企業管理首席顧問0935873118 孜孜研究一個談「企管」的資料庫。23億個字的資料庫有多龐大？找來十個人，每天嬝

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●紡織寫手督導維修增值擴充突破決策開店創業投資籌資募股企業經營管理企畫案營運計畫書策略規畫撰寫服務0935873118
●醫療DIY器材塑膠保守狀態修繕改建朝向籌資募股開店創業投資企業經營管理企劃案營運計劃書策略規劃撰寫服務0935873118
壹˙公司簡介：
貳˙經營理念
參˙組織架構：
肆˙商品項目：
伍˙產業發展趨勢：過去幾十年來，台灣觀光人口成長最快速的時期，就是馬英9總統上任後這5年，每年成長人數幾乎都以百萬計，其中的關鍵就是馬總統成功的外交及2岸政策，這5年的來台觀光客人數成長驚人，主要原因除了政府做了非常多國際文宣、提升台灣的知名度外，最重要的關鍵是馬英9總統的外交及2岸政策，那這裡面有1個關鍵是甚麼呢？第1個就是，我覺得總統的這個2岸政策跟國際外交政策是非常成功的，讓這個2岸有1個和平穩定的發展，因為2岸的和平穩定發展，造成國際上其他的國家願意跟台灣也能夠加多地、加大來往的密度，這個是我覺得非常重要的1個因素，不過，來台觀光人數增加後，接下來最重要的工作就是如何讓「量變轉為質變」，也就是不要讓這些觀光客來台玩1次就敗興而歸，再也不想回來；而是願意再回來旅遊，花更多錢、停留更久，交通部也正朝這個方向努力。立即升級政府拚觀光，遊輪旅遊也大幅成長，去年靠泊台灣各港口大型不定期遊輪達2百艘次，帶來15萬人次觀光客，台灣是海島國家，發展遊輪旅遊不但是發展觀光的選項，也是各港口發展契機，但是遊輪旅遊需要不少條件配合，相關配套措施仍有加強空間，遊輪旅遊是國際上成長最快速的觀光方式之1，加勒比海沿岸與波羅的海遊輪世界知名，是屬高檔旅遊，遊輪旅遊方式獨特，輪船白天靠岸，遊客登岸參訪，晚間則回到船艙休息過夜，船隻起航到下1站，天亮後又到了新旅遊景點，遊輪在海上行進緩慢舒適、景觀多變；遊輪本身設施，為滿足遊客需求，日益豪奢，船上吃喝玩樂俱全，船身也愈造愈大，豪華氣派受到觀光客歡迎；對各大港口來說，大型遊輪載客量大，大船到站，可促進港口發展，也帶來巨大商機，遊輪載運大批遊客同時靠港，1艘輪船載上千乘客十分普通，而且船艙空間比搭飛機大得多，遊客採買放置「戰利品」的位置充足，比較可能會購買多量或大型伴手禮；1般遊輪行程，沿線會到達多個景點，但各港口停留的時間短暫，各港口要配合這些特性，讓遊客有賓至如歸之感，港口的設計規劃，需要下不少功夫，上千旅遊到站首先就面臨通關問題，旅客抵港後無不想能快些參觀景點，大量遊客進入港口集客大廳，建築設計及關員的配置就得刻意安排，國內各大港口應有對應大型遊輪抵達後的各項規劃，可讓遊客能迅速通關疏散，展開遊程。全國唯1的機器人觀光工廠─機器人夢工廠，正式開幕，機器人夢工廠朝向生活化、教育化、文創化發展，歷經半年的重新整修後，以全新面貌正式對外開放參觀，夢工廠廠區共分為產品區、機器人演進史區、家庭智能化專區、教育文創區以及互動體驗區等五大區域，教育文創區是利用工廠廢棄物重新創造機器人藝術品，廢棄金屬在藝術家的巧思下重新賦予新生命；互動體驗區可以讓民眾親自體驗操作機器人及相關產品互動，其中展示包括刺激對打的「格鬥機器人」、「越野機器人」、「足球機器人」以及「全台第1座會動的鋼鐵人」等，值得1提的是近年來製造廠致力於人文和科技的結合，以齒輪箱傳動核心技術為基礎，融合在地人文與藝術，創造出嶄新並具有歷史情懷的「金剛機器人」，此外，重金打造鋼鐵擂台的實境版，運用影像偵測系統，藉由偵測使用者動作後，同步帶動機器人的動作，完整重現鋼鐵擂台機器人打鬥的熱血實境，獲得受邀參訪的復興鄉介壽國小學生的驚呼連連。鐵道藝術村擁有80年歷史的臺東火車站功成身退後，搖身1變成為歷史建築、藝術、旅遊休閒的多元文化空間－臺東鐵道藝術村，各類型的藝術家、藝術團體群聚、整合、交流，藝術能量已然在此聚集、發聲，臺東鐵道藝術村原味重現車站、月臺、機關庫、3角線迴車道、轉車臺、貨運倉庫，仍然保有完整而典型的早期臺鐵車站風貌，極具發展遊憩觀光的潛力與價值，沿著木棧道行走，觸目所及盡是開闊的綠色草地，筆直的鐵軌向前延伸、交錯、再向前。月臺寧靜無聲，少了上下車旅客的人聲鼎沸，偌大的車站以無聲取代過往繁華，充滿懷舊的氛圍，鐵軌上，光華號靜靜地停在時間凝結的那1刻，這裡是已經停止營運的臺東舊站，也是臺東鐵道藝術村，功成身退的車站改頭換面，成了臺東鐵道藝術村，整合了臺東地區的藝文展演活動、鐵道文化及旅遊觀光資訊，將這處走入歷史的鐵路地標，加注文化藝術活力，成為臺東市區必遊的景點，倉庫藝術現在正流行！原本的鐵路貨運倉庫，變裝之後，成為駐站藝術家的創作空間、藝文教室及成果展作品陳列室，並且定期對外開放，讓藝術愛好者貼近藝術家生活創作、創作生活的真實面貌，車站大廳設立旅客服務中心，並陳列鐵道文物、紀念品及藝文展示，這裡也是單車道的起點，鄰近的鐵花村、臺東故事館誠品書店加上鐵道藝術村，讓這1區不但是平日休閒散步的好去處，更蘊含鐵道文化與人文藝術，有機會來臺東市，請記得走進這新舊交融的空間。