的戰火已經點燃，未來十幾年內各地還會有大量的世界第一計畫產生，世界第一高的建築可以被超越，但是這座華麗的高樓將永垂不朽。就像台灣總統所說的：「台北一○一將會帶領我們成為世界第一。」
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