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全球運籌放眼國際  施政者須多聽業者聲音  張天欽：政府不能成為產業前進的阻礙！  20160422 台灣新生報航運版

【記者陳維強／專訪】五二○新政府即將上台，政經發展、兩岸關係都攸關台灣未來的走向。「政府不能成為產業前進的阻礙！」擁有美國杜蘭大學海事法碩士及法學博士學位，專研海事法和交通物流議題研究的律師張天欽（見圖，陳維強攝），對於新舊政府政策接軌有諸多期許。政府必須「多聽業者的想法，走在產業的前面」，不能再像過去一樣，成為產業的絆腳石，而應帶領台灣整體經濟走向新局。

海運承攬公會自去（二○一五）年開始組織全球運籌專案團隊，由公會顧問張天欽律師擔任召集人，定期召集各界舉辦「全球運籌專案會議」，以業者遭遇的問題為出發點，探索未來發展與出路，具體解決台灣物流產業目前面臨的困境，專案會議推展後受到業界好評。

張天欽是台灣知名律師，同時還擔任海運承攬、航空貨運承攬等物流公協會顧問。當年，他以高分考進台大大氣科學系，到了大二時決定轉系念法律。他說，當年數學好佔了很大的便宜，通常法律系數理概念較弱，但數理、語言、空間三大邏輯對法律的養成卻相對重要。

對於台灣海空運業未來發展，張天欽建議新政府一定要有企圖心，走在企業的前面，尤其國家要在前面帶領整體產業，謀略向前。全球運籌觀念是他在一九八三年十二月在美寫博士論文時的研究，哥倫布發現新大陸時，歐洲財務移往美洲，西班牙、葡萄牙當時是海事強權，但沒撈到最大利益，反倒是被英國用契約自由免責撈走了龐大利益，凡走它的船隊，就簽下免責契約，成了世界最強的海運國家。

現今世界潮流是美洲移到亞洲，台灣是一個可以虎視眈眈的國家，若找到一個類似企業自由的契機，也許這個「流」會加快，錢說不定就可進到台灣的口袋。

他在美僅花了一年讀完碩士，一年半讀完博士，前後二年半就拿到碩博士，也是美國杜蘭大學第一個培養寫海運論文者，由於學術表現驚人，他的美國口試委員曾向指導教授說「小心！這個人不能讓他太早離開美國。」

全球運籌專案迄今已開了逾八、九次之多，張天欽認為，二○一六的台灣應由國際物流延伸到全球運籌了，台灣海空運承攬業面臨的困境，政府應深思並做好因應對策。

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