40名獵人學校體驗營學生，連續4天在原住民文化園區體驗原住民文化，他們除吃住在園區，其中1天「我要活下去」活動將從來義鄉走回瑪家鄉園區，整個過程要自己想辦法，還要通過重重關卡，學員以高中生升上大學為主，不限性別、族別均可報名參加，體驗營活動主要把獵人學校要學5年課程，濃縮成4天讓學生體驗，課程有別於傳統原住民課程，主要讓參與學生認識自我，例如課程之1必須要大聲吶喊自己名字，直到帶團輔導員滿意為止，要讓學生知道聲音力量，他不是原住民卻被原民文化吸引，跟同學1起報名參加，課程像是原住民版救國團活動，其中，第3天的我要活下去單元，學生將被帶往來義鄉古樓村自己想辦法回園區，不論走路或搭乘便車均可，沿路並設有關卡與指令，學生必須根據指令完成任務。寒溪獵人學校泰雅暑假體驗營開始「招生」，提供各種客製遊程，由嚮導帶領參訪寒溪部落傳統領域，觀察野生動植物生態，全程只看不獵，標榜「用眼睛狩獵」，獵人學校在2年前成立，創辦人出身新北市烏來，也是部落女婿，身兼教會牧師、國小族語教師、業餘獵人、嚮導，平時在獵人學校教導部落小朋友製箭、拉弓、投放陷阱，傳承泰雅傳統技能，泰雅族人重視生態平衡，昔日族人狩獵從不趕盡殺絕，更不濫墾、濫伐，與現今保育理念不謀而合；獵人學校的泰雅暑期體驗營，定調為環保遊程，屬於觀賞性質的輕旅行。體驗營行走路線，在寒溪部落附近的傳統領域，有當天往返、2天1夜、3天2夜，依照不同行程收費，必須預約，參與才能改變1場眾人期待原住民的民族教育改革運動啟動了，部落學校以及卑南族花環部落學校在年初陸續掛牌後，原民會1連3天在台東史前博物館舉辦部落學校師資培力營。世界經濟論壇WEF發表觀光競爭力指數報告的目的是衡量各國在發展觀光旅遊產業上的吸引力因素，依據世界經濟論壇WEF發布「2013觀光競爭力年報」顯示，瑞士與德國分別蟬聯全球觀光競爭力的冠、亞軍，新加坡則拿下全球觀光競爭力第10名，及亞太區域觀光競爭力冠軍，台灣在140個國家排名第33名較2011年進步4名，在亞太地區排名第7名，扣除紐、澳2國，台灣名列亞洲觀光5大強國，台灣2011年觀光外匯收入逾110億美元，年成長26.4%，入境旅客為608.7萬人次，也較2010年成長9.34%，觀光外匯收入與國際旅客數同時創歷史新高，客源仍以陸客為最大宗，行政院核定了2013年度經建目標經濟成長(GDP年增率)3.8%，當中1.1%來自民間消費，響應經濟動能推升方案，目標明年帶動4千億元觀光外匯收入，全年來台國際旅客達7,311萬人次，成長9.34%，全年觀光外匯收入可望上衝3,300億元，帶動觀光周邊產業經濟大幅成長，觀光局發布「近十年來臺旅客及國民出國人次變化」，去年來臺旅客超過608.7萬人次，較2010年成長9.34%，全年觀光外匯收入首度突破百億美元，達110.65億美元，換算新台幣約為3,260億元，年增26.91%，旅客人數與觀光收入雙創歷史新高，其主要得力於「中國」、「日本」、「東南亞」及「港澳」等4大主力市場。隨著觀光人數不斷刷新紀錄， 帶動飯店旅遊產業的觀光收入大躍升，台灣地區觀光外匯收入，已從98年的新台幣2,114.6億元，大幅成長至去年的新台幣3,260億元，若以1.2%成長率保守估計，今年可望上看新台幣3,300億元，面對近年國民旅遊市場漸趨成熟飽和，觀光局傾全力以各種創新行銷、國際宣傳擴大台灣觀光版圖，檢視最近3年相關數據，2011年台灣整體觀光收益達6,363億元，觀光外匯收入3,260億元、國人國內旅遊3,103億元，2010年整體觀光收入為5,140億元，觀光外匯收入2,795億元、國人國內旅遊2,381億元，其中國人國內旅遊因經濟復甦成長至722億元，觀光外匯收入成長至465億元，足見外匯觀光成長力道強勁，且後勢看好。2012年度政府持續推動「觀光拔尖領航方案」及「重要觀光景點建設中程計畫」以「旅行臺灣‧感動100」為主軸，採取多元開放與彈性靈活的行銷手法，全方位針對不同市場客群，提出不同產品，呈現臺灣最令國內外旅客感動的服務與活動，同時也在觀光業者的全力配合下，2012年全年來臺旅客總數衝上731萬1,470人次新高，較2011年成長20.11%，在全球及台灣經濟回穩下，無論是國內旅遊或國外來台旅遊之人次皆有逐年增加之情形，2013年政府持續推動「觀光拔尖領航方案」及落實行政院「經濟動能推升方案」之「優化觀光提升質量」工作，建構質量併進的觀光環境；並以「旅行臺灣就是現在」為行銷主軸，訴求全球旅客體驗臺灣的美食、美景與美德，預估屆時創造另1波的新高。隨著國民生活水平的提昇，國人對休閒旅遊品質的要求越來越高。對於休閒設施的完善與否、服務人員素質的提昇及周邊行程的安排規劃，將要求更細膩的服務，因此精緻化的休閒規劃旅遊，將成為業者競爭之主要利器。由於週休2日的實施，定點旅遊與深度旅遊成為新主流，休旅業者開始推出各種套裝行程之規劃，讓休閒渡假與文化、養生、娛樂、飲食、住宿、運動、交誼、親子活動等多重需求目的之旅遊方式加以整合，以增加消費者的便利性，因此複合式休閒整合將成為未來發展的趨勢。由於市場的需求及產品的變化迅速，為滿足客戶各項需求，並提供更多元化及完善的服務，異業結盟已成為發展之趨勢。散客自主性與機動性高、搭配新鮮主題活動的旅遊型態成為趨勢：基本上，「30歲以下的未婚族」與「30-49歲的已婚有子女族」為前往花蓮遊玩的主要族群，「30歲以下的未婚族」最主要的特性是在蒐集旅遊資訊時的資訊來源充足、自主性高、機動性強、不會非常在乎住的地方，喜歡與1群朋友1起嘗試新鮮的活動，所以，提供給FIT客層的套裝行程上，可以設計3天2夜的方式，不提供交通，在第1天下午與第3天早上安排類似溯溪探險或是秀姑巒溪泛舟等新鮮的活動，第2天則是整天去海洋公園，至於在住宿與交通的部分則可以增加客製化行程，讓參加者挑選。