搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,
到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要
搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!
想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配
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商品訊息描述
商品訊息特點 限時活動 商品名稱：【IDAWAN愛台灣】半截式減壓兩層增高氣墊鞋墊-(粉色)
商品材質：超纖維表面、運動鞋專用合成彈性PU氣墊
商品高度：本體3.5公分、增高墊1.5公分
商品規格：3.5CM的鞋墊本體一對，1.5CM增高墊片一對，共4塊為一組。
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商品數量：二對入
使用方式：
1. 將增高墊放置鞋內即可
2. 可自行調整增高墊片使用
3. 清洗方便可重複使用，遇髒只需用刷子沾肥皂水簡單洗淨即可
注意※若長期使用後矽膠材質會因而氧化變質變色，就表示需更換囉！ 因個人衛生問題，此商品售出後恕不再接受退換貨服務。
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!（中央社記者黃兆平紐約6日專電）美職籃布魯克林籃網明晚主場迎戰丹佛金塊，台裔球星林書豪將連續第16場缺戰。惟總經理馬克斯（Sean Marks）今天透露，豪小子復健「有進展」，預期很快就會復出。
來自籃網最新消息，林書豪昨天練投了，而且在休息室內聲如洪鐘，馬克斯發現，「豪小子復健情形良好，但不想替他的復出比熱賣中賽設下時間限制或是1天，我預期應該很快了」。
馬克斯在籃網HSS訓練中心接受美媒訪問說，林書豪是他見過「最有競爭力的球員之一」，相信他不會介意如此說。同時分享與豪小子的對話。
林書豪告訴馬克斯，「我習慣證明別人是錯的。我一生都是如此，所以我要證明他們認為我的傷是錯的」。球團告訴林書豪，「一切都不急，慢慢來」。
美媒透露，林書豪昨天參與練投，情況不錯，但迄今還未參與籃網完整的整體練習賽，還需要再觀察一下子。林書豪受傷迄今已逾1個多月，遠較隊醫原先預判的2週時間長。
籃網指出，在11月2日受傷之前，他是職籃前60大球星，球隊還是要有耐心比較妥當。這看得出來籃網對他的器重與珍惜。
自從豪小子左大腿拉傷以來，過去15場，籃網獲得3勝12敗難堪戰績，球迷更是傷心，同時也影響籃網票房，不少人直指籃網連2季皆因人氣控球後衛問題，導致戰績殿後。
至於林書豪缺戰期間的控球供輸職責，總教練艾特金森（Kenny Atkinson）依賴季派屈克（SeanKilpatrick）及懷特黑德（Isaiah Whitehead）甚深。
豪小子到底是美東時間10日客場對戰聖安東尼奧馬刺隊（Spurs），或是12日作客老東家休士頓火箭復出，還是待14日回到主場迎戰洛杉磯湖人隊，很快就會有答案。1051207
中國時報【（徐力剛）】
至於第二天的冬令營也有如《Running Man》般熱鬧，麥當勞希望傳達品牌目標為「經營優質餐廳」，透過寓教於樂方式，將「超值享受」、「方便優勢」、「贏定早餐」、「深耕品牌」及「數位商務」5大服務平台融入闖關競賽中。
以泳池推出的活動為例，輕鬆融入麥當勞的「歡樂送」、「McCafe」及「得來速」3大銷售平台，巧妙將「方便優勢」品牌精神融入其中，各組組員在泳池滑板，象徵正確且快速將產品送至顧客手中，強調滿足顧客不Miss精神。
第7次參加活動的新北區營運經理陳中河說，活動競賽需要大家共同合作，促進各組凝聚向心力，產生良性競爭，進一步看出員工潛在特質，一舉兩得。像是活動中，2個同門市員工因先前有些誤會而逐漸生疏，在活動中為闖關成功，竟互相討論戰術與策略，和好如初。
台灣麥當勞總裁劉厚倫說，此次冬令營員工滿意度高達99.8％，麥當勞以「人」為本精神，將許多小細節潛移默化在日常中創造「專屬時刻」，強調快樂員工造就歡樂氛圍，才能創造傳遞快樂的品牌，麥當勞不僅是每個員工的麥當勞，而是每個顧客心中「我的麥當勞」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
機捷票價爭議持續延燒，桃捷下午「製表」駁爭議，新北市交通局對此表示，不再回應對民生沒有幫助的細節，但遺憾桃捷公司選擇抹黑，並呼籲桃園市府，當務之急應是儘速重新訂定合理票價，新北隨時願配合參加票價審議。
桃捷公司的表格中，列舉新北、桃園雙方，在票價擬定過程中所有人事、說法等細節。新北市交通局主秘吳國濟表示，新北自始至終立場一致，就是反對用普通車票價補貼直達車，否則不只造成機捷財務營運困難，使用者也無法受惠，「此外，未來將不再回應與民生無關的無謂細節」。
吳國濟說，依照桃捷資料預估，機捷啟用後每日運量為4.6萬人次，其中直達車佔1.4萬、普通車3.2萬，代表機捷7成運量來源是普通車使用者，而其中又包括通勤族，還有很大部分的沿線不定期使用者，「若堅持天價普通車票價、降低民眾搭乘意願，就是殺雞取卵」。
吳國濟表示，機場捷運耗時20年，政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統，主要是為疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標，桃捷公司不該將本求利，只從公司盈虧的角度看待票價問題，將大幅弱化機場捷運未來在北北桃生活圈中功能性。
>市長朱立倫午後出席活動受訪時也強調，現在重點應是如何減少新北、桃園、台北3市通勤族負擔，「其他的紛擾倒不必要」。交通局表示，在通車之前，新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會，重新訂定合理票價。
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