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2017-02-28 14:29:02| 人氣17| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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日本東芝以NAND Flash為主體的記憶體事業將在3月31日分拆成新公司，吸引多方陣營爭搶，繼傳出鴻海、蘋果、微軟等大廠有興趣外，日媒昨（22）日報導，台積電亦有意參加競標。台積電對此表示，公司不對市場謠言做評論。

周三東芝股價受到記憶體事業釋股多方競逐、身價愈喊愈高的利多激勵，早盤跳空大漲後一路走高，終場以224.70日圓做收，暴漲41日圓或22.3％。

日刊工業新聞22日報導，全球晶圓代工龍頭台積電有意參與東芝半導體事業新公司的競標。據報導，台積電目前為東芝代工邏輯晶片，有意投資東芝半導體新公司，應該是期望藉此擴大和東芝在半導體生產領域的合作。不過台積電已回應，不評論市場謠言。

日媒報導指出，台積電於1997年設立日本法人，擁有為數眾多的日企客戶。東芝預估在本年會計年度（2017年3月底止）結束時，陷入將所有資產賣掉也無法償清債務的局面，為了籌措更多資金，決定切割NAND Flash事業獨立的半導體事業新公司，釋股比重也將從原訂的不到2成擴大至過半數，且將重新招標，希望藉此籌得1兆日圓以上資金。

目前被點名有意參與競標的業者，包括東芝合作夥伴威騰（WD）、美光、SK海力士、鴻海等，昨日更傳出台積電有意競標。東芝預計在24日以新條件重新進行招標。

日媒亦報導，東芝已向有意出資的企業或基金提出要求，將參與競標的條件設定在把半導體新公司的企業價值預估值定在2兆日圓以上。東芝原訂在3月底出售半導體新公司股權，現已延期至4月以後，目的是讓參與競標的企業能有更多時間進行資產審查，才能在出售後獲取最大收益，以彌補母公司的高額財報赤字。

根據集邦科技統計，東芝去年下半年的單季NAND Flash營收超過20億美元，市占率約達2成。由於去年下半年NAND Flash供給吃緊，價格持續調漲，且今年NAND Flash仍將供不應求，法人認為，東芝此時若出售半導體事業新公司股權，的確有機會籌得高額資金。


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中國時報必去景點【劉宥廷╱高雄報導】

高市交通局為減少大學生騎車上學衍生的事故，除公車駛進校園數為全國最多外，也首創計程車共乘進校園，讓學生的交通代步能更隨時、更便利；其中正修科大、樹德科大、輔英科大等3校每月搭乘人次共達1400人次，成長80％，全市大學生騎機車上學A1、A2事故次數降幅41％。

校園共乘是考量學生下課時段，公車站往往大爆滿，為了快速疏運候車人潮，提供多樣化、直捷便利運輸服務，以學生需求為導向，為學生打造最合適服務路線；交通局指出，藉此減少學生使用汽機車次數，降低事故率，營造「零事故、零距離、零噪音」的安全校園環境。

交通局去年9月推出小黃共乘進校園，正修、樹德及輔英等科大陸續加入，學生可利用手機App叫車，校園內也有計程車格供司機排班，上車後跳表計價，再依乘車人數平均分擔車資；剛上路時每月搭乘人數約1、200人次，獲學生好評，現在搭乘人數翻7倍。

正修科大、樹德科大共乘由中華衛星大車隊營運，輔英科大則由台灣大車隊營運；交通局表示，校園共乘提供學生安全、直捷及省錢的服務，更有效降低大學生騎乘汽機車的肇事次數，A1、A2事故次數由13846件降為8191件，高雄應用科大、高雄師範大學及和春技術學院也申請加入，另考量部分大專院校位處郊區，將持續宣導共乘進校服務。




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