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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國加州索爾克研究所（Salk Institute）一群科學家試圖讓生物時間倒轉，透過重組基因組來逆轉老化，讓小白鼠的器官恢復活力、使小白鼠看起來更年輕並延長壽命百分之卅。
索爾克團隊首先以早衰老鼠作為實驗對象，以便快速獲得結果。該研究所基因表現實驗室教授伊斯皮蘇亞．貝爾蒙特（Juan Carlos Izpisua Belmonte）說：「我們看到的是，實驗老鼠老化跡象減少，器官更健康，且在實驗結束時，牠們的壽命比對照組的老鼠長百分之卅。」
這種基因工程技術不能直接應用於人類，但這項成果能讓科學家更了解人類衰老的原因，並透過其他方式讓人類組織恢復年輕。科學家希望最終能研發一種藥物，使其對特定基因的影響最小化並延緩甚至逆轉老化過程，這至少需時十年才能進行人體實驗。
紐約時報指出，老化的過程就像時鐘一樣，日積月累的改變最終降低人類細胞效率。生物學最深奧的謎團之一，就是對於受精卵來說，這個時鐘的指針總是會歸零，不管父母處於什麼年紀，生殖細胞有多老，受精卵上都沒有年齡的痕跡。
諾貝爾醫學獎得主、日本生物學家山中伸彌十年前標示出重置成熟受精卵時鐘的四個關鍵基因，它們非常強大，甚至可以「重新編程」（reprogram）皮膚或腸道細胞的基因組，使其回到胚胎狀態。
在索爾克研究所，伊斯皮蘇亞．貝爾蒙特則著力於是再生（regeneration）問題 ，也就是蜥蜴和部分魚類喪失的尾巴或肢體能夠再生的現象。科學家發現，這些動物重建缺失的肢體前，殘肢附近的細胞可以恢復到介於胚胎細胞與成年細胞之間的狀態。這種基因組的部分重新編程讓伊斯皮蘇亞．貝爾蒙特想到，重新編程是個漸進的過程，且少量的「山中因子」可能會讓細胞恢復活力，卻不致讓基因組徹底重新編程而回到胚胎狀態。
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旺報【記者陳怡君╱台北報導】
興航解散風波持續延燒，過了明年2月中誰來接管、「含金量」最高的兩岸線如何分配，成為關注焦點。暫接復興航線的華航，11月30日傳出派員赴陸，洽談兩岸航線事宜。華航內部人員也爆料高層有意爭取復興手中時間帶更佳、穩賺不賠的兩岸航線。
前民航局長張國政日前跳出表態「願接手復興航空」，但張國政團隊也未提出任何具體計畫，興航也未向民航局提出復飛計畫，民航局按照遊戲規則收回興航航權。下一步民航局將報交通局重新分配航權，預計年底前完成。
張國政11月30日對外宣告接手興航一事確定破局，也澄清背後無陸資操控。張國政還透露，之所以會接受託付出面接手，是因國內航空業大環境不好，「目前仍有多家航空公司面臨倒閉風險。」
張國政從表態接手到退出，兩場記者會有如震撼彈，一夕之間影響眾多股民，金管會證期局表示「正做資料分析，將調查張國政是否涉及散布不實消息，意圖影響股價」，若涉不法，張國政最高面臨10年以下牢飯。
在興航航權重新分配完成前，12月1日起至明年2月15日，興航國內航線將由華航接手，包機部分則協調立榮支援。2月15日後兩岸航線及國際航線如何分配，仍待民航局審議分配。
華航計畫分3部分向民航局提出申請接手興航國際線和兩岸線，同時傳出已派人到大陸溝通，爭取兩岸航線時間帶，盡快讓兩岸航線恢復營運。
華航網購人氣商品內部人員透露，華航目前飛成都、瀋陽等大陸二線城市載客率不理想，波音747機型（滿載375～389人）往往連一半都載不滿。為節省成本，許多二線產品航點已換成波音738（滿載158人）等較小飛機。
「飛上海虹橋、浦東的航班幾乎班班爆滿，可說穩賺不賠」，內部人士指華航雖也有飛上海航線，但未來若能爭取到興航的大陸熱門航點，或更好的時間帶，就算一天只多一班也非常賺。
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