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（中央社台北18日電）台北股市今天終場漲46.36點，收9222.58點。10月台指期以9212點作收，上漲45點，與現貨相較，逆價差10.58點。
台灣期貨交易所為近2個月指數期貨契約訂定開盤參考價拍賣為，10月期貨9167點、11月期貨9144點。
台股今天終場漲46.36點，收9222.58點，成交金額新台幣624.97億元。
10月台指期貨以9121點作收，漲45點，成交11萬1607口；11月期貨以 9200點作收，漲56點，成交2萬5390口。實際收盤價格以期交所公告為準。1051018
台灣高鐵將於十月底前掛牌上市，台灣高鐵表示，高鐵持續改善營運，並以提高載客率和增強服務為核心，以強化高鐵的營運績效。
台灣高鐵董事長劉維琪下午在高鐵上市前業績發表會表示，高鐵主要旅客分為洽公、返鄉、旅遊、通勤等，從二○○七通車以來日均運量四?三一萬人次逐年增長，去年已達十三?八五萬人次，今年上半年再增至十五?三三萬人次，平均年增約十二％。
劉維琪指出，台灣高鐵自二○○七年一月通車營運以來，即將邁入十週年，旅運量逐年成長，截至今年八月底，累計發出四十四萬四千餘班列車；旅運量近三億八千五百餘萬人次，準點率達九十九?四三％，平均每班列車延誤時間為○?二二分鐘。
劉維琪指出，台灣高鐵去年在各方支持下已成功完成財務解決方案，解決特別股的問題，確立高鐵永續經營的利基。
財務部份，高鐵從營運以來營收逐年增加，二○一四年達三百八十五億元，二○一五年因執行「高鐵財務解決方案」配套措施一次性財務效益，營收達五百一十九億元，稅後盈餘兩百○八?七三億元，EPS達七?一九元，首度每股配發股利○?六五元。
高鐵表示，今年上半年在票價調降和新增苗栗、彰化、雲林三站下，帶動上半年運量上升十二?八％，但受到票價調降影響，今年上半年營收僅二○○?四六億元，年微增○?五％，在財務改善下，整體毛利率高達卅七?七％，稅後盈餘達廿二?二一億元，EPS達○?四元。高鐵執行長鄭光遠表示，目前台灣高鐵的載客率達六十二?二九％，提高載客率一直是台灣高鐵的核心業務，台灣高鐵將以提高大學生返鄉的搭載率，提升離峰的載客率。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【許庭瑜╱台北報導】
中秋節熱賣前夕台股不敵賣壓，持續走弱收在8,902點，所幸累計今年來加權指數仍上漲6.77％。然而樂陞（3662）、佰研（3205）、碩禾（3691）、浩鼎（4174）以及TPK-KY（3673）等個股，在利空消息干擾下，今年來股價跌幅超過3成。
從今年來重跌的個股來看，無非是公司遇到重大事變，或者基本面出現大逆風。這陣子討論最火熱的樂陞併購案，因為日商百尺竿頭收購破局，使得股價從百元一路重挫，14日也再跌8.42％，來到35.9元，今年來重挫56.11％，但若是以8月初事件爆發前來計算，跌幅更達6成以上。
前生技股王浩鼎，原本今年初也是紅光滿面，然而2月時因解盲失利，加上又有內線交易嫌疑等，也拖累股價自700元的高檔摔落，加上8月底相關內線交易線索又被揭露，原本有些回升的浩鼎股價再度走弱，今年來到中秋節前為止，股價也大跌了40％。
另外，屬於基本面逆風的股票中，TPK-KY第一季營收就出現大幅衰退，使得股價在年初就提早修正，然而第二季又交出虧損的成績單，股價自然難翻身，本周雖然蘋果概念股齊紅，唯獨TPK-KY遭到落單，昨日還重跌6.87％，續探今年低點。
法人指出，通常股價修正超過3成以上的公司，無疑是基本面或者消息面出現相當大的利空才有可能，因此除非等到真的營運開始回溫，或者像樂陞這種併購事件順利落幕，給出投資人可以接受的答案之後，股價才有可能真正回到正常表現，否則都只是反彈而以。操作上建議保守的投資人盡量避開這些有黑天鵝事件的個股，至於搶短的投資人，也必須做好嚴格的停損。
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