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屢遭家暴 妻怒擲菜刀劈夫「一刀斃命」
廣西一名李姓婦人和莫姓丈夫結婚後，屢遭對方多次家暴；日前莫男酒喝多了，李女勸他少喝點，沒想到雙方發生口角。莫男先是拿菜刀朝妻子丟過去，李女也反擊把菜刀丟回去，結果把丈夫「一刀斃命」。
比價活動商品比價人氣商品根據大陸媒體報導，這起案件發生在今年2月。家住廣西桂林的莫男，當天吃午餐時酒又喝多了，李姓妻子卻他少喝點，沒想到這引發莫男的不悅，竟拿了一把菜刀扔向她；李女閃過後也不甘示弱，拿起另把菜刀丟回去，沒想到正好劈中丈夫，莫男當場死亡。
案發之後，李女遭逮捕拘留。法院調查期間，2人的兒子、家人以及村民等99人，聯名寫了一份陳情書，希望法官可以對李女輕判。
法官審理後，查出莫男常在酒後對李女家暴，不但言語辱罵還會動手毆打，甚至還拿刀威脅。此案發生也
熱銷戰利品是和莫男飲酒過量和家暴行為有關，且案發時被害人有一定過錯。日前桂林地方法院以過失致人死亡罪，判處李女3年徒刑、緩刑5年。
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老車檢驗太嚴
網友開箱介紹網購達人格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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