必買 
最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要
買些東西就需要開半個小時的車才能買的到
真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回
的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買
像是季節限定空運青森縣無蠟糖心蜜蘋果禮盒 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站
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商品訊息功能
商品訊息描述
●日本青森產地直送，禮盒裝自用或送禮都合適
●甘甜多汁、結實美味
●果皮無蠟，連皮直接品嚐，將完整滋味吃下肚！
日本青森蜜蘋果
果皮無蠟、甜蜜多汁
將完整滋味吃下肚！
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季節限定空運青森縣無蠟糖心蜜蘋果禮盒
規格：220g±10gx6顆/盒
6顆 NT$474 原價$600 含運 平均$79/顆
12顆 NT$825 原價$1200 含運 平均$69/顆
18顆 NT$1169 原價$1800 含運 平均$65/顆
24顆 NT$1416 原價$2400 含運 平均$59/顆
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日本青森蘋果 甜蜜的好滋味
日本青森早晚溫差大，就是造就蘋果好吃的秘訣！結實多汁的蘋果，果皮無蠟可直接食用，將整個蘋果的滋味與營養全吃下！
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豐富糖心蜜腺，彷彿直接嚐蜜般美味
為了適應氣候而將養分完整保存，在剖面上可看出一圈顏色較深的蜜腺，可是濃郁美味的來源！
精緻禮盒，自用與送禮都合適
季節限定的蜜蘋果禮盒，精緻包裝、份量十足，自己吃或送禮都合適，將美味傳遞給最愛的親朋好友品嚐。
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有限 商品說明
季節限定空運青森縣無蠟糖心蜜蘋果禮盒
規格：一顆 220g±10g；一盒6顆
原產地：日本
保存期限：7~10天，需冷藏
※本商品為天然農作物，實品規格依實際收到貨品為準。這裡最便宜
※為保持產品最佳風味，請盡速食用完畢。
實用商品
商品訊息特點
平均每顆最低只要59元起(含運)即可購得季節限定空運青森縣無蠟糖心蜜蘋果禮盒6顆/12顆/18顆/24顆(220g±10gx6顆/盒)?
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工商時報【龍益雲╱桃園報導】
冬天腳步近且對岸品牌紛來台爭食，蜀山饌麻辣鍋店近期捲土重來積極搶市，推出業界首創預約免費洗車、女性美甲等服務，繼11月從桃園市桃園區開出第一家店，又訂12月8日在龜山區長庚商圈開出林口店。
川王國際總經理張宏臺一手開創的蜀山饌麻辣鍋店，一度連鎖逾10家，他坦承因擴張過速失利，但在老顧客的號召下，決定重新出發。
在桃園區大興西路周遭仍有近10家同業環伺，且近年更有大陸品牌落腳台灣，在新的達人 時空環境下，張宏臺說：「捲土重來後，不僅對消費者要貼心，還要創造新的附加價值。」
張宏臺表示，蜀山饌率先麻辣鍋業界推出預約免費洗車、女性美甲及男性擦鞋，現場也提供按摩椅，除下限鍋底100元另提供琳琅滿目水果、甜點及自創山楂去脂茶，每人消費滿600元也有超出的部分半價。
張宏臺不是學餐飲的，也長期從事房屋代銷，他強調改經營餐飲的道理很簡單，無論景氣好壞，大家都要吃，重要是端出能讓消費者滿意的食物。
（中央社記者唐佩君台北2日電）行政院經貿談判辦公室今天表示，10月來自新南向政策目標國家的旅客大幅成長，顯示觀光已見成效，未來可期待有更多新南向國家旅客來台。
行政院發布新聞稿，經貿談判辦公室表示，10月份來自新南向政策目標國家的旅客人數大幅成長，總數達16萬6931人次，較去年10月份成長25.4%，對照全球訪台人數減少8.7%，顯示新南向政策在觀光方面已見成效，未來可期待更多旅客來台。
經貿談判辦公室指出，依據觀光局統計資料整理顯示，新南向政策18個目標國家除寮國、尼泊爾及孟加拉外，其餘15個國家10月份來台人數均有成長，其中有4個國家成長率超過60%，包括柬埔寨87.8%、越南73.7%、泰國73.3%、汶萊68.3%。另外，澳洲10月份來台人數9161人次，成長40%。
若以累計來看，今年1月至10月期間，以泰國來台14萬3190人次成長率最高，較去年同期成長47.1%，其次依序為越南成長24.3%（15萬3360人次）及菲律賓18.8%（13萬4654人次）。
政院經貿談判辦公室指出，自新南向政策啟動以來，政府在觀光方面採行許多吸引外人來台觀光措施，例如，泰國、汶萊旅客來台30天免簽，緬甸、柬埔寨與寮國有條件式免簽，及團進團出簽證便捷措施等，成效斐然。經貿談判辦公室鼓勵業者善用機會，爭取此波新南向觀光政策帶來的商機。1051202
下面附上一則新聞讓大最新家了解時事
（中央社記者王淑芬高雄5日電）垃圾底渣將成為垃圾大戰的引信，高雄市政府已決定明年起要求所有承攬高雄市公共工程業者以底渣作為道路工程基底，取代級配料，盼加速去化垃圾焚化後的底渣。
雖然高雄市有意做資源再利用去化底渣，但是營造業者是否買單、其它縣市是否願意跟進，解決越堆越多的垃圾底渣？攸關引爆垃圾危機的時機。
處理南台灣垃圾焚化底渣唯一的一家底渣公司涉案，資金遭凍結，公司難以運作，致南台灣的垃圾底渣面臨無法去化的窘境。
居全台垃圾燃燒量之冠的高雄市面臨垃圾底渣無法去化的問題，高雄市在9月急召金門、澎湖、雲林和台東縣政府協助去化底渣，市府也將率先自明年起要求承攬高雄市公共工程的業者要用底渣作為道路基底。
市府一連串的大動作，無非是要化解一觸即發的垃圾大戰，同時也為資源再利用開啟一扇窗。
高雄市去年一整年的垃圾量近130萬噸，依照底渣20%的產出量計算，每年要委外處理的底渣量逾25萬噸。過去市府委託映誠公司代處理，但是近來這家公司涉案資金被凍結，已運作不下去，底渣的去化成了高雄市頭痛的問題。
以去年為例，高雄市為金門、澎湖等8縣市代燒垃圾，今年市府一改策略，協調金、澎、雲林和台東，如果還要高雄市代燒，市府不再收取每噸新台幣2307元的代處理費，取而代之的「以量易量」，要求垃圾換回底渣。
也就是外縣市不僅要取回其底渣也要為高雄市處理一定比例的底渣；否則代燒免談。目前金門、澎湖同意，台東則因此掀起了府會大戰。
環保局估計，金門、澎湖併入取回及代處理底渣量，每年可消化掉約4萬噸底渣，但是高雄市尚逾20萬噸的底渣要自謀出路。
環保局評估最下策是利用大寮、路竹等現有高雄市掩埋場做掩埋，但是有限的空夏季特賣 間，恐怕不及3年就滿溢了；尋求底渣再利用已是迫切的課題，畢竟在日本、荷蘭等國家，底渣普遍非結構性建築使用，是去化底渣重要的出路。1051205
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