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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社紐約30日綜合外電報導）紐約市發出首張已知的陰陽人出生證明，使全美認可「第三性」向前邁進一步。拿到這張出生證明的55歲陰陽人基南說，這令人震驚和感受到力量。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，基南（Sara Kelly Keenan）有男性基因、女性生殖器及混雜的內部生殖器官，她現在拿到上頭寫有「陰陽人」、而非男性或女性的出生證明。
基南告訴美國國家廣播公司（NBC）：「並非所有陰陽人會選擇在法律上被認定是陰陽人，父母也並非都會選擇讓陰陽人孩子的出生文件標示為陰陽人；但對於想這麼做的人，此選項必須存在。」
偏愛被叫「她」的基南1961年出生，起初被認為是男孩，但3週後拿到女孩出生證明。
她接著展開她口中充滿「謊言和欺騙」的人生。
醫生起初建議重塑如同男性器官的生殖器，以符合DNA，但遭基南的父親拒絕。她被當成女孩撫養長大，16歲開始接受女性荷爾蒙療程，直到4年前才得知醫生當初的手術建議。
基南知道自己是陰陽人後，開始尋求在出生文件上標記陰陽人身分，但這十分不容易。
數十年來，跨性別活躍人士的勝利，讓多數州人們的出生證明和其他官方文件上的性別要從男改至女或女改男變得容易。但陰陽人卻較為艱難，因為他們不屬於這2種普遍認定範疇。
這也是為什麼基南的新出生證明是一大勝利，也是一大驚喜。
她說：「我想知道他們是否會發出這樣的出生證明，本來不打算相信，直到看見才信。這令人震驚和感受到力量。」
這張出生證明有望使聯邦政府在護照及其他官方文件認可陰陽人上，向前邁進一步。（譯者：中央社蔡佳伶）1051230
復興航空解散事件擴大為航權之爭，行政院日前表示興航航線由華航全面接手，交通部卻說明只接國內線，引發雙方不同調爭議。華航昨發布新聞稿強調將依法接手興航「全部航線」到明年二月十五日，其後民航局將重新分配航權。
航空業者分析，興航上海線載客率高、客源穩定，華航、長榮、遠航都想飛，勢必將上演航權爭奪戰。
針對興航停飛後的航權航班後續處理，行政院發言人徐國勇昨天表示，國內部分由國家自己處理，國際航線部分是開放的，國家可立即指定替代的航空公司，這是當初國家之間有關航權航線的決定；唯獨兩岸部分，需依據二○○九年兩岸空運補充協議通知大陸方面有關營運人的變更，政府已著手處理。
交通部次長王國材表示，交通部依民航法基於公共利益與緊急需求，下月起至明年二月十五日由華航、華信接下興航所有航線；華航昨指出，下月起接手除興航金門澎湖航線外的兩岸、國際及國內航線，如因而有所虧損，政府將提供補貼。
王國材說，這段時間民航局會依照「國際航權分配及包機審查航權分配綱要」，就各航空公司的安全、以往航權分配等紀錄評比決定航權的分配，二月十五日新的航空公司會同步接軌，華航、華信只是擔任短期救援。
業者分析，華航較吃香的是之後民航局分配航權時，會依照「民航營運績效服務評點」量化資料排名分配，評分標準除了失事率、營運載客還包含「政策配合度」，華航可拿下較高分，有利於先搶下黃金航線。
對此，長榮航空回應，尊重民航局的決定，「有需要我們的地方，我們也樂意配合。」
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30 興航案 林孝信訊後請回（1） (圖)
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30 中央社
2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分
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