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商品訊息描述
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非買不可的理由
表面鍍鉻處理，耐氧化不易生鏽
螺紋鐵管，組合方便，拆裝容易
網片高度可依需求任意調整
附調整角座
開箱 商品規格：
材質:鍍鉻鐵線+鍍鉻低碳鋼管+塑膠配件
尺寸:60*35*150
屬性:DIY組裝
產地:台灣製
最便宜 原產地
台灣
商品訊息特點每層荷重50kg
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王鴻國新北市11日電）新北市政府交通局表示，樂見機捷降價，但昨天公布新票價前沒有人曾事前徵詢或告知新北市，顯然票價是桃園市長鄭文燦一人決定。桃園市政府則回應「政治口水就此結束」。
桃園市政府新聞處長張惇涵回應指出，新莊及龜山林口生活圈降價方案，對於通勤族是利多，優惠方案已經提出，政治口水就此結束，全力準備通車營運。
新北市交通局主秘吳國濟今天表示，新北市從來沒有反對機場捷運直達車的票價，但是做為區間通勤及更多用於生活往來的普通車部分，新北市自始認為應該要與直達車有不同的票價。
他表示，不能用普通車去補貼直達車，這樣對不是要出國的乘客不公平，應該要為機場捷運創造最大運量，發揮最大的輸運效益，讓更多民眾願意使用大眾運輸。
吳國濟表示，鄭文燦連日來發言批評新北，但新北不是要爭取什麼優惠，而是做為桃園捷運公司持股3成的股東，當然要承擔機場捷運未來的盈虧，絕不會由桃捷單獨去承擔機捷的營運責任。
他表示，非常樂見桃園市長鄭文燦昨天宣布的機捷票價微降措施，但是在公布新票價前，沒有人曾事前徵詢或告知新北市，也沒有召開票價審議委員會，顯然票價是鄭文燦一人決定。
吳國濟強調，這是一條台灣的機場捷運，不是桃園市或鄭文燦的捷運。應該將機捷票價爭議回歸桃捷董事會及票價審議委員會重新討論，以擴大民眾搭乘誘因，讓千億的公共建設發揮最大效益。1051211
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