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▲307是大台北地區最密集和運量最多的公車路線。(圖/東森新聞)
網搜小組/綜合報導
行駛雙北的「公車之王」307路線,平均日運量高達近10萬人次,營收蟬聯多年冠軍。一名司機po文分享心得,指出駕駛是靠里程數累積薪水,而月領82K絕不是夢,「小弟目前是1天跑3趟,領57K左右,最少也有45K以上,當然就是他跑的趟數少」。
這名司機大哥在PTT表示,目前底薪有16K,其餘薪水都是靠里程獎金,還有一堆津貼累加上去,薪水每個月分2次領。另外,月休4日,而過年期間(1、2月)為5天,若想多休假能排事假,當天就沒薪水;然後請病假絕不會被刁難,「因為沒有乘客會讓病懨懨的駕駛員載,更何況這是攸關乘客安全問題, 目前最好請的就是病假,如果調度員強制讓你開車,事後他也會有責任,調度員對於駕駛員的狀況還是很慎重的」。
他指出,公車駕駛員都是靠里程數在累積薪水,跑越遠薪水越高,公車之王來回一趟(撫遠街-板橋)47.9公里,約4小時、半趟差不多2小時,不過路況好或清晨、深夜出車都很快,半趟1.1到1.2小時就能結束。另外,如果想領到82K,那1天就得跑上4趟。
▲司機大哥分享薪資單。(圖/翻攝自PTT)熱賣
原po也提到上廁所的問題,表示自己出車前都會先尿尿,所以忍耐2小時還好,而且板橋也有休息區,所以目前還沒發生過路邊借廁所的情況,「三餐飲食要顧好,別亂吃都東西比較重要」。
他表示,「其實開公車真的是工作穩定、薪資優渥,與很多行業比算好很多,小弟入行後也繳了一些學費(小車禍),現在已經很穩定了,反正我遇到紅黃燈不搶;轉彎慢慢開;行駛注意看乘客動態,開關門別夾到。平時多喝水,下班就是睡覺,多睡覺有助開車時更有精神」。
對此,鄉民紛紛回應,「推,要開的久真的不簡單,早上起床時間真的好早」、「超好的分享文章」、「很棒的葉佩雯」、「這份工作很詭異,月領7、8萬但只有休4天,被嫌太操沒人做;如果依勞基法月休8天薪水,剩下3萬出頭更沒人要做」;還有人表示,「所以公車司機開車很殺是因為里程關乎薪水喔...,還想說他們不知道在趕啥,每次都在車上被甩來甩去」,引來原po解答,「趕車是因為怕影響到下個班次,開過司機都知道,客人會投訴說怎麼延誤」。
台北聯營307路線起點為撫遠街,途經北市中山區、中正區、萬華區以及新北中和區,終點為新北板橋區,是大台北地區重要、最密集和運量最多的公車路線,來回各有124站,平均2至5分鐘來一班,尖峰每2到4分鐘、離峰時段每4至6分鐘一班車。
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