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2017-03-06 15:52:38| 人氣19| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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推薦【快速到貨#時尚運動風】加大四件式二用床包組(8色任選)-省錢



自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的交換禮物

老媽看見了【快速到貨#時尚運動風】加大四件式二用床包組(8色任選)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【快速到貨#時尚運動風】加大四件式二用床包組(8色任選)哪裡買比較便宜

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商品訊息功能



商品訊息描述

【時尚運動風】四件式二用被床包組 採用化纖(斜紋布)製作,主要訴求年輕及時尚的流行花款。針對台灣海島型氣候季節的變化,推出符合四季使用的商品組合,同時,在花款的設計上,融入時尚流行元素,運用獨特設計手法,結合多樣元素,設計出美輪美奐的各式床品,以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇,讓您在每個季節均能享受到美觀舒適的寢具用品,擁有品味的居家生活!四季商品組合,清洗容易、收納方便,透氣舒適,提升睡眠品質。

◆絕對舒適的如體膚之感,經高科技壓光後處理,手感細柔厚實,布料光澤度絕佳,較一般棉布更具華麗感。呈現絕佳的艷度及立體的真實美感。

◆採用日本的環保染劑印染布料,不刺激皮膚,讓您能安心使用。

◆二用被床包四件式組合,全組同花色材質,清洗容易、收納方便,易乾好替換的特性,最適合悶熱的夏季使用






省錢

商品訊息特點









◆內容件數:舖棉二用被x1、薄床包x1、美式信封枕套x2/四件式一組
◆商品材質:100%化纖(斜紋布)
◆內容件數:加大尺寸(正負3cm)
舖棉二用被 6x7 尺/180x210 公分
薄床包 6x6.2 尺/180x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
美式信封枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶:有
◆顏色:請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳)
◆清潔保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色,實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時,布料為大量裁剪,故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考,實際內容以上述為主。
◆注意事項:商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!







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鉅亨網新聞中心

亞洲及非洲 4 國因戰亂與旱災,正面臨史無前例的饑荒威脅,估計多達 2000 萬人受影響。有人道組織指出,儘管捐款金額已達歷史新高,不過在多地同時出現重大危機之際,現有資源不斷被攤薄,不敷應用,援助機制已嚴重受壓。

據香港明報、星島日報綜合報導,美國饑荒預警系統網絡 (FEWS NET)1 月 25 日發表報告,稱全球今年將有多達 45 國因衝突、旱災與經濟不穩影響,出現糧食危機,嚴重程度與涵蓋地區為數十年來前所未見。

聯合國官員訪問蘇丹,監督難民營援助。 (圖:AFP)多個人道組織指葉門、奈及利亞、南蘇丹及索馬利亞的威脅尤其嚴峻,奈及利亞東北部博諾州等地因極端組織博科聖地長達 7 年肆虐,去年起發生饑荒;葉門與南蘇丹因武裝衝突,救援物資在交戰方阻撓下難以送達,可能在今年全面爆發饑荒;索馬利亞去年起出現自 1970 年代最嚴重旱災,致全國逾 7 成牲畜死亡,逾 30 萬兒童嚴重營養不良,恐再發生 2011 年造成 26 萬人餓死的大饑荒。

「救助兒童會」人道總監歐文 (Gareth Owen) 向《衛報》表示,現時埃塞俄比亞、肯亞、索馬利亞已有 1200 萬人受糧食危機影響,其中尤以索馬利亞情況最為惡劣,將近 4% 人口需要人道救援,北部地區已傳出人民因飢餓死亡的消息。肯亞水源已經生日禮物枯竭,引發大量畜牧業瀕臨倒閉危機。埃塞俄比亞也面臨半世紀以來最嚴峻的乾旱。

南蘇丹戰亂加上乾旱,人民流離失所。 (圖:AFP)紅十字會與紅新月會國際聯合會全球合作夥伴已採取緊急支援行動,但資金大量不足,救援行動遲緩。該組織表示,所需資金約為 1.82 億南非蘭特,但目前僅募集到 22% 左右。

南蘇丹、奈及利亞亦有數百萬人陷危,葉門則有 1800 萬人可能捱餓,援助資源將變得非常緊張,「我們正處於危急時刻」。

聯合國人道事務主管奧布萊恩 (Stephen O'Brien)1 月 27 日稱,雖然過去 20 年間人道捐款額已增加 6 倍,去年更達至史上新高,但只及應付需求的一半。以葉門為例,當地多達 330 萬人嚴重營養不良,當中 220 萬是兒童。加上 2014 年爆發的內戰以來,交戰雙方均涉妨礙人道物資運送,供應鏈缺損,主糧小麥可能在數月內耗盡。

由於水源枯竭,民眾必須步行到更遠的地方取水。 (圖:AFP)葉門漁民納哈利 (Al-Nahari)上周三對《衛報》稱,他的漁船遭戰機轟炸,失去唯一的收入後一家都要捱餓,「我們如今沒工作,也沒希望」。另一村民法蒂瑪(Fatima)無奈說:「我們不是會死於轟炸,便是會死於飢餓。」

聯合國今年計劃籌募 222 億美元應付全球人道危機,較去年多 1 億美元。然而不少人道組織同意,現有援助機制難以應付日益複雜的人道危機。

英國智庫海外發展研究所營運總監潘圖利亞諾 (Sara Pantuliano) 稱,儘管多達 8 成情况需長遠與可預期的人道工作,但實際救援計劃實是為即時危機而設,援助機制需徹底改革,「由於援助機制不夠效率,不能及時運用資源,許多時候 (對人道危機) 反應來得太遲」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

勞動部長林美珠今 (21) 日到立院備質詢,對於遊覽車司機工時,到底該怎麼計算,她表示,遊覽車的狀態與其他車子狀態不太一樣,因此主張要依照個案來認定。

林美珠上週五 (17 日) 面對遊覽車司機工時的詢答,她表示駕駛在旅客下車觀光後的等待時間,不算工時。

林美珠當時指出,「駕駛可以把車門關起來、去散散步,可以去做做操、聽聽音樂,」這樣的說法引發外界軒然大波。她今天表示,當天她會這麼說,是因為有國民黨立委王育敏問說司機帶旅客到深山遊玩時怎麼休息,她才有那段文字的說法。

關於遊覽車司機工時,林美珠說明,在勞基法中所稱的工作時間,是指勞工在雇主指揮監督之下,在雇主的設施內,或是在雇主指定的場所提供勞務;至於休息時間是指勞工可以從雇主的指揮監督中脫離,可以自己運用。

遊覽車駕駛未行車的等候時間,是否屬工作時間,勞動部一張圖說分明。(圖:勞動部提供) 她以遊覽車為案例,她認為有疑義的是中間的待命時間,其中有疑義的部分須看 2 部分,第一是可能受到雇主的拘束,沒辦法自由利用,這當然算工時。

另一個是雇主說帶遊客到定點後,可以休息,這時就脫離雇主的指揮監督,不受拘束,這種情況是可以認定為休息時間。

根據上述情況,遊覽車司機的工時,到底是工作時間還是休息時間,林美珠認為必須看個案,最主要是看能不能脫離指揮監督。

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