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【生活情報-記者吳富正、湯佳寧、吳美蘭／2013.04.17.高雄報導】

　高雄捷運公司為增加營收，積極拓展附業收入，於98年承接台北捷運磨軌工程後

，102年1月再獲台灣高鐵公司認可，承攬高鐵新竹站以北之軌道磨軌業務，每年

約計帶來3000萬元業績，工程將於今年六月正式開工；高雄捷運公司為降低軌道維護

費用及考量國內磨軌市場，於興建高雄捷運階段即陸續外派人員至國外學習軌道檢測

及修復技術，並購置配載16顆磨頭可研磨不同型式鋼軌之瑞士原廠SPENO磨軌車，

除可自行磨軌外，亦可爭取國內磨軌業績，以增加收入。台灣高鐵為高速鐵路系統，

最高營運時速可達300公里，相對於捷運及台鐵，其維修及養護標準更為嚴格，由於

高捷公司的維修品質符合ISO9001國際水準，除擁有磨軌車設備及自辦磨軌之經驗，

亦曾對外負責北捷磨軌工程，技術經驗豐富，經台灣高鐵公司的專業評估，高捷公司

於今年1月順利取得台灣高鐵公司2年半的磨軌合約。

　高雄捷運公司表示，軌道技術人員猶如軌道醫生角色診斷軌道體質，搭配磨軌車

進行預防性及修復磨軌，除能增加旅客搭乘之舒適度，亦能延長軌道及列車相關設備

的使用年限，本次能通過台灣高鐵公司的專業評估相當不易，很高興同仁的專業能力

能獲得高鐵的肯定。高雄捷運公司為國內同時具有工程及營運經驗的軌道運輸公司，

為改善經營困境，積極拓展附屬事業及技術顧問業務，於100年起迄今承接桃園捷運

技術顧問工作，提供站務、車務、票務、維修及行車控制等技術項目，今年承接高鐵

磨軌工程，除能增加營收，亦有助雙方技術交流。

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