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政策利好誘惑 光伏電站開發亂象再起
政策利好誘惑光伏電站開發亂象再起胡敏幾年前的光伏制造熱潮，如今又在光伏電站開發環節上演。2012年底，國務院常務會議發佈瞭一系列扶持政策，包括鼓勵傢庭安裝，根據資源條件制定光伏電站分區域上網標桿電價，以及對分佈式光伏發電實行按照電量補貼等，不僅進一步擴大瞭國內光伏電站的市場需求，也提高瞭電站並網運營的盈利預期。新政策的出臺，猶如一支強心劑，繼續刺激光伏電站開發熱潮。但是，“國內光伏電站建設已有過度開發的苗頭。目前大量電站建成未運營，就像蓋瞭房卻沒人住。對於整個產業來說，最終可能會引發嚴重的資金鏈危機。”某業內人士爆料。BT模式受追捧據統計，A股市場上的光伏制造企業幾乎都涉獵下遊的光伏電站業務，且基本上都采用BT模式作為其盈利模式。據介紹，一個完整的光伏電站產業鏈包括上遊的組件制造、開發電站的系統集成商（包括開發商和EPC/安裝商）、運營電站的電站業主，以及購買電力的用戶。從全球來看，由於光伏電站開發具有技術、市場、資金及產業鏈四大競爭門檻，因此一直處於微笑曲線的頂端，其盈利能力也是全產業鏈中最高的一環。但是，長期以來，由於國內上網電價未公佈、補貼時長未明確等問題，因此目前國內電站開發多屬於投資階段，很少盈利。比如，按照去年國傢發改委首次明確的光伏電站上網電價為每千瓦時1元和1.15元兩個標準來算，光伏發電的成本在1.4~1.5元之間，如果沒有政府補貼電價，光伏發電根本無利可圖。自去年9月受到光伏並網價公佈的利好影響，各路資本包括國電、大唐、中電投等大型國企以及光伏制造商等，紛紛加大電站投資力度，從而在業界掀起一股電站開發熱潮。尤其是受困於產能過剩和貿易壁壘，尚德、超日、航天機電(600151,股吧)、光盛等大批光伏制造商紛紛涉足下遊的光伏電站開發。就像制造水泥、鋼筋的企業去開發樓盤一樣，光伏制造商們試圖通過參與下遊光伏電站的建設，讓資金重新流動起來，同時消化大量庫存。目前BT模式（建設電站並轉售）備受制造商推崇。“對於制造商來說，BT模式的進入門檻較低，如果按電站的成本是15元/瓦來算，建成電站再按照16.5元/瓦的價格轉售出去，那麼凈利潤率就能高達8%~10%左右，明顯高於嚴重虧損的傳統光伏制造業務。”長城證券分析師張霖表示。在BT模式中，影響企業利潤率的主要是電站的售出價格。而國內光伏電站的收購方主要為國有電力公司、基金投資公司等。據統計，A股市場上的光伏制造企業幾乎都涉獵下遊的光伏電站業務，且基本上都采用BT模式作為其盈利模式。海潤光伏(600401,股吧)、綜藝股份(600770,股吧)、中利科技(002309,股吧)、向日葵等公司2011年開始進入下遊光伏電站業務。目前已經將建成光伏電站銷售出去的上市公司有綜藝股份、東方日升(300118,股吧)、中利科技、海潤光伏、向日葵，其中已經確認收入的上市公司隻有綜藝股份、東方日升。產業之亂高企的路條費，間接拉升瞭企業投資電站的成本。光伏制造商的大規模湧入，原本一池清水的電站開發市場立刻波濤洶湧。隨著競爭主體多元化，電站開發市場競爭逐漸激烈，各種亂象滋生。國內光伏電站開發的重點地區——青海省，曾被媒體曝光“倒賣路條”的現象：“一個10兆瓦電站的"路條"，倒手後可以從60萬~70萬元賣到200萬元”；而業內人士透露，甘肅、新疆光伏電站“路條”的價格更是翻番。“路條”是指項目批文，包括組件、系統部件及施工、電站項目批文，俗稱“路條”。高企的路條費，間接拉升瞭企業投資電站的成本。由於大批光伏制造商急於消化庫存，因此，光伏組件價格進入快速下降通道，從幾十元的高價位降至當前的10元左右，價格戰狼煙四起。據尚德有關人員介紹，如果以目前的光伏組件價作參數的話，電站的成本是11元/瓦，比3年前下降瞭近一半。