大飯店MICE旅遊擁有「便利、超值、專業的組織架構，安全、新鮮有趣的目的地及優質的服務團隊」6大要素，在會議假期市場上深獲各大企業喜愛，市佔率逐年上升!!從20人到上千人的各種會議型態我們都能服務，從小會議室，宴會廳，到水晶城堡各式會議場地需求我們也都能滿足，建立國內會議假期場地首選的品牌形象，是本年度會議假期行銷重要策略!暑假結束後，國小、國高中開學日約在9月初，大專開學日約在9月中旬，國小國中及高中學生畢業旅行團體出團旺季在10~12月，學生春季旅遊則在春節年假結束後開始準備，3~6月為出團高峰期，但是都必須提早半年到1年向學校寄開發信函，並與待辦之業者洽談學生團報價相關事宜，業務人員必須用心耕耘責任區域內之業者，也必須保持與曾來過的學校的主辦人員或老師經常聯繫，才能掌握第1手資訊!迎接IN BOUND觀光客，除了與國內IN BOUND旅遊業者以通路價洽談簽約合作之外，透過參與國際旅展或交流活動的機會，加深國外旅遊業者及1般消費者對於本飯店之印象，才能提高客人指名度、以優質旅遊景點的形象，減少淪入價格競爭的狀況，今年度持續與數家海外訂房通路合作，提高海外市場的曝光率，另外，積極參與中國國際旅展，為搶佔中國觀光客自由行之市場做好最佳準備。現今社會，除了退休得早、健康長壽，再加上兒女普遍皆已成年，大多可卸下養兒育女重擔，故也從以往人生70才開始的傳統銀髮族，轉而產生1群人生50就開始，有財富、有時間的「新銀髮族」。且有錢、有閒，銀髮團的旅遊可安排在旅遊淡季，尤其是即將退休或已退休的熟年人士，多數維持固定每年1到2次旅行，是不可忽視的市場。行銷不只於實體通路，還應善用虛擬通路行銷，今年度新增加與多家網路平台公司之合作，提高產品曝光率，吸引網路族消費，掌握營收契機。
陸˙財務規劃：在歐債問題仍舊持續惡化、美國所面臨之財政懸崖尚無法評估影響之效應，以及面對中國經濟降溫，雖不全然為不利影響，卻也充滿不確定因素之下，全球性經濟於2012年仍顯疲弱，無法有較大幅度之改善，台灣於2012年之整體經濟表現不佳，除了受上述全球性經濟表現不穩定的影響，國內經濟也因稅制調整、油電漲價等不利經濟發展因素，導致2012年全年成長率估計只在1.1%之水準，展望2013年，隨著全球景氣疑慮淡化，並在各國提出新政策，刺激經濟發展，預期民眾消費信心可望回穩，預計經濟成長率可達到3.2%，環顧2012年台灣整體經濟，雖表現不佳，但是根據調查台灣觀光遊憩區遊客成長30%，分析主要因素為外國來台旅客增加，外國來台旅客中，幅度最大為中國、港澳及日本，此3地即擁有市占率69%(其中陸客即占有35%)，分析陸客成長原因，發現其消費力道雖高，但其在住房及餐飲消費力占比偏低，主要為低團價所致，導致陸客目前來台旅遊消費，尚無法成為國際觀光旅館營收之主力來源，隨著2岸政府以循序漸進方式逐步開放陸客自由行下，可預期陸客將逐漸成為國際級觀光旅館的營收主要來源之1，惟，需要留意的是花蓮住房率雖因陸客族群增加而有所增長，但在陸客佔比越來越高的情況下，平均房價已受到影響而下跌，再加上大量民宿以及1般旅館投入經營陸客市場之下，加大過度集中化之風險，實為花蓮觀光市場之隱憂，在全體員工竭心盡力的經營之下，本公司已經在2012年正式於興櫃市場掛牌，今年度將再針對銀行借款、股利政策及股本形成等方面，積極規劃最佳配置原則，並於未來逐步執行，以期真正做到為在地經濟、員工發展以及股東權益謀取最大之利益。
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壹˙公司簡介：
一.初試聲啼
二.日漸茁壯
三.精益求精
四.展望未來：PC普及高，寬頻市場趨於成熟，亞太區域遊戲市場規模持續成長，消費族群擴大，輕度玩家被開發出來，目標市場潛力大，深耕多年線上遊戲之研發技術，累積3D遊戲引擎開發技術，技術能力、品質已達國際水準，商品主導性高並更切合消費者需求，營運平台建置已具規模，擁有相當會員基礎，提供會員各項服務與社群功能，銷售通路日益成熟，新的銷售通路如網咖、電子商務、小額付費等，消費規模逐漸形成，提升商品能見度，刺激消費者購買慾望，目前市場上遊戲產業廠商眾多、競爭激烈，RPG遊戲產品同質性高，無明顯之市場區隔，另有免費遊戲出現號召玩家轉向，使遊戲市場經營更屬不易，選擇質精、題材新穎且原創性高之遊戲產品營運，另外投入開發美術、音樂、動畫精緻度與遊戲品質皆高於市場同類產品之大型自製遊戲，以突顯本公司優質遊戲之市場區隔，隨著遊戲軟體市場蓬勃發展，研發人才趕不上市場之需求，供給與產能不足，無法迅速大量產出自製遊戲以篩選質優產品創造市場需求，加上遊戲產品生命週期短暫，如何有效縮短軟體開發時程，掌控遊戲軟體推出時機、貼近市場趨勢已成為遊戲軟體廠商急須面對之問題，尋求遊戲界及相關產業具有經驗之人才並培養內部優秀研發團隊、建立遊戲核心元件及程式碼以及建教合作，產、官、學界共同支持遊戲學校成立，建立固定的人才供給來源，本公司跨足研發領域已有數年經驗，團隊的人員皆是擁有相當多研發經驗的專業人員，目前已成功開發之技術有WGS收費系統、2D繪圖引擎、ONLINE GAME引擎等，除了持續加速研發人員的養成外，本公司以知識管理的理念將核心元件及程式碼予以整合應用，以加速研發人員之養成時程，因此在整合資料庫資源與穩定系統架構下，將能加快遊戲更新與研發之速度並厚植研發人員之實力與經驗。
