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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!（中央社台北28日電）中國大陸山西省考古人員日前發現一處6000年前的史前時代遺址，為五邊形的大型房屋建築，推測為部族首領的辦公場所，或部族議事場所，或部族祭祀活動的公共場所。
新華社報導，山西考古工作者在臨汾桃園新石器時代遺址上發現了山西第一座史前五邊形大房子。這間房址結構為五邊形半地穴式，面積約90平方公尺（約27坪），現存牆體最高處距房址地面約50公分，內側牆壁塗抹草拌泥。
報導說，目前來看，五邊形的房子在史前時期並不流行，一般房屋占地面積超過80平方公尺以上，才建成五邊形。
這樣的史前大房子，目前大陸考古發現的有十餘處，主要在河南靈寶。這次發現的房址是山西省首次發現的面積較大、保存較完整的一處史前五邊形大型房址。
山西省考古研究所研究員薛新明認為，這座五邊形房屋不是私人住宅，可能為部族首領的辦公場所，或部族議事場所，或部族祭祀活動的公共場所。
這次考古工作從8月開始至今，主要挖掘新石器時代廟底溝時期遺跡，挖掘面積達2500平方公尺。
報導說，廟底溝時期是中國史前文化最繁盛、輻射力最強的階段，可謂史前文化向中華文明進階中的重要步驟。1051128
英國廣播公司（BBC）選出本週全球各地的新知趣聞，例如一副渡渡鳥骨架拍賣價值新台幣上千萬元；椰子蟹的巨螯超有力，比黑熊咬合力還強；除了一般彩虹和月虹，「霧虹」也超美。
●渡渡鳥骨架拍出1000多萬台幣
桑默斯地方拍賣公司（Summers Place Auctions）在西薩塞克斯郡（West Sussex）拍賣一副渡渡鳥（dodo）近乎完整的骨架，以28萬英鎊（約新台幣1135萬元）成交，賣給一名私人收藏家。
渡渡鳥是一種不會飛的鳥，曾在印度洋島國模里西斯被人發現。目前已知最早於1510年左右被葡萄牙水手發現身影，但不久後因為人類捕殺並引進其他動物，導致渡渡鳥數量銳減，到了1681年徹底絕滅。
這次拍賣的骨架是一名渡渡鳥迷花了40多年收集遺骨拼湊而成，完成度高達9成5。拍賣公司表示，目前全球已知現存類似的完整骨架只有12副，全都收藏在博物館。
●椰子蟹巨螯夾力 強過黑熊咬合力
根據「公共科學圖書館期刊」（PLoS One）刊登的研究報告，日本科學家找來29隻野生椰子蟹，測試牠們螯的夾力，發現體重和螯夾力呈正比，估算一隻大的椰子蟹，螯夾的力道可高達3300牛頓。
科學家推估人類咬合力約754牛頓，狼1267牛頓，黑熊1747牛頓。相較之下，椰子蟹的螯夾力幾乎是黑熊咬合力的兩倍強，陸地肉食性動物中，大概只有短吻鱷可以勝過椰子蟹。
椰子蟹是甲殼綱動物，不過住在陸地上。牠們會爬樹，體型很大，成年椰子蟹體長很容易長到90公分，一次可舉起將近30公斤的重物。牠們會吃腐肉，但更喜歡熱帶水果，尤其是椰子，因此得名。
●蘇格蘭西部驚現「白色彩虹」
攝影師尼柯森（Melvin Nicholson）在蘇格蘭西部蘭諾克沼（Rannoch Moor）拍下令人驚艷的白色「霧虹」，直呼「美得令人難以置信」。
BBC中文網報導，尼柯森表示：「這種沒有顏色的彩虹是由形成霧氣的微小水珠組成。」「能夠目睹這個美景簡直太神奇了。」
報導指出，這種「白色彩虹」就是霧虹，這是一種與彩虹相似的天氣現象，太陽光經由水分子反射和折射後形成。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【甘嘉雯、陳宜加╱連線報導】
交通部高鐵局3、4日兩天會同桃園捷運公司與18名專家學者初勘，硬體設備大致通過，昨接受最高難度「狀況題」考驗過關。4日晚間報告出爐，機場捷運通過初勘，桃園市長鄭文燦表示，這代表通車進入倒數時刻。
台北站即可辦登機、托運
根據規畫進程，未來改善缺失後若順利通過履勘，將可望於明年春節後通車，而機捷設在台北車站的台北站，則因可預辦登機與行李托運，成為繼香港、韓國仁川、馬來西亞吉隆坡後，亞洲第4個提供該項服務的城市。
初勘委員表示，模擬演練尚稱熟練，土建、機電、營運亦無太大問題，僅部分缺失須改善，主要在於車站內外指引標示須更明確，例如A1站內部採挑高設計，但資訊導引燈設計比照台北捷運，視覺效果不彰、不易注意到。
另外，由於機捷將有各國旅客，但目前僅部分服務人員能夠明星以英語對答如流，初勘委員也建議，應加強機捷服務人員相關語文培訓。
標示、服務員語文待加強
高鐵局指出，根據初勘結果，履勘前須改善事項有12項、一般注意改善事項49項、後續建議事項42項；其中，履勘前須改善事項須經委員複檢並且通過後，方能報請交通部履勘。
桃捷公司表示，待缺失改善完成後將報請交通部履勘，目標明年2、3月通車。
鄭文燦則要求桃捷公司及高鐵局，對於各階段發現的缺點，就算沒有被判定為直接的安全項目，也是需要改善。如絕緣墊片破損仍然需要更新，為了提高通訊穩定度，仍應架設固定光纜，通車前是否準備充足的備品，以資維修所需，加上其他許多的改善清單及營運前的虧損補貼等，交通部還是必須依照協議，一一完成處理方案。
驗證機構 開具安全證明
鄭文燦感謝各單位在這段時間的投入，努力改善各項缺失，才能讓機場捷運的穩定性、安全性逐步提高，達到大眾捷運法規定的標準，目前7天穩定性測試達標，機場捷運有99％的可用性，第三方驗證機構Ricardo公司也開具了安全營運的證明，初勘作業大致順利，機場捷運的通車可以說是已經倒數計時。
愈接近通車的時刻，鄭文燦表示，桃捷公司愈不敢放鬆，因為真正考驗是在營運之後，無論如何，機場捷運即將通車，這是國人的期待，希望爭議的混亂終究會過去，建設的便利很快來到，1000名桃捷員工會全力以赴，完成通車使命。
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