來自公開數據也顯示，過去6年中，光伏組件價格下降瞭86.6%，系統價格下降瞭83.3%，目前包括龍頭企業在內的光伏產品毛利率均低於10%，有的甚至出現負毛利率。隨著組件、系統等價格下降，光伏電站銷售陷入“價格戰”，從而加劇瞭這些光伏制造企業的資金鏈危機，影響其盈利水平和資金回籠。風險驟升隨著越來越多的制造業企業紛紛參與其中，銷售電站的價格逐漸下降， BT模式的利潤率也在快速下滑。“制造商們一窩蜂地湧入這個市場，目前已經造成電站的開發過度。未來會有越來越多的電站建成，卻賣不出去。”一位不願具名的集成商透露。如今的電力公司已經逐漸減少從賣方手上收購電站，而是轉向自己投資建設，基金公司等也因電站稍顯緩慢的回報率而變得越來越謹慎。隨著越來越多的制造業企業紛紛參與其中，銷售電站的價格逐漸下降， BT模式的利潤率也在快速下滑。一旦電站賣不出去，制造商們不僅面臨著資金占用的壓力，其自身運營電站還可能面臨虧損的風險。來自中銀國際證券的預算顯示，當電站銷售價格下降到9元/瓦時，BT模式的凈利潤率隻有0.6%，電站運營7年才能達到盈虧平衡，企業資金無法快速回籠，可能面修繕貸款率利計算內湖房屋貸款臨資金鏈斷裂風險。尚德、賽維等光伏制造商們顯然已經感受到瞭BT模式的現金流壓力。公開數據顯示，截至今年前三季度，包括尚德電力、賽維LDK和英利綠色能源等龍頭在內的幾乎全部光伏企業均持續虧損，其中賽維LDK虧損額甚至超過20億元。不僅如此，截至今年8月，中國最大的10傢光伏企業的債務累計已高達1110億元人民幣，新竹寶山汽車貸款資產負債率普遍超過80%。尚德電力和賽維LDK一度盛傳破產消息。由於在意大利建設的電站項目未投入運營所造成的現金流壓力，更是讓尚德太陽能陷入瞭今年年中的“反擔保騙局”。“2012年年中爆出的尚德太陽能在意大利電站項目中的反擔保騙局，暴露瞭制造商在光伏電站開發中的金融遊戲，可能是整個光伏電站開發"資金鏈危機"的冰山一角，對於目前國內電站開發熱潮應該有所警示。”上述集成商透露。據悉，尚德電力利用其控股的GSF基金撬動銀行的貸款，在意大利投資建設光伏電站，一方面以銷售自傢光伏設備，同時通過轉售電站或運營電站獲利。而整個鏈條的順利運行，依賴於GSF投資的電站能夠順利賣出，或者正常運營並迅速並網發電，獲得來自相關國傢和地區的補貼。但是，由於未能順利並網發電運營電站以及虛假反擔保，最終引發瞭尚德的資金鏈危機。在集成商看來，制造商們攪渾瞭電站開發市場。制造商們建設電站的目的是為瞭快速賣出去，不一定具有專業的電站開發和運營能力。“在大幹快上的電站開發熱潮中，電站開發的質量堪憂，豆腐渣工程隱現。”某集成商透露：“電站開發需要具備一定技術能力，一個設計細節，可能會影響到整體運營成本。一個電站項目隻有在真正運營起來之後，才能發現其存在的問題。”另一方面在光伏制造商的搶食之下，一向作為電站開發主角的系統集成商（包括專業電站開發商和EPC/安裝商）的利益受到嚴重擠壓。原來依靠在電站開發中銷售組件的差價而賺取的利潤，如今也被制造商的直銷而剝奪；而華能、大唐等國企與電力公司的背景關系，在協調電網的能力上顯然也比集成商更具有優勢；集成商的盈利空間逐漸被蠶食。除瞭價格戰、質量問題，電站開發盈利的最大問題——光伏並網、並網電價、補貼等政策風險仍然存在。盡管國傢相關部門最近頻頻發佈利好消息，但是，關於光伏發電的電價、收購比例和收購年限以及中國光伏產品質量標準體系的形成這些根本問題未得到落實，企業就無法對自己的投資做出有效預估，更談不上項目盈利。來自公開數據顯示，2012年中國光伏安裝容量將達到4.8吉瓦，而截至11月，國傢電網公佈的數據顯示，並入電網的總裝機容量隻有約330兆瓦，光伏電站並網的壓力依然重重。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-28/149613901.html
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