2019-09-20 11:21:44| 人氣38,678| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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美食+美車BENZ X250D 都準備出嫁了!

我們公司要從新北市土城區遷到桃園市龜山區文化二路(靠近長庚醫院A8站),目前正在裝潢中,所以只要到龜山就會跑到大崗國中旁邊復興二路吃飯,這整條街幾乎都是吃的,不過因為緣份,我選了這一間:參星屋!



我的感覺,這間老闆講話的風格很酷,所以我喜歡他。

但關鍵是我兒子超愛吃的他的義大利麵,所以我常常來吃,不過聽說他要頂讓了…有誰有興趣嗎?

接下來讓我們來看一下好車吧!


看得出來這是賓士那一款車嗎?

這麼「胖」的輪胎規格,應該不是一般轎車吧!


這是我今天想跟各位介紹的車!

貨卡PICK-UP!

沒想到吧,BENZ有出貨卡。



這台車是在德國直接訂購的,因為美國沒有這款車。

從車頭看,就跟一般的休旅車一樣,但更多了一些霸氣。

整個線條看起來更粗礦!



不管從那一個角度看來都很豪邁,這就是BENZ的魅力。

第一次看到這車就有驚豔的感覺,就好像頂客族除了上班之外,也是有很野性的感覺。自己能從國外辦車回來,您就不必受限於說台灣總代理沒有引進的問題,只要國外有的車,我們都有機會可以開。



因為車身真的很大,所以四邊的監控系統也很多,這樣開起來比較安全。

記得早期時,因為抓不到車輛四邊的距離,有些人會增加反光片,有些人還會用旗桿焊在四周,真的是太天才了。



既然是貨卡,當然要四輪驅動的車才夠看頭。

而且現在BENZ的四驅車愈來愈聰明了,若是您預算許可,我建議買轎車也儘量選四驅車比較安全。

BENZ X250D

BENZ X250D正式亮相了,價格超優哦!

這台車是2019年式的,真的是很新,目前剛驗好車,正在等領正式牌,所以先辦一張臨時牌照,前面加個「臨00000」。

可以看這篇:申辦臨時牌的好處

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這是貨斗!

說實話,這空間很大,下次寫X250D開箱文時,順便找些朋友,坐四個人一起打麻將!



載很多人,當然油箱要夠大才行!

上面還特別註明柴油,別加錯哦!

事實上,BENZ X250D設計左右二邊都有一個加油蓋,若一不小心真的會開錯!



這是另外一邊,若僅是從車輛外觀看是一模一樣的蓋子,只是打開來後不一樣!

蓋子上有個英文字:AdBlue?這是什麼意思?

環保汽車尿素(英語:Diesel exhaust fluid,直譯為「狄塞爾排氣流體」,正式學名為AUS32,美加地區稱之DEF(Diesel Exhaust Fluid),歐洲地區稱之AdBlue,普稱車用尿素,中國於2012年定名為氮氧化物還原劑),皆指同一產品,是一種用於柴油車輛上的廢氣消減物質。AdBlue由32.5%尿素和67.5%的去離子純水所合成。
當中AdBlue為德國汽車工業協會(Verband der Automobilindustries)的註冊商標,須經德國汽車工業協會審核通過符合ISO 22241標準,方可授權使用的商標。



貨卡的懸吊還真不是蓋的:夠粗、夠硬!

當時買這台BENZ X250D價格是最重要的考量,所以當客人看到路上有這款車,立即來電問我們公司,若是用自辦外匯車引進的方式進口,行嗎?

您可以加我私人的LINE ID:0905155659,我很樂意回覆您細節

我的回覆如下:



這是前輪,跟輪拱的空間很大,顯然未來可以換很大的圈,明日之星哦!

基本上只要是五年內的車,要引進都是沒有問題的,或許像是「牛」、「馬」,及其它各式超跑…這些在油耗污染噪音的檢驗測試上是很難通過的,但不是沒有辦法的,就是代價要高一些,就是測試的價錢多一點,時間要長一些而已。



看一下尖尖的天線:讚!

