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寧波舟山港貨櫃海鐵聯運量突破二十五萬TEU，較同期大幅增長四六·六％，由於寧波舟山港的海鐵聯運可有效紓解運輸大通道及鐵路進港的壓力，依寧波市對海鐵聯運的發展規劃，預估到二○二○年海鐵聯運量將可達到五十萬TEU，二○三○年可再突破二百萬TEU。
寧波市自二○○九年開始大力推動海鐵聯運，並建立市海鐵聯運發展聯席會議制度，連續頒布三次貨櫃海鐵聯運扶持政策。至二○一六年底累計投入扶持資金達一·二七億元。目前寧波舟山港開通海鐵聯運業務的地級市已達二十六個，其中義烏天天班列已成為開放大通道上重要的運輸管道，江西上饒班列也開闢了腹地經濟新動能。
寧波市海鐵聯運櫃量從二○○九年的一千六百九十TEU，已快速增長到目前的二十五萬TEU，年均增長率達一○五％，佔港口貨櫃的吞吐量也由二○○九年的○·○二％，提高到二○一六年的一·二％，成長幅度驚人。
貨櫃經由火車運抵港口，透過寧波舟山港國際航運網絡將商品運往世界各地，打造了便捷的貿易物流大通道及區域經濟發展，這種運輸方式已成為「一帶一路」、「長江經濟帶」的重要戰略，發揮鐵路集約化運輸、紓解道路擁堵及綠色低碳的效益。
大陸目前已將寧波︱華東地區貨櫃海鐵聯運通道列為全中國首批六個示範項目之一，寧波港海鐵聯運物聯網則是大陸國家發改委等部委確定的國家物聯網七大應用示範工程之一。寧波舟山港︱浙贛湘（渝川）貨櫃海鐵公多式聯運示範工程，並已列入中國交通運輸部、國家發改委十六個多式聯運示範通道中。
工商時報【龍益雲╱桃園報導】
桃園市長鄭文燦昨（21）日在桃園市議會揭露機場捷運於14日至20日的系統穩定性測試達到99.52％的可用度，首度達標，並宣示桃園市政府會配合交通部明年2月、3月的通車期程，全力以赴做好各項準備工作，桃園大眾捷運公司也提前至年底再募200人。
鄭文燦說明，穩定性測試要做到按照班表、連續7天運行系統可用度達99％，延誤5分鐘以上事件不得超過2件，14日至20日的系統穩定性測試達到99.52％的可用度，也僅延誤1次，已達到合約標準。
有關機場捷運的票價，鄭文燦預估會介於台灣高速鐵路與國道客運費用之間，並訂有基本上、下限，直達車與普通車會並採單一票價，目前初估台北車站（A1）到桃園機場第一航廈（A12）站落在150元至170元，但強調仍需經過費率委員會審議通過，桃園大眾捷運公司也會與交通部協商，並按照合約規定在初履勘前訂定確切票價。
鄭文燦表示，機場捷運系統穩定性測試從8月底開始啟動，在交通部、高鐵工程局、機場捷運監理調查委員會、桃園大眾捷運公司、桃園國際機場公司、丸紅公司等協力合作，不眠不休測試，前6次都沒達標，在14至20日最近一次測試達標。鄭文燦指出，未來仍要交通部確認結果並判定是否進入下一階段，桃捷與交通部按照相關規範取得第三方系統驗證，再由交通部依法辦理初履勘，進入通車準備程序。
鄭文燦昨天與交通部長賀陳旦視察機場捷運A1站行李作業暨穩定性測試結果，賀陳旦強調，接下來將由獨立的國際安全驗證公司驗證，證明系統安全無虞才會進入交通部與相關學者、專家的初履勘，也才有進一步試營運及正式商業運轉。
因應機場捷運有望明年首季通車，桃園大眾捷運指出，原訂2017年招熱銷募工作提前在2016年底展開，預計招募約200名員工，在明年農曆春節後就職。
桃捷說，這次新進人員招募職缺包括運務類、維修類，學歷高中職以上就可報考，錄取後薪資3萬元起，除了一年12個月的薪資，還有年終獎金及考核獎金，並且比照公教人員享有優惠房貸的福利。
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