又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
旅遊資訊 可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是學院青年旅社 - 多倫多
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就決定去這度假爽一下啦!
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旅店
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商品訊息描述:
主要設施
- 48 間禁煙客房
- 自助停車
- 商務中心
- 電腦工作站
- 行李寄存
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 廚房用具、餐盤及器皿
- 瓦斯爐
- 自助停車 (付費)
- 停車 (有限車位)
鄰近景點
- 位於多倫多市區
- 多倫多大學 (1.2 公里)
- CN 塔 (2.6 公里)
- 多倫多公共圖書館 (2.7 公里)
- 安大略省皇家博物館 (1.9 公里)
- 羅傑斯中心 (2.6 公里)
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旺報【記者許昌平╱專題報導】
「你怎麼會到『山寨』橫行的地方，去作智慧財產產權生意，這不是和在新疆賣雨鞋一樣?」，2008年群創知識科技股份有限公司總經理林以山要到大陸去作智慧財產權相關生意，他的朋友這樣懷疑的問林以山；結果想不到最近幾年大陸對智慧財產權大為重視，專利數量也突飛猛進，讓他們多了不少商機。
群創知識科技（UniVenture Management Consulting）是台商在大陸從事智慧財產權交易等業務的先驅，公司主要業務為提供企業營運發展所需之各類資產評估、技術媒合交易、智慧財產管理、智慧財產權的創造或取得等，同時橫向延展出企業經營發展與財務相關顧問諮詢，目前服務的據點包括大陸華南深圳、福州及龍岩等城市。
林以山到大陸後，並非服務台商，而是主要以大陸客戶為主，通訊大廠華為也曾經是他的客戶，但近年來中國大陸的智慧財產權數大為增加，根據世界智慧財產權組織(WIPO)的資料顯示，2015年，大陸通過WIPO專利合作條約(PCT)提交的專利國際申請已經增至21.8萬件，創下新的年度紀錄。其中華為以3898件已公佈PCT申請連續第二年居於榜首，限於規模及台商經營的種種限制，華為則改委由國際大律師事務所來保護他們的專利。
過去5年陸專利權暴增
原本擔任中華徵信所無形資產部門主管的林以山，看到專利交易商機，2003年自行成立公司，2008年進軍中國大陸，先主攻深圳，後來曾擴點到6個城市，現在則集中在3個城市，他認為注重智財權是個經濟發展的過程，像華為等大陸的廠商一旦有能力作差異化，一定就需要智慧財產權的保護，也導致專利申請數量住宿評價英文突飛猛進。
林以山指出，過去五年是大陸企業專利申請的高峰，因為有政府的政策鼓勵及扶持，大陸企業大量申請專利之後要如何實施、保護及授權，就成為未來關注的焦點。大陸企業正在步台灣企業處理智慧財產權的後塵，因為台商過去曾經歷過一段被美國廠商甚至政府訴訟的日子，目前由於大陸紅色供應鏈崛起，不少企業開始面臨國內外各式的專利及商標等智財權訴訟。
台灣廠商限制多
但是大陸比較大的企業要打專利官司，大多找美國大律師事務所，群創知識科技則把焦點鎖定比較中小型的企業，穩紮穩打尋找商機，因為他們在觀念及實務上都較本地公司有優勢，公司是穩定獲利中。
不過，台商在大陸業務仍有受限，許多執照只有大陸公司有資格領牌，但是群創知識科技仍試圖跨越障礙，例如今年群創知識科技在福建龍岩設立首家技術轉移機構「群殷技術經紀諮詢（龍岩）有限公司」，也是首家台商獲准成立的技術轉移機構，可作技術交易平台服務、知識產權管理、國際涉外知識產權案件處理、其他顧問諮詢服務等。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
復興航空董事長林明昇表示，並未放棄進軍長程線的夢想，正與空中巴士研商延後4架長程線A330-800neo客機交機時間；另公司經組織再造與飛安強化，年保費降低2億元，威航停航可年減近5億虧損，將以明年首季轉虧為盈為目標。
復興航空直到去年底都照原計畫進行飛進美國的準備工作。原預定明年啟動以包機先飛與關島同屬馬里亞納群島的天寧島計畫，目前雖因財務考量延後，但林明昇昨日表示並未放棄該計畫，只是原定2018年底開始交機的4架長程客機，交機時間要往後延，延多久則要與空巴商量。
興航目前已停飛的兩架中大型A330客機與兩架租進的同型機，林明昇表示租或賣都有可能，年底前會處理完成，也不排除根據實際需要出租一段時間後取回自營。
據估計，興航A330日租金約2.1萬美元、折合約67.2萬台幣，兩架月負擔約4,032萬台幣；自有的兩架每訂房比價架每日成本約50萬台幣，兩架合計月成本約3,000萬台幣，如果能順利以成本價租出，每月就減輕約7千萬台幣負擔。
林明昇表示，公司先將營運穩定，未來考量採取複合式經營的模式，提供更優質的服務。集團有自己的旅行社與商務車出租公司，未來估計會擴大航空旅遊相關業務的開發以提升獲利。
對於陸客來台量縮牽動兩岸航線的配置，林明昇指出，公司今年2月就開始調整，仰賴陸客團的航線縮減，以散客與商務客為主的航線影響有限，公司盡力將業務轉向至從台灣出發的旅客。
這次保險公司自本月起將年度保費調降七成三，優於原預期的五成，也讓保費回到過去水平，顯示整體團隊兩年來在飛安上努力的成果，保險公司經過公開檢視、審核過後認為風險降低許多，因此同意大幅降低保費。
林明昇表示要歸功於安全體系夥伴們的努力，希望社會大眾了解興航這兩年做了很大改進，自己是把政策訂下來，負責監督並與團隊一起努力；另公司業務部門辦理精進會，針對業者、客戶做說明，讓更多人了解公司努力的成果。
陸生納健保議題吵了多年，如今新政府終於拍板定調，不少陸生聽到後都感嘆終於被「公平對待」。
但陸生目前在台仍有不能打工、留台工作，以及不能領政府獎學金等諸多限制，對陸生而言相當不便。
北醫大陸生沙麗瀅說，陸生目前在台仍不能從事與學習無關的打工，生活費多得靠家中支援，想自己賺點錢都受限，且打工可以增加工作閱歷、社會經驗，希望政府能放寬相關限制。
此外，沙麗瀅也提到，現在陸生領獎學金也受限，對陸生而言不太公平。
銘傳大學新聞系大二陸生朱文琪說，政府現雖開放陸生從事與學習相關的工作，如擔任助教、研究室助理等，但機會畢竟有限，希望能適度開放打工空間，讓陸生能自己負擔生活費。
對此教育部國際司專委劉智敏表示，開放打工須修法「台灣地區與大陸地區人民關係條例」，但條例中對工作的規範不只包含學生，還牽涉勞動部等相關部會，相對難度較高，還需再通盤思考及討論。
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