【 捷絲旅西門町館 - 台北 】 推薦度：★★★★☆
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鄰近景點
- 位於西門町
- 國立台灣博物館 (0.7 公里)
- 中正紀念堂 (1.8 公里)
- 華西街 (1.5 公里)
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美國總統川普當選前後，最為人詬病的便是前後不一的言行，選前告訴大家歐巴馬是美國「最爛」的總統，當選後進白宮告訴大家歐巴馬是「很好」的人，讓人感覺某些政客彷彿就是一種演員，總是讓人覺得表裡不一，但如今在台灣蔡政府身上也重新上演這齣萬年老套。
2010年9月24日民主進步黨新北市長參選人蔡英文記者會上公布政策白皮書，裡頭寫得明明白白：「五都心將位於『環狀捷運線』與現有幅射狀捷運系統交會的地區，包括：新店、雙和、板橋、新（莊）五（股）及三（重）蘆（洲），結合交通轉運的優勢」，當時交通政策明白支持了「南、北環段」，其解釋也令當時的筆者深深被打動，蔡市長候選人如此說明：「因為新北市與台北市同屬一個生活圈，彼此之間需要合作，但新北市更要有發展的自主性、未來性與前瞻性」，然而時過境遷，沒想到如今被送入總統府的蔡總統卻被蔡市長候選人狠狠打臉！
時隔7年後的2017年3月份行政院公布的「前瞻基礎建設計畫」中，綠能政策中不見新北市姑且不提，連交通政策中，也僅僅編列出將近完工的三鶯線、淡海輕軌線、安坑線，未見到如民生汐止、環狀線等相關預算，讓不分黨派立委齊聲砲轟，畢竟不是民進黨內部想內鬥，而是這份2017年的「前瞻計畫」誇張到甚至不如2010的「政策白皮書」。
不過，正當朝野期盼中央懸崖勒馬之際，蔡政府的行政院政委張景森反而在臉書批評新北市，甚至指稱三環三線是「浮濫」的工程，要知道2010年連蔡市長候選人都大力支持「環狀線」，以及如今熱議的「民生汐止線」也是符合蔡市長候選人的政策理念，怎麼如今就變成「浮濫」呢？張景森甚至也不敢說出到底三環三線哪條「浮濫」？這種經不起考驗的說詞，固然能以情緒語言煽動藍綠矛盾，但也借著蔡市長候選人打了蔡總統一個耳光。
事實是新北市與台北市同屬一個生活圈，這項工程甚至不僅僅是為了新北市民，而是北北基桃的居民生活，牽涉台灣大量人口的居住、通勤、工作，畢竟大台北地區相互流動必須追求效率，才能發揮社會的生產力，也能讓往來工作的人能更安心工作，蔡總統及其所屬閣員應莫忘蔡市長候選人之初衷，回頭照下鏡子，臉腫了不打緊，人民生活才是最要緊的。
●本文作者為袁平居／資訊工程師
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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台塑關係企業近年來加大投資力道外，更同時在水、電、能耗方面投資。2017台灣國際照明科技展中，南亞光電、台塑石油、台塑鋰鐵電池等事業單位聯合宣傳行銷。如南亞光電節能、儲能、創能三箭齊發；台塑石油革新規畫加油站新風貌與台塑鋰鐵智慧型啟動電池等，在在展現傳統產業轉向高附加價值的經營，以及集團跨業結盟的優勢。
台塑集團旗下南亞光電除原本「節能」LED事業外，去(2016) 年正式跨足太陽光電發電系統「創能」領域，使「節能」LED、「創能」太陽光電系統與「儲能」鋰鐵電池三箭齊發，希望將全新綠能整合方案展現更完美結合。
同時因應工業4.0浪潮，生產線自動化外還有品質檢查功能，南亞光電與系統廠商合作開發LED自動光學檢查燈系統，提供光學與電控功能的調光、色調、調整發光角度等整合方案，目前已逐步推廣到台灣及海外市場。另因應智慧城市需求興起，南亞光電更推出智慧道路照明系統服務客戶需求。
至於台亞則預計在2017年底前，將自助加油系統全面升級為二代機，具備全程操作語音導引、可觸控彩色大螢幕，電子票證、行動支付也在未來規畫的行列中。同時規畫今明兩年間推出4座五星級加油站。如萬里站融入北海岸風情，民眾可以坐著一邊喝咖啡一邊欣賞無敵美景；林口長庚站與南亞光電合作，使用LED燈具、太陽能板與環保塑材重新改建，呈現科技感與現代感。
而台塑鋰鐵電池為因應全世界「節能減碳」的發展趨勢，積極跨入綠能
hotel住宿折扣碼訂房產業，於2008年投資設立「台塑鋰鐵材料科技股份有限公司」，2012年再成立動力電池小組，專注鋰鐵電池模組的研發，並將氧化鋰鐵磷原料擴展至車用啟動電池、高爾夫球車用電池及煞停啟動電池等新應用端。
在台塑企業委員王文潮及台塑貨運董事長陳勝光領軍之下，台塑鋰鐵智慧型啟動電池成功整合台塑集團10大事業部門，完成研發、生產與銷售一貫化作業。在技術整合方面，包括台宇汽車汽車專業技術，台塑貨運BMS及Pack技術，明志科技大學學術研究領域，台塑電子組大電力控制技術等四大專業技術整合。
在生產材料方面，包括電芯材料來自於台塑鋰鐵氧化鋰鐵磷正極粉材、台塑電解液，電池外殼由南亞機工廠生產模具，並使用南亞公司所生產的材料，塑膠原料與射出成品也來自於南亞第三事業部，IC電路板則採用南亞電子事業部銅箔基板、PCBA由福懋科技完成，最後由台塑貨運電池組生產，台宇汽車銷售，所以台塑鋰鐵智慧型啟動電池是充分結合台塑集團10家相關部門科技，以及台塑集團自身生產的物料，並以氧化鋰鐵磷電池優勢融入汽車用電需求。
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