像這台BENZ X250D柴油車性價比是很高的,為什麼這麼說?原本以我們進口貿易商的角度來說是很難驗車的,因為柴油車的檢驗比汽油車更麻煩,也更容易不過,而且最誇張的是:汽油車檢驗一次油耗污染約32000元,而柴油車檢驗一次油耗污染,因為要同時測試黑煙粒子…#@*$的…所以要收7萬元左右,比汽油車貴上一倍,嚇人吧!

至於為什麼會貴一倍呢?



據說,是因為大家都不進口柴油車,但驗車中心還是要準備柴油車的檢驗設備,所以在成本攤提的原因之下,車少,測試費就高了!

柴油車檢驗很難通過,所以大家都不進,所以市場外匯車柴油版的幾乎沒有,所以沒有足夠的車輛可以讓他賺錢,所以驗車中心收費價錢只好收高一點,聽起來有沒有很合理呢?

請看:進口柴油車的檢驗標準



這是引擎室進氣孔,沒想到2300CC的柴油車,這個「孔」這麼秀氣!

提到測試費用,就是我最不能接受的了。

記得曾經有一次,交通部邀集我們業者一起開會,會中當然先來一段「政令宣導」,然後說想聽聽看我們業者的意見,所以,我就舉手發言了…



我問交通部,為什麼驗車測試項目要這麼多,我記得我十年前剛接觸進口外匯車這個行業時,驗車費用才6萬左右,項目也只有 油耗、污染、噪音、安審,這些很合理,主要是為了環保、但到現在的驗車費用竟然到了將近40萬,而且愈來愈高…

請看這一篇:政府進口車檢驗費用及價格開箱文

只看到交通部官員面面相覷,悄然無語。互相對視而不知所措…似乎不知道我在說什麼?

然後…



很漂亮的引擎室!

我們政府官員的大絕招是什麼呢?那就是「人民至上」。

所以,我們交通部的長官針對進口車驗車項目及費用的回覆如下:

1、我們這麼多檢驗項目,完全是為了消費者的安全著想。

2、至於驗車費用這麼高,那就要問驗車中心了,我們交通部不管這些收費的。

哇,果然是太極拳的嫡傳弟子,不知道老師是那一位?

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電瓶,就是當您沒電時…最重要的好朋友。

每次聽政府官員答話,我就沒電了…

當交通部把驗車費用一推到驗車中心後,驗車中心的大頭目就講話了…

他說:



嗯,這是車身貼紙的其中之一張,這張是胎壓,另外還有車身號碼貼紙,這在很多文章都有介紹了,此處就不多說了。

請點:進口車車身號碼說明

如果你是我,你在場聽了驗車中心的說明後,您一定當場吐血。



驗車中心的人站起來說:我們所有的收費都是透明公開的,而且都有收據發票。

然後就坐下來了…



好無辜啊!

但我是問這個問題嗎?



加熱座椅…很想坐一下電椅…

我們驗車中心很有意思,我們是說:收費太高,他的回答是:我們收費很透明。

所以,我只好鍥而不捨的再問一次:為什麼收費這麼貴呢?



這台BENZ X250D的里程數服1758公里,是德國進口的,所以是公里計算,美國進口的就是英里計算。

事實上驗車中心真的也很無奈,因為他們是財團法人,不是慈善機構,所以他們後來講了一段話,我們就很無言了。



這台2019年的BENZ X250D是自排車,但同款車在德國幾乎都是手排車。

我們驗車中心最常回覆我們的就是:因為驗車項目很多,也有很多是很精密的測試,相關的測試儀器都所費不貲,所以只好轉嫁到消費者身上。

所以,最重要的問題就是:為什麼測這麼多項?



配備永遠不嫌多!

我不懂的是測試項目為什麼要這麼多?

咱們的官員說:為了安全。

好大的帽子,請問大家可以接受嗎?



使用手冊…

有沒有申訴專用的信箱,然後有理解我們貿易車商的官員,然後我們大家一起上訴,如何?

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