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「海洋聯盟」簽署航線產品合作協議　擘劃航線網絡布局  20161104 台灣新生報航運版
41組航線  350艘貨櫃輪 總運能規模達350萬TEU



海洋聯盟高層代表簽署合作協議，長榮海運董事長張正鏞（左三）、長榮海運總經理李孟傑（右一）、中遠海運集團董事長許立榮（中）、董事總經理萬敏（右二）、中遠集裝箱運輸董事總經理王海民（左一）、東方海外貨櫃航運行政總裁董立均（左二）、達飛海運集團副主席魯道夫·薩德（右三）。（圖：長榮海運提供）

【記者陳維強／台北報導】長榮與中遠、達飛及東方海外四家「海洋聯盟」成員，昨（三）日在上海簽署航線產品合作協議（The Day One Product），完成聯盟航線網絡靠泊港口等相關布局。根據協議，「海洋聯盟」成員將共同投入約三百五十艘貨櫃輪，總運能規模達三百五十萬TEU，以提供最廣泛的航網覆蓋率。

「海洋聯盟」營運航網規劃共計四十一組航線，船舶配置訊息將於十一月下旬對外公佈。

二十組越太平洋航線，包含十三條美西航線、七條美東及墨西哥灣區航線（約可提供一六○種港到港路徑選擇）；六組亞洲至歐洲航線（約可提供一一○種港到港路徑選擇）；五組亞洲至地中海航線（約可提供一六五種港到港路徑選擇）；三組越大西洋航線（約可提供七十種港到港路徑選擇）；五組遠東至中東航線（約可提供七十種港到港路徑選擇）；二組遠東至紅海航線（約可提供三十五種港到港路徑選擇）。

長榮海運昨天表示，「海洋聯盟」致力於優質可靠的運送服務，以高效率的船隊，為客戶提供具競爭力的船期、多樣性的直靠港口選擇、快速的運送時間，並滿足全球供應鏈的環保需求。這份航線合作協議的簽署，是「海洋聯盟」籌備過程的重要里程碑，充分展現聯盟成員為提升航線競爭性的努力，以及對航線合作效益與聯盟夥伴關係的堅定信念。

「海洋聯盟」已向中國交通運輸部報備聯盟合約，並獲得美國聯邦海事委員會及韓國海運主管機關的批准。此外，也與歐盟執委會討論，並依照法規要求，順利完成自我評估報告，以符合歐盟競爭法相關規範。接下來將持續與其他地區的監管機構密切合作，以確保在符合相關法規的前提下，於二○一七年四月一日開始運營。

台灣新生報航運網