貳˙經營理念：強化品牌價值和企業形象，積極推展新產品及新服務，並強化產品行銷能力及代理商制度，未來將深耕網路社群及代理商關係，以建立行銷資訊通報系統，加速獲悉市場情報、競爭者動向及促銷方案等，俾利即時擬定因應對策，持續引進學有專精之技術人才，組成專業團隊，強化核心技術及關鍵流程，以提供高附加價值之產品與服務，研發更完整之整體解決方案，追求客戶最高滿意度是本公司企業文化，也是本公司員工努力的目標，本公司將持續加強對員工技術工程能力及業務服務能力，增加客戶對公司之信賴及支持，公司董事會聘任學有專精的獨立董事、獨立監察人，提出專業建言以提昇決策品質，並強化公司治理的精神，第1階段已於中國設立線上遊戲營運及研發子公司，未來將於有潛力之市場持續設立據點，並結合當地資源進行策略同盟，以強化產品經營與業務推廣，藉由與代理商、通路商或相關業者(如網咖等)的親密互動，開發符合當地語言、風俗、文化與習慣的產品，並擴大自製遊戲題材之取材內容，提供多元化產品，以滿足不同消費者的需求，以市場導向為前提，充分結合研發團隊活動，以縮短研發時程、降低研發成本，進1步提昇市場競爭力，積極開發多國語言版本的轉換程式，縮短跨國產品的發行時間，同時減低人力資源成本，並進而快速進軍國際市場，拓展公司獲利與建立領導品牌的地位，強化與協力廠商之溝通及配合，以提高產品品質、縮短產品生產時程，加快產品出貨速度與提昇銷售率，以健全之財務結構創造利潤分享社會大眾，並強化公開集資管道，強化財務管理能力，增加風險控管能力，並有效運用營運資金，訂定完整之核決權限表，以建立權責分明的財務決策及監督執行流程，充分利用資本市場多樣化之理財工具取得較為低廉之資金，進行階段性發展與投資，朝向企業永續發展。
一.創新
二.樂趣
三.專業
四.品質
五.服務
參˙組織架構：本公司具有強大的研發團隊，不論是商用電子遊戲機或是線上遊戲，均採取關鍵技術自主研發以充分掌握其核心技術。在商用電子遊戲機方面已累積相當多程式引擎及開發工具，使公司能以最短時間開發市場需求產品；至於自行開發網路遊戲平台與伺服器架設技術，將可大幅提昇客戶的操作便利性與降低進入門檻，可隨時因應市場需求提供玩家即時的系統更新與彈性調整，確實掌握市場趨勢與動向，防止盜拷最有效的工具是自行發展軟體、硬體的防拷技術，特別是設計本身專屬晶片其效益最佳，1方面可使系統之電路整合更有效率，降低產品成本，提升產品的競爭力，另1方面更可增加電路設計之保密性，使得設計不易被盜拷。截至目前已累積數十顆ASIC成功研發設計之經驗，目前，本公司基以過往研發之ASIC屬晶片組的架構，更積極進行整合型單晶片SOC架構ASIC之研發，不僅可提升研發技術層次，更可大幅降低成本、強化產品競爭力，本公司自1991年起投入商用電子遊戲機Arcade Game之研究開發，單就Arcade產品線的廣度與深度不亞於日本1線大廠，近幾年更利用過去開發的遊戲經驗進軍新平台，例如：TSG觸控式螢幕遊戲機台Touch Screen Game、連線休閒遊戲Online Casual Game、角色扮演遊戲MMORPG，目前已有實際的成績展現，未來將掌握核心技術，進1步系統化開發遊戲產品，以強化競爭優勢及創造公司利潤，為國內少數具有國際市場競爭力的廠商之1，本公司商用電子遊戲機主要聚焦於大中華區，並積極拓展國際市場，針對不同區域市場政府法令、當地風俗民情及消費趨勢動態，開發多語言版本之產品，並積極進行當地之產品認證，因此產品除了基本的中文繁體/中文簡體/英文產品外，更有義大利、葡萄牙、西班牙、日本及韓國等語言版本，此不僅代表銷售區域的廣度，就競爭優勢而言，更顯示本公司對國際市場動態掌握的精確度與靈活度，本公司藉由遍及全球代理商體系的緊密合作關係，迅速佈建產品，亦能透過代理網路有效傳達當地市場訊息，配合目標市場的法令規定及市場特色，開發更具當地色彩、貼近市場需求之產品，快速而有效地切入利基產品，以維持穩定成長並提昇市場佔有率。
肆˙商品項目：研發公司：指自己擁有遊戲企劃師、研發工程師、美術繪圖員等，以產品開發製作為主要目標或願景之遊戲公司，屬遊戲產業之上游供應者。製造及組裝商：受研發商委託進行產品零組件製造、加工、組裝、測試的上游業者。代理(發行)商：又可稱為行銷商，主要以取得研發公司所製作開發之遊戲軟硬體發行權，於當地或全球市場發行該產品為主要工作者。通路商(零售據點)：指自研發公司或發行商取得其所研發或代理之產品銷售權利，於其所自營或建立之通路體系中販售該產品之業者，同時亦為消費者取得該產品的管道來源。電子遊藝場業者：指提供場地及商用電子遊戲機供終端消費者(玩家)使用的業者。基於產品及技術保密需求，或為了降低整體成本，根據業者本身的規模及需求，垂直整合為業界常有之行為，上游整合為1貫廠為業界常有之策略，亦有繼續向中游整合者；代理商亦有向上游整合者，但限於技術門檻較不普遍。