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型號：MJ-E180AK-TW
顏色：霧光金
適用坪數：12-23 坪
耗電量：365W
重量：14.7kg
尺寸：高594×寬372×深281mm
能源效率：第一
產地：日本原裝進口
保固：1年
保固期 |
1年保固期產品故障；若因人為操作不當導致機器損壞，不屬保固範圍內
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臺灣指數公司（TIP）正式營運即將滿1周年，回顧這1年來在外界撻伐聲中艱辛走過，如今也逐步以實力證明臺灣指數公司的存在價值，協助國內法人資金有效運用，更因此吸引中國恒生指數公司，以及有意成立指數公司的韓國證交所來台取經。
細數國際知名指數編製公司，如英國富時集團（FTSE）、美國的摩根士丹利資本國際（MSCI）、標準普爾（Standard & Poor's）、道瓊（DJ）等，根據其編列指數，一直以來是國際機構投資人的資產配置依據，然而台股作為重要選擇市
配件場之一，卻永遠只能「被」評比與選擇，成分股的好與否，始終缺少了「發聲」管道。
與國際市場平起平坐
去（2016）年台灣終於出現了屬於自己的指數公司，身為大中華經濟體重要一環，TIP也期能與恒生指數相抗衡，這不僅是台灣資本市場的里程碑，更是爭取台灣與國際資本市場能有對等窗口的重要機會。
然而，作為全新的開始，TIP面臨許多困境，也在證交所化長痛為短痛下「收掉子公司國際通」的陰影中，TIP的成立持續遭到外界質疑，TIP總經理陳欣昌表示，指數公司將堅持把事情做到最好，身為證交所百分之百之公司，有義務為證交所實現企業社會責任，引導市場資金得到有效運用，更自許如FTSE一般，成為貢獻母公司高獲利的小金雞。
一般投資人也許不能深刻體悟「編製指數」與市場關聯，但在國際重要資產管理機構中，卻是龐大資產不可或缺的配置依據。舉例而言，日前MSCI已宣布，2017年是調整全球廣泛使用的永續投資指標的治理評等的重要時刻，以懲罰採用積極避稅政策的企業，要如何做到？這就是要透過MSCI編製的ESG（環境environmental、社會social、治理governance）系列指數，實際引導資金布局。
ESG指數是高達670億美元資產的標竿，而在2017年勞動基金運用局一筆24億美元的資產委外，更率
滿額贈先要求採用MSCI的ESG指數。由於MSCI每季進行指數成分股季度調整時，攸關國際資金的流向，都會成為台股市場上重要焦點，而MSCI表示，今年將降低「因為稅務
拍賣議題捲入法律糾紛、實際支付稅收結構不透明」的企業評等，而此一作為也迎來國際投資人的讚許。
編製新指數 責任重大
因此，TIP也積極向國際學習，預計今年下半年台灣將首次出現真正屬於自己的「企業社會責任指數（CSR指數）」，主要參考國際上的永續性指數，例如DJSI或FTSE4GOOD，然後依照台灣自己實際上企業發展狀況而進行研議編製。臺灣指數公司的成立，不僅是時代下的產物，更背負著新世代資本市場的重要責任，為台灣上市櫃超過1,600家企業時時進行篩選與評鑑，每一個新編製的指數，都能成為一般散戶投資人提供專業選股參考，也為法人機構提供有效率參與台股的管道。
不僅如此，也讓
教你怎麼省荷包海外市場投資人能排除語言障礙，更快瞭解「台股是什麼」、「想要投資台股要怎麼選標的」。陳欣昌就曾舉例，日本與台灣雙方是文化高度友善交流的國家，但卻對彼此的資本市場「幾乎一竅不通」，日本投資人近1年來終於因為大阪交易所掛牌台灣指數期貨，而台灣投資人則透過日經ETF，開啟了雙方互相瞭解的一扇窗。
TIP有成 恆生也來觀摩
再如，台股的高股息殖利率是相對國際股市的極大優勢，藉由TIP團隊努力經營與對外交流，「高殖利率」不僅讓更多海外投資人稱羨，也實際瞭解參與台股的可能性。
TIP從2016年3月正式成立至今，下個月即將滿1周年，回顧這1年來的風風雨雨，雖然外界質疑聲不斷，但TIP成長與茁壯卻也
批踢踢是有目共睹，更替台灣爭得許多好名聲，讓早已是「指數產業的老前輩」香港恒生指數公司主動前來交流，也吸引有意成立指數公司的韓國證交所來台拜訪。陳欣昌表示，雖然TIP才快要1歲，但在清晰的發展藍圖中，有信心帶領公司一步步茁壯，將來目標能成為證交所的利潤中心。
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今年春節假期僅有六天，國內陸空主要幹道交通大致良好，未有重大交通事故發生，部份交通路段有壅塞情形，在所難免，惟尚能讓道路上的返鄉者平安回家過年，我們應對交通崗位上的工作人員表達崇高的敬意。
今年春節比往年短，交通線上的往返旅客更為繁忙，交通崗位上的工作人員必定比往年艱辛，所以往返風景區道路壅塞必然力有不逮，大家應能體諒。
高鐵今年的旅客增幅不少，尤其農曆初三全天運輸量達廿五萬餘人次，創歷年新高，並機動增開全自由座的加班列車，對於疏運長途旅客發揮巨大的功用。
臺鐵雖然面臨工會的類似罷工的集體請假壓力，但是處理得宜，乃未因此事影響列車的行駛調度，值得給予按個「讚」。而臺鐵從除夕開始每天運載旅客由五十萬餘人次至七十萬餘人次，對中短程旅客肩負起主要的功能。
高速公路方面，在春節假期，因節前高公局大量宣導疏運及替代道路路線得宜，除了國五之外，其他高速道路大致順暢，當然中部路段在交通管制時間之外仍有壅塞情形，由於中部地區人口眾多、風景區也多，每年壅塞幾成「慣例」了。但是我們仍然期望交通單位拿出智慧來解決此一「痼疾」。
今年空運旅客大致良好，金門、馬祖仍然一票難求，但在運輸線上大致順暢，澎湖方面在縣政府的努力之下，不僅增開十八班包機，並向航空公司爭取到載運量較大的班機，順利讓澎湖鄉親返家過年，而不必再動用到軍機，民眾對於澎湖縣政府為民服務的精神均表嘉許。
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