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2018-05-29 12:33:38| 人氣11| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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CP值爆表【BONNAIRE】MX-310Plus入耳式動圈線控耳機【折價卷】 部落客推薦





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商品訊息描述

BONNAIRE MX-310Plus入耳式動圈線控耳機



現省



MX-310Plus的誕生,是為了延續MX-310的輝煌神話。





BONNAIRE對於研發全新的MX-310Plus的態度嚴謹,從外型設計上到音色的調教,



限時商品

每個細節都力求完美,絕不妥協。MX-310Plus繼承了MX-310的出色人聲表現,





女聲演繹格外精湛,聲音之甜美,繞樑三日。







女聲甜美

音色悅耳通透





MX-310Plus的聲音風格可謂承襲自MX-310女聲甜美的特性,人聲表現尤為出色,分析力強,整體空間感處理游刃有餘。MX-310Plus除了善於人聲的表達外,

中低頻的能力同樣令人驚艷,音色動感具彈性,悠揚悅耳而通透,成就一代傳奇。








獨特外型



由顏色展現您的個性,掀起顏色的宣言,讓顏色盡情發聲。



前所未有配戴新感受

更貼合耳廓設計



MX-310Plus全新耳機殼設計,展示更人性化體驗,耳機殼形狀更貼合耳廓,

帶來更佳的隔音效果,提昇聆聽感受,即使長時間配戴,亦感舒適。





可換線設計

方便更換線材



MX-310Plus可換線設計,隨使用者喜愛,方便更換線材,延長耳機的使用壽命。






數位音量線控功能

嶄新技術





Bonnaire為使用者帶來全新設計的音量線控,外型設計大方美觀,按鈕清晰分明,使用更人性化,配置了最新的線控技術Smart+,音量 +/- 控制按鈕,

支援iOS 及Samsung兩大制式,不需額外調校任何按鈕,非常方便。






L型插頭

延長線材的使用壽命



3.5mm L型插頭設計,可有效減少因線材折彎而引致的接觸不良,同時延長線材的使用壽命。

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附軟質耳機包,方便外出攜帶,同時可有效保護耳機及線材,預防因擠壓而造成耳機的損壞。

商品訊息特點











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下面附上一則新聞讓大家了解時事

松山機場遷移是假議題?蘇煥智:小英總統,妳贊成嗎?

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撰文=李彥謀 (攝影/王明鈞)

「Power錕」李錫錕再出擊,2日他南下高雄,與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台,他們都主張台北松山機場應提前關閉,將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場,平衡各地發展。

吳益政:松山機場現在就可以遷走

吳益政準備以無黨籍身分,參選年底高雄市長,李錫錕說,吳益政挑戰高雄一黨獨大,與他在台北挑戰柯文哲一樣,同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。

吳益政指出,為方便南部鄉親搭機出國,班機航線應以高雄為中心規劃,但是高鐵通車後,很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示,松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移,只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄,松機現在就可遷走,全台各地發展也能更均衡。

也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智,亦提出見解認為,贊成遷移松山機場,尤其是機場捷運開通,桃園國際機場第三跑道也要開闢,將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機,整體而言是比較經濟有效的。

對於李錫錕等人促請提前關閉松機,蘇煥智則認為,短期而言(未來4或8年),松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位,對松機在國家安全所扮演的角色,以及此一國安角度是否仍有必要?是否有替代方案?

蘇煥智:松機遷移不是台北市長可片面決定

2002年李應元代表民進黨參選台北市長時,率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選,立委姚文智就主打這個主張,到今年依然延續這個政策,還加碼說要是遷不走,要去松山機場搭帳棚,而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。

蘇煥智認為,松山機場遷移,是民進黨長期提出的政策,而國安問題是關鍵,有沒有可能的替代方案,小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明;他指出,因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所,其擔負的國安任務何時可以解除,不是台北市長可以片面決定的,權限是在總統、國防部及國安單位。

蘇煥智呼籲,蔡英文總統應該對此政策表態說明立場,才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。

蘇煥智也同意,桃機第三跑道完成,以及機捷通車後,松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機,才能發揮整體的綜合效益。

丁守中:搬遷松機可創造東西軸線都更

不過,蘇煥智也說,桃機第三跑道在桃園航空城計劃中,連都市計劃都還未定案,土地徵收更是渺茫,第三跑道原定2030年完工,即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服,但可以預期在未來台北市長4年任期,甚至是8年,松山機場要遷移都不可能。

國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移,他說,一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力,但在桃園機場擴建及機場捷運完成後,加上解除松山機場周邊限建高度,有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展,確實是可以搬遷松山機場。

柯文哲也不反對松山機場遷移,他甚至說隨時可搬,就看交通部的決心。但丁守中批評,「這完全是錯誤與不負責任的說法」,松山機場最快要到2022年才能搬遷,甚至是2025年,所以現在其他候選人談這些,在第一任任期都不可能做到。

這就呼應了蘇煥智的說法,「松機遷移短期內不可能,頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為,比較重要的是「小英總統,妳贊成嗎?」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案,而不是讓大家出來遊行抗議,成為一項造勢的12H 活動。

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台股收跌,外資大賣台股,不過,由於美元表現疲弱,新台幣兌美元 15 日終場收在 30.15 元、升值3分,也連續2個交易日升值,並創近2個月收盤新高價,台北外匯經紀公司成交量 6.51 億元。

台股 15 日開低走低,終場下跌 56.53 點,收在 10630.65 點,成交量新台幣 1265.25 億元,3大法人在台股合計賣超新台幣 151.4 億元,其中外資在台股賣超 137.35 億元。

在國際匯市部分,美元表現疲弱,亞洲主要貨幣兌美元續強,其中韓元收在 1112.3 韓元兌1美元,日圓升破113 價位,一度來到 112.78 日圓兌1美元。

至於新台幣表現,匯銀人士指出,雖然台股走跌,外資在台股大舉賣超,並在匯市偏向回補美元,但由於亞洲貨幣兌美元升值,新台幣兌美元以 30.159 元、升值 2.1 分開出後,更進一步升破 30.15 元,一度來到 30.144 元、升值 3.6 分,終場新台幣兌美元則收在 30.15 元、升值3分,不僅連續兩個交易日升值,也創9月 21 日收盤以來新高價。

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