本公司成功推出第1套網路遊戲，成為國內首家經營線上遊戲並且獲利之遊戲軟體廠商，自建管理的機房亦成為國內少有具備機房管理維護能力的廠商，對於遊戲穩定度的維持，及問題解決的時效性皆有1定的掌握度，除擁有專業網路管理人員負責機房之營運外，並與研發部門、客服部門形成完整之維護體系；另外配合行銷策略與推廣，累積了大量付費會員基礎，本公司目前擁有通訊、網路安全、系統整合及程式、美術等經驗豐富的專業技術人員，成功開發之關鍵技術 如WGS收費系統、客戶端繪圖引擎等，另外近年來亦不斷累積遊戲開發能力，鑒於遊戲產業競爭激烈，對於銷售區域之擴張已是刻不容緩，重視研發技術之提昇，期能達成產品完全自給自足進而邁向國際，遊戲軟體為結合網路、通訊、娛樂及流行的產業，所以創新的行銷手法已取代傳統販售經營模式，本公司運用創新及靈活的行銷方式，例如植入式行銷，與ISP、連鎖商店的異業結盟，將企業形象及產品訊息融合於生活之中，更利用線上遊戲產品之熱潮延伸至週邊產品，帶動消費族群之購買力道，本公司自行研發的「WGS 付費系統」是國內第1個建構完成的金流整合付費平台，各遊戲無論是免費制或是月費制皆藉由該平台付費。經營平台加入社群經營概念提供會員互動與社群管理，會員忠誠度高，付費會員基礎穩定。就遊戲軟體業而言，最上游為遊戲軟體研發商，研發商設計遊戲之故事架構內容，再配合程式開發及美術人員設計人物場景，以完成遊戲之研發；中游為遊戲營運商，負責遊戲之行銷推廣、上線營運及客戶服務；最下游為通路商，協助營運商銷售點數卡或產品包，目前多透過便利商店或虛擬網路商店銷售，以方便玩家消費。3C科技發展，效能價格比不斷提昇，硬體普及率使數位休閑娛樂更興盛，寬頻、無線通訊應用領域的蓬勃發展，以及寬頻的價格下降與普及，玩家族群不斷擴大，再者，智慧型手機的持有率普及，使得玩家族群更擴大到女性、中老年人，推動行動/線上遊戲市場有迅猛的成長趨勢，擁有創意新潮、實力堅強之研發團隊，掌握自行研發遊戲之核心競爭力，由研發跨足營運代理，擴大市場佔有率，為擴大遊戲市場以增加營收，本公司除持續深耕國內市場外，另積極從事海外軟體發行及授權業務，如俄羅斯、東南亞、日本、及中國等地，以期掌握全球市場脈動，增加市場競爭利基，此外本公司亦積極朝行動遊戲方向發展中，以期擴大遊戲市場佔有率，本公司提供員工完善之福利制度、良好的工作環境、員工教育訓練制度等，並訂有員工分紅入股辦法，以增進員工向心力及降低流動率，本公司擁有多年研發經驗，在遊戲玩法與特色系統創新能力高，未來朝向線上遊戲精品化研發，可望在眾多產品中脫穎而出。2013年台灣線上遊戲市場規模約178.63億元，較2012年171.43億元成長約4.2%，線上遊戲部份，營運模式將持續玩家免費登錄方式，由販售虛擬道具賺取營收；遊戲類型，將以休閒遊戲領域成為兵家必爭之地，另自製遊戲初期開發成本高，動畫呈現難度及製作複雜度日益提昇，分工委外或跨平台合作亦可能成為業者分散成本之發展趨勢。
一.Online Game企劃&開發
二.Console Game企劃&開發→(XBOX/XBOX360/PS3/PSP&XBLA)
三.Social Game(For Facebook/Web Game)企劃&開發&營運
四.行動平台遊戲APP製作開發&營運
五.教育軟體企劃&開發
六.遊戲授權業務(Licensing)
七.Work for hire共同開發
伍˙產業發展趨勢：全球行動App的市場規模將於2013年達250億美元，其中35%是來自於平板電腦，65%是來自於智慧型手機，而蘋果則在所有行動App產值中占了65%的高比重，不過進1步由iOS系統手機與Android系統手機的銷售統計中，到2013年底，Android系統手機的全球活躍持有數量將達8億台，對比iOS系統手機的3億台，有極大的差距，以該媒體過去1年在全球線上遊戲產業(包含客戶端網路遊戲、社交網頁遊戲以及大型網頁遊戲)之產值統計為200億美元的規模，全球行動App的市場規模成長的速度超過預期，且產值規模已經與原本的線上遊戲市場分庭抗禮，過去2年，線上遊戲的創新模式，例如社交網頁遊戲或是大型網頁遊戲，也因為行動App內容的崛起而獲利大受影響，進1步分析到目前全球第首大遊戲市場-中國，中國遊戲產業年會於2013年公佈的最新資料顯示，2012年客戶端網路遊戲市場實際產值達到451.2億人民幣，年增率是23%。iResearch也發佈2012年中國網遊產業報告，內容指出，全年網路遊戲營收518億人民幣，其中端遊佔比77.7%，所以，客戶端網路遊戲的市場收入規模仍排名各類型遊戲第1名，市場佔有率也遠遠領先於其他類型遊戲，不過，隨著玩家遊戲年齡增長以及多元遊戲選擇的影響下，玩家對於客戶端網路遊戲的品質要求越來越高端，除了畫面精美外，對於遊戲特色的要求以及消化遊戲內容的速度，越來越極端。使得客戶端遊戲能長期獲取大幅成功的機率逐年降低，中國線上遊戲人口達1億2千萬，而行動遊戲人口達1億6千萬人，近年來中國的行動遊戲遊戲發展迅猛，2012年行動遊戲市場規模達到52.1億元人民幣，環比增長24.9%，隨著智慧型手機在中國的市場滲透率超過50%，以及行動網路的普及化，2013年國內行動遊戲市場將迎來爆發期，未來2年，估計手機遊戲將增長228%，其中智慧機行動遊戲占12.5%，市場規模將達到141.5億人民幣，就台灣本土市場來看，台灣線上遊戲人口約6百萬、行動遊戲人口約9百萬。行動遊戲人口與以往的網路遊戲人口並非完全重疊的，傳統線上遊戲人口，女性只約佔了30%，而在行動遊戲的市場裡，多了許多女性玩家，年齡層分布也更廣了，意味著兩種現象；多元遊戲類型的需求以及整體遊戲市場規模較以往成長稍快。由於遊戲產業競爭加劇，各種行動裝置遊戲百花齊放，大量玩家習性改變，使得遊戲產品生命週期有明顯的壓縮現象，同時線上人數及排名已不能保證盈收貢獻，產品從推出到成熟、成長、衰退，最後退出市場，可能只有短短數月，所以如何創新產品內容、提供加值化服務以提升玩家的黏著度，進而延伸產品生命週期1直是本公司努力的目標，目前遊戲市場中充斥著各種免費遊戲，遊戲產品在設計上也多以免費遊戲吸引玩家先進來體驗，故玩家雖眾，但其中真正付費成為深度玩家的比例確不高，因此ARPU值Average Revenue Per Uesr玩家每月平均付費值也是影響獲利的關鍵因素之1，如何設計出讓玩家喜愛又具合理付費機制的遊戲產品，是本公司致力以赴之目標。
