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2018-11-30 05:54:25 | 人氣(6) | 回應(0)
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  • 出版社:揚智

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  • 出版日期:2013/12/01
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去美容遭坑17萬!少年「喜感眉」意外爆紅 網惡搞表情包瘋傳

你聽過修個眉和髮際線居然要價17萬5千多新台幣嗎?大陸浙江18歲男孩小吳,因為到美容SPA店理髮被海坑而報警,誇張的事件經媒體披露後,沒想到焦點卻模糊,意外受矚目的竟是小吳的「喜感眉」,網友還因此將他惡搞成各種表情包,還有人請他當主播,不過他則無奈表示「我從沒想過會紅,也真的不太想走紅」。

▼修髮際線遭坑17萬,意外受矚目的竟是小吳的「喜感眉」(圖/攝自抖音/電影百變金剛)

羅志祥拿出提桶後,看著鏡頭模仿被瓔珞賞巴掌的片段,他先是假裝被打巴掌隨後跌坐在地上,接著爬起來憤怒大喊:「你瘋啦」,羅志祥不論表情、服裝都神還原,逗趣搞笑的模樣也讓網友笑翻,紛紛留言表示:「你要笑死我啊」、「豬貴妃,你是要笑死本宮啊!」、「摔得好真」、「朱碧石表示不服哈哈哈」、「提桶太有梗了」。

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老車檢驗太嚴格 車友:應先管工廠

【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管,專找人民的小煙囪麻煩!」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準,引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示,二行程機車車主多為弱勢,無法更換新車,政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應,已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準,也會研擬汰換老舊機車的補助方案。

根據新修正《空氣污染防制法》,環保署將提高高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車的排放標準,93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準(一氧化碳3.5%及碳氫化合物2,000ppm);95年9月30前出廠的1~3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準(黑煙不透光率1.0m-1)。

「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準,如果新車都無法達成,有任何老車辦得到嗎?」臉書重車日誌版主教士批評,環保署不應該將所有老車當敵人,「新車只要5、6年沒照顧,污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車,不能因為方便管理,也不願檢討管理方案,這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。

劉子睿引用環保署的資料指出,二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%,而根據車輛產業分析,2016年已經淘汰了47輛二行程機車,估計至2020年淘汰換新結束,二行程機車的數量將控制於70萬輛以下,造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰,目前還要加強二行程機車的排放標準,根本是脫褲子放屁。」

「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為,用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足,比起老舊車輛,應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說,環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害,「放任大煙囪,專管民眾的機車排氣管,不符合比例原則。」

環保署簡任視察胡明輝對此回應,日前環保署才對台中雨衣廠開罰,且工廠負責人須負刑事責任,工廠的排放標準已經提高。此外,對於弱勢家庭則提供專案輔導,如補助老車換二手的四行程車等方案,也有提供專線電話,希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車,胡明輝表示,希望民間能自行成立協會來認定老車。

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