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內容來自hexun新聞

攜碼換現金阿裡牽頭出資千億搞智能物流

商報訊(記者 魏蔚 王璀一)電商行業的物流硬傷有望解決。記者昨日獲悉,阿裡巴巴集團計劃聯手行業企業、資本及金融機構先期投資1000億元籌建一個智能物流網絡,項目建成後可支撐日均300億元的網絡零售額。據知情人士透露,阿裡巴巴集團、銀泰、復星、富春、四通一達、順豐以及相關資本、銀行和金融機構已就此事達成戰略共識。目前已啟動公司設立及各核心關鍵網絡節點的選址工作,並已和多個省份展開接觸和交流。項目由阿裡巴巴集團牽頭,阿裡巴巴集團董事局主席馬雲擬擔任董事長,銀泰集團董事長沈國軍擬出任CEO。而這傢公司的主要任務就是力爭用8-10年時間建立一張能支撐日均300億元(年度約10萬億元)網絡零售額的智能物流骨幹網絡(以下簡稱“CSN”),讓物流網絡邁入數據化運營時代,支持數千萬傢新型企業成長發展,最終使中國任何一個地區都做到24小時內送貨必達。事實上,阿裡巴巴早在兩年前就已經開始瞭該項目的籌劃,2011年1月中旬,阿裡巴巴對外宣佈,要打造一個開放、分享的物流體系生態圈。當時CSN的戰略理念就已具雛形。去年“雙11”電商促銷活動期間,包裹爆棚使得國內物流體系的滯後顯露無疑。專傢認為,未來幾年內,電子商務將產生巨量物流需求,現有的物流體系將無法支撐。對此,快遞界人士認為CSN項目將對行業產生利好。圓通速遞董事長喻渭蛟向記者坦言,“CSN將加快推進中國快遞物流業的整合,同時將加快電子商務和快遞的發展”。另外,在艾瑞分析師王亭亭看來,京東和蘇寧的物流目前來看僅是面向自己平臺的,還有剩餘服務能力沒有被利用。而電商、資本、快遞等產業鏈各環節的加入則是在建立一個開放的貫穿產業鏈的體系,這個物流體系的效率將更高。馬雲甚至表示, “這個智能物流骨幹網,不是電子商務的基礎設施,而是未來中國商務的基礎設施”。同時,也有分析人士提出,在CSN建立過程中可能面臨多方面難題,“這是一個跨行業跨企業的聯合投資,而且是長期投資,這對合作夥伴的實力和耐心有很高的要求”,王亭亭如是說。同時,某國內知名快遞企業負責人則認為,雖然四通一達、順豐等快遞企業目前同意加入該網絡的建設工作,但這個聯盟在實際利益面前並不牢靠,“比如在同一平臺上各快遞企業的配送量如何分配?邊遠地區讓哪傢去配送”?另據透露,目前項目的建設者以及未來可能的參與者,需接受一個附加條件:在未來5-8年中不計回報持續投入。

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