陸˙人力資源：
一.核心價值
二.學習
三.發展
四.工作
五.生活
六.薪資福利
七.全球工作機會
柒˙財務規劃：回顧2013年，本公司2013年為20.9億元，下降了32%，稅後利益約為3.1億元，在商用遊戲機方面，中國及義大利市場受當地政策因素影響，出貨需求明顯下降，惟持續拓展潛力市場及增加網路休閒平台遊戲，使商用遊戲營業額較2012年度減少6.6億元，下降35%，線上遊戲則在移動式平台遊戲及同業激烈的競爭下，使線上遊戲營業額較2012年度減少3.1億元，下降27%，商用遊戲機在中國市場主打競速類(如極速摩托、極速賽車系列)及其他類(如獵魚高手、機甲英雄、海王及西遊爭霸)遊戲，均深受玩家喜愛，但受到中國市場政策影響，銷售成績不佳，營收下降7.0億元；義大利市場則因新法規尚未公佈及經濟環境不景氣，營收下降1.0億元，線上遊戲仍以我們自製遊戲享有高人氣掌聲的「Game淘」、「唯舞獨尊Online」為主，新推出2款自製MMORPG遊戲「藍星戰記Online」及「西遊釋厄傳Online」，則因行動市場的崛起，致MMORPG客群大幅流失，對營收挹注有限，使線上遊戲成績未如我們所預期，2013年度獲利雖然不盡理想，但公司歷經了多年的快速成長，已成功開拓出眾多的產品線與優秀產品，展望未來將持續對內部營運機制做適當調整，將營運重心放在利基市場與不同平台之產品推展，持績擴大市場占有率，創造更好的業績表現，以回應股東的期待與關懷。最後，在此勉勵公司的幹部及員工再接再厲，再創佳績。
●開店創業投資籌資募股企業經營管理企畫案營運計畫書策略規畫撰寫服務0935873118
●籌資募股開店創業投資企業經營管理企劃案營運計劃書策略規劃撰寫服務0935873118
壹˙公司簡介：
貳˙經營理念
參˙組織架構：
肆˙商品項目：
伍˙產業發展趨勢：在官方的大力抑制奢侈消費的情況下，中國近來高級餐飲與精品業績表現不佳，但豪華汽車銷量卻逆勢走高，今年1∼2月的高級汽車品牌幾乎都出現2位數的銷售成長，賓士Mercedes-Benz今年2月在中國內地與香港市場的銷售量比去年同期上升74%，前2月的銷量則成長57%，業績表現驚人，其最大的競爭對手BMW在中國的2月銷量則大漲3成，遠優於同期全球6%的成長，今年前2月BMW在中國的銷售量則是成長25%，奧迪Audi今年前2月在中國的銷量成長13%，表現雖不如賓士與BMW，但奧迪預估今年全年在中國市場的銷量將突破50萬輛，並將持續擴大在中國工廠的產能並推出格價較低的車款，反映出奧迪持續看好中國車市的成長表現，在各家高級車廠中，保時捷Porsche今年2月在中國的銷量卻是下滑11%，前2月累計成長約11%，表現較不穩定，但中國依舊是保時捷累積銷量第1的單1市場，對於中國高級汽車的旺盛需求，中國將在未來7年內超越美國，成為全球最大的高級車市場，賓士在美國市場和德國市場都是為位居第1位的，相信在中國市場，也1定可以做到這1點，今年中國整體車市將維持平穩成長，全年汽車銷量2,374萬輛至2,418萬輛，年增率為8%至10%，其中乘用車銷售將介乎1,955萬輛至1,991萬輛，年增9%至11%。汽車零組件大廠2月自結合併稅前淨利1.09億元，年增42%；前2月累計稅前淨利達2.84億元，年增40%，每股稅前盈餘EPS0.48元，歐美景氣回穩，帶動汽車零件景氣好轉，將持續擴增OEM、AM產能，可掌握汽車零件產業成長動能，拉開與競爭者距離，並進1步提升獲利水準，台灣公司AM市場2月自結稅前淨利年增56%，主因為歐美大風雪頻傳，前2月接單順暢，為掌握AM市場復甦商機，公司今年持續進行AM產品生產線的擴廠工程，預計在2、3季可完工量產，台灣公司OEM市場前2月自結累計稅前淨利年增27%，海外車廠與國內車廠業績同步成長，去年觀音塗裝新生產線和模具新廠已完工量產，將再投入電鍍廠擴產工程，以提供高附加價值產品、提升接單能力，另外，對於中國轉投資部分，今年中國汽車市場仍趨於樂觀，車界普遍預估總銷量年增幅可達10%，且民用汽車保有量已達1億3,741萬台的規模，皆對OEM及AM市場發展有相當大的幫助，公司目前於中國共有17個生產據點，可同時供應OEM和AM市場，布局完整，看好後市大陸轉投資營收和獲利的成長將可大幅攀升，中國汽車市場維持高增長，今年估車市規模將再成長至少1成，中概汽車零件族群「錢」景看俏，以切入中國前十大汽車集團供應鏈的零件廠等將優先受惠，此外，去年中國民用汽車保有量突破1億輛，具備發展售後維修AM零件的經濟規模，提前布局中國AM業務的等汽車流通行業，有機會領先同業收割，去年中國新車銷售規模突破2,000萬輛大關，較前年成長14%，穩居全球最大汽車市場；今年仍保持高速成長，中國2月新車銷量達159.64萬輛、年增17.84%，累計前2月新車總銷量達375.29萬輛、年增10.73%，今年中國車市可再成長10%，加上政策引導各車廠提高自製率的要求，對在中國設廠的台資汽車零件廠，是1大利多，中國新車銷售有向前十大汽車集團集中的趨勢，以今年前2月為例，十大汽車集團的新車總銷量就高達341萬輛，占整體新車銷量的9成之多，業績年增率14.3%，也比總市場多出3.6%，在大者恆大的趨勢下，中概汽車零件族群有切入十大汽車集團供應鏈的業者，將會是這波中國車市成長潮中的優先受惠者。