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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【鄭淑芳╱台北報導】

東芝財報爛爆,鴻海入股東芝半導體事業機會來了,傳鴻海有意吃下過半股權,不過,昨日卻意外傳出東芝有意重新啟動半導體事業招標作業,看來鴻海這次若真如傳言要入股東芝,同樣會是好事多磨。

東芝財務惡化,為化解財務危機,不得不斷尾求生,將手中的金雞母分拆釋股,遭逢財務危機的東芝,不單東芝執行長志賀重範跟進宣布引咎辭職,連已經展開初步篩選的半導體事業釋股案也臨時喊卡,讓已進入潛在入股名單的鴻海徒呼負負。

由於東芝財報快速劣化,市場推測東芝光第一波釋出19.9%的股權,已不足以解燃眉之急,據以推估東芝極有可能拉高釋股比例。

就連東芝社長綱川智先前也對外表示,考慮全部賣掉半導體事業,而非先前外傳的19.9%而已,不過因東芝內部對全數賣掉半導體事業股份,仍存有爭議,擔心「可能扼殺會東芝下個會計年度的成長前景」,所以此案一直未能順利拍板。

不料人算不如天算,東芝不但沒有增加釋股,還宣布將釋股案延後再議,據日本時事通信社報導,東芝半導體事業極可能重新啟動招標作業,一旦釋股比例變動,依規定,相關招標作業必須重新來過,前期所做的初步篩選等於白忙一場。

日本共同社推測,東芝半導體事業的出售案,有可能延後至由今年4月起算的2017年會計年度再做決定,不過此推測並未獲東芝證實。

不過,賣不賣半導體事業的股權,或是賣掉多少股權,現已非當務之急,由於東芝欠債甚多,據日本金融圈人士透露,截至2016年9月底,東芝的銀行貸款總額約8000億日圓(約2165.6億元台幣),為了避免股票下市危機,東芝已著手和多家債券銀行及壽險業者展開協商,希望可以將債務展延至3月底,讓東芝有更充裕的時間來籌措資金。

再加上,先前東京證交所就曾表示,若東芝到3月底為止的2016會計年度,負債仍大於資產(即淨值呈負值),就會將東芝股票從東證第1部降至第2部。若再過1年,淨值依然無法轉正,恐難逃下市的惡運。

雖然釋股案已宣布展期,但市場推測重啟的機率很高,要入股東芝半導體,看來郭董還要再等等。

(中央社記者吳家豪台北10日電)叫車服務Uber面臨重罰,今天起暫停在台服務,Uber表示,將重整腳步,希望能重啟和政府的溝通和談判,也期待政府能先認同、容許車輛分享平台的概念,「希望很快再見」。

Uber今天在官方臉書發文表示,Uber已暫時停止在台灣的服務,相當不捨也不希望退出台灣,因為對Uber來說,這個沉重的決定影響了超過100萬仰賴平台的民眾。但是無止盡累積的鉅額罰款,讓Uber在這個環境的營運很艱難。這段時間裡,Uber將重整腳步,希望能重啟和政府的溝通和談判。

Uber重申,納管、納保、納稅三個要點,是企業對消費者負責的基礎,很感謝台灣消費者、合作駕駛對平台的認同與信任,Uber也期待台灣政府能先認同、容許車輛分享平台的概念,接下來才能一起討論需要什麼樣的法規來管。

Uber更在文章最後感性指出,「台灣,我們希望很快再見!」

有Uber駕駛在該文章底下回覆,最後一組客人是2位日本人,他們知道台灣Uber要暫停服務,特地在最後一刻叫車,讓駕駛相當感動客人對台灣Uber的支持,「期待很快可以開著愛車,再次聽見客人叫車的嗶嗶聲」。

根據Uber日前公布的統計數據,Uber在台營運1000多天,總里程數可以環繞地球超過3300圈。週末晚間10時到11時是搭乘Uber最熱門的時段,熱門的搭車地點則是「台北101」。1060210

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