國際著名安全帶模組及安全氣囊模組公司紛紛進入中國投資設廠，2001年，Autoliv率先在中國上海投資生產安全氣囊；2002年日本高田在中國上海投資設廠；2003年日本Plast在中山投資設廠；2004年TRW、延鋒百利得相繼在中國計畫生產安全氣囊，至此，國際主要的安全氣囊系統跨國企業均在該國生產安全氣囊及安全帶模組，近5年安全氣囊逐漸向中國本土化生產和採購發展，安全氣囊元件中國配套生產的能力增強，目前安全氣囊用的氣體發生器、ECU控制系統、氣囊袋等原材料在中國均有企業生產配套，最近1兩年發生的情況表明，安全氣囊產業供應鏈在中國日益變得完整，中國安全氣囊總體的研發供給能力逐漸增強，為配合產業趨勢，本公司積極擴充中國生產基地規模，公司100%投資之湖州金屬製品有限公司已於2011年完成新廠建置，廠房面積增加了3倍以上。汽車安全零組件與普通產品比較，應用環境非常嚴苛，對溫度、氣候等適應能力要求甚高，不同的車廠對汽車安全零組件產品要求亦不相同，汽車屬於全球性產品需通過嚴格機械性能或物理驗證，包括沙塵、濕度、鹽分、燃油添加劑、震動與劇烈衝擊等，通常感測器必需能承受的-40℃~120℃溫度變化範圍，且需維持相當程度精確性，其中尤以汽車安全零組件要求最高，公司十分重視品質，累積20餘年的產品控制經驗與技術，已奠定穩固之基礎，汽車安全零組件產品對於品質之要求已然成為公司之競爭優勢。汽車安全零組件或產品通常需要經過數年研發與測試驗證，開發過程須與汽車的機械系統或控制參數配合，汽車安全零組件屬性特殊，必須具備極佳的耐震性、耐候性、可靠性，且汽車安全零組件與駕控安全有密切關係，開發成本高昂與產品驗證的時程長，汽車安全零組件需在車上不斷地進行測試，才能在不斷測試過程中尋找問題，1旦在測試過程中遇到問題，需作適當故障排除，功能反覆測試驗證與耗時是汽車安全零組件產品最大特徵，公司於安全氣囊系統開發階段即參與設計打樣，除了能優先取得新產品開發資訊外，並有機會參與相關規格之制定，極有利於新產品訂單之掌握。目前汽車安全氣囊產業發展，大都由世界級廠商所主導，以美國、日本及德國為主要技術領先國，如汽車安全氣囊系統大廠TRW、Autoliv、TAKATA等，都已累積相當研發經驗與經驗，進入汽車安全氣囊產業障礙高，目前世界前3大安全氣囊系統廠商TRW、Autoliv、TAKATA皆為公司之主要客戶，隨著安全氣囊供應鏈逐漸向中國發展，加上公司優異的成本控制與品質控制能力，公司於安全氣囊充氣器殼體及預縮式安全帶精密導管等汽車安全零組件的市占率將有機會獲得進1步的提升。汽車安全氣囊及預縮式安全帶的市場容量增長主要取決於4個因素，1是法規強制安裝因素；2是全球汽車產量；3是匹配安全氣囊的車型數量；4是平均每輛車應用安全氣囊的數量，目前全球安全氣囊及預縮式安全帶市場正處於普及應用的成長期，政策法規和汽車產量這2個因素起著主導作用，目前全球的安全氣囊生產廠家，由Autoliv、Takata、TRW等跨國公司仍然占據了90%以上的全球市場，由於中國、印度等新興汽車需求量成長較快國家及中低端經濟型轎車安全氣囊的標配數量不多，隨著各國法規強制安裝安全氣囊比例增加、匹配安全氣囊的車型數量增加及平均每輛車應用安全氣囊的數量增加等因素，雖然近年全球汽車產量年增長率趨緩，全球安全氣囊總需求量仍逐年成長。安全氣囊系統充氣器殼體為安全氣囊系統中最具功能性之模組，除品質及產品精密度要求嚴謹外，尚需具備高度自動化生產及檢測能力及客戶每年對公司品質體系的各項評鑑，除了1般汽車業品質系統認證要求，客戶對於到貨準時性及不良率亦列入年度評鑑項目，故具1定之競爭門檻，本公司與客戶共同開發產品的同時，持續引進歐美先進之技術，積極建構模組化開發能量，以因應國際性之競爭，全球著名車用安全防護系統生產廠商，為擴大市場佔有率，除紛紛增加專業人員及研發經費外，亦進行聯盟或併購策略，以垂直、水平之整合，擴大本身之市場規模並形成寡佔，現今汽車安全性零組件之中衛體系架構已形成，國內相關產業除必須先行健全體質、強化研發及檢測能量外，惟藉由國際合作方式才有機會融入國際1級大廠全球運籌佈局的分工供應體系中，開拓此項新興產業營運利基與產值規模，而本公司在此產業佈局超過20年，已有十足之潛力。優良的金屬加工技術、嚴格的品質控管作業、自主的機械研發能力及完整的協力廠商體系，已讓公司在競爭對手環伺的市場中取得優勢的地位；然而，本公司將秉持精益求精的精神，以更優良的產品服務來拓展客戶客源，協助客戶順利達成經營目標，創造出雙贏局面，充分發揮轉投資公司及境外倉庫的生產、成本及與客戶地理距離等相對優勢，並結合公司自身的產品開發與機械自動化設計能力，創造出競爭對手在短期間內無法模仿的獨特利基，以提供交期迅速、成本低廉及品質優良的產品服務給客戶。在面臨全球化的競爭下，本公司需要與客戶及協力廠商建立策略聯盟夥伴，藉結合彼此的資源、能力及核心競爭力來追求在產品或服務的設計、製造或行銷的共同利益，提昇本公司現有的核心技術能力，緊密結合市場資訊及整合協力廠商的生產能力，來開發新產品，尋找新的商機，以為公司帶來成長的機會，為能適應不同產品市場的特殊環境，公司規劃出汽車零件事業部及展家事業部，授權各事業部主管依市場變化來採用靈活的因應策略，能及時掌握市場機會，並明確在現有穩固的基礎及累積多年生產、貿易經驗上，發展公司的核心競爭力，以發展新的事業部門，創建自有品牌的產品，本公司不以現有的成績自滿，劍麟的精神唯有不斷的突破及創新，才能支持公司的永續經營。汽車安全氣囊、預縮式安全帶等車輛安全防護系統可提供更週全的生命保障效果及消費者的接受度逐年提高，多數先進各國已對車輛安全防護系統明訂出法律強制規範，車輛安全防護系統的需求量將有相當的成長空間，由於台灣汽車零件業具有少量多樣、彈性製造之優勢，在業者不斷投入研發及提升生產技術後，已具國際競爭能力，近幾年來，雖然整車內銷市場震盪起伏，但汽車零件在累積競爭實力後，每年外銷金額均持續擴大，2009年受金融海嘯影響，首次衰退8.45%；2010年成長22.62%，達1,713億元；2011年成長7.9%；在2012年更是成長5.4%，達1,948億元之歷史新高，其主要原因為歐、美汽車廠已進行整合，1階衛星廠將提升為系統廠，沖壓零件及小零件組裝將由內製轉外購，在成本考量下將選擇亞洲地區之零件廠為其供應商，加上其目前所需皆為關鍵性(安全性)零件，供應商之品質管理、技術、資源為其選擇考量重點，而台灣汽車零組件廠商在歷經技術母廠生產品質、品管與技術的嚴格要求階段後，具有交期準確、開發能力優良、與低生產成本等多重優勢，因此競爭力較中國廠商為佳，未來將可成為重要下單之對象。本公司自開業以來，貫徹「品質第1」的理念為先，從被動符合客戶的要求開始，至自動化生產檢驗標準規格，再升級至主動預防的觀念，以「不接受、不製造、不流出」不良品的口號，作為所有員工的工作指標；本公司陸續通過ISO9002、ISO14001、QS9000、TS16949等相關品質認證，並已取得世界級系統廠的嚴格品質認證，為達100%的交貨達成率、滿足客戶的需求，本公司從與協力廠共同開發階段，到建立持續輔導機制的發展過程中，結合了許多的協力廠商共同成長，不僅與本公司建立長期的關係，亦為未來成長奠定了深厚基礎，本公司1向注重客戶關係的管理，為多方了解客戶的需求，本公司建立起「面」的溝通，即透過各部門主動與客戶的溝通連繫，了解客戶潛在的需求，也因此能主動地爭取新客戶與掌握老客戶，另外客戶關係導向的經營模式建立，已取得客戶的信賴，增加本公司在此產業中的重要性，掌握通路的脈動，長達30年的經驗累積，在新產品的開發速度總是領先同業1步，而自動化的製程設計，創造了許多低成本的記錄，亦為客戶及公司帶來相當的利潤，本公司的經營管理特色就是「務實」，凡事能對公司產生「成長」及「效益」是全體員工最重要的考量因素，當公司能夠成長茁壯，就能回饋給員工及股東，就能創迼出1個「愉悅」的工作環境，當員工處於1個「愉悅」的工作環境，就相信公司就能「成長」，所以在「務實」的前提之下，劍麟所有的管理者秉持著「新、速、實、簡」的原則，規劃公司的各項營運活動，另外本公司之財務結構健全，經營本業多以自有資金支應，也因此未受景氣的影響，而逐年穩定成長。各先進國家已對汽車安全防護產品日趨重視，且車用SRS系統為全球汽車被動式防護裝置必然之發展趨勢，因此多明文規定將安全氣囊系統列為車輛之標準配備，並且投入大量資源研發先進之安全氣囊系統，本公司已在產業深耕多年，亦取得全球3大系統廠商之信賴及品質認證，相信有大幅成長之空間，車用安全氣囊系統及預縮式安全帶已蔚為熱門新興產業之1，本公司已適時投入相關研發工作，累積相當研發能量；且客戶多次公開表態將轉向亞洲尋求配合廠商，而本公司亦為亞洲少數可量產代表之1，且品質及經營管理能力深獲客戶信賴，目前已有數個新產品之專案與客戶積極研發中，為使產能提昇、客戶分區生產及提昇自動化生產之目的，本公司之子公司湖州金屬製品有限公司於中國興建新廠，並於2011年8月完工啟用。受惠今年中國租賃業稅制回復常態、員工流動降低，今年中國成長幅度可望回到2012年高水準，表現較去年好，去年公司因為中國市場在第3季受到租賃業稅制更改影響，且造成的觀望態勢超乎預期，導致下半年旺季不旺，影響整體營運成長不如預期，不過，這項規定已經於去年12月又改了回來，加上今年在中國的人員流動問題也可改善，相信今年在中國表現應該會比去年更好，回復過往的高水準，至於近來的熱門議題服貿協議的影響，服貿對公司的影響屬中立，主要公司在中國陸企占比高達9成，台商的影響不大。韓國汽車廠商要根據這種變化來制定進軍中國市場的策略，韓國2013年中國市場共銷售1,792.9萬輛轎車，比2012年增加15.7%，其中，南韓產車輛的市場占有率達到8.8%，創下歷史新高，韓車在中國的市占率從2010年的7.5%升至2011年的8.1%，2012年上升到8.6%，連續3年持續成長，與2008年的市占率相比，韓車提高了2.3%，但日本車占有率則下滑9.4%，2國領土爭端是日本車占有率下降的主要原因，去年在中國汽車市場，中國國產汽車占比達40.3%，其後依次為歐洲車22.2%、日本車16.3%和美國車12.4%，中國今年的汽車銷售量可望首次突破2千萬輛大關，截至2012年每1千名中國人會有81輛汽車，2020年這項數字會提高到170輛，隨著中國人收入不斷增加，每年將有約200萬輛輕型轎車被多用途休旅車SUV、多用途汽車MPV等取代。
陸˙財務規劃：