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遛海 多少錢, 遛海 有網路嗎？, 遛海 有免費WIFI嗎？, 遛海 CP值, 遛海 評鑑大隊 工商時報【蔡榮昌】
台灣生技產業聯盟推動台灣生技醫療產業，於日前（1日）邀集產官學研代表齊聚南科共商聯手啟動「高速列車」推動生技醫療產業發展，會中策畫在台中、台南、高雄舉辦大型展會，明年5月將擴大相關產業在台中舉辦生技醫療器材特展。
台灣生技產業聯盟表示，為因應行政院推動「五加二」創新研發產業政策，邀請南台灣產、官、學界齊聚共商大計，希望結合各方資源快速啟動生技產業列車，以行政院科技部南部科學園區為核心，結合周邊學術研究單位包括中研院、工研院、金屬工業中心、國家動物中心、成功大學、南台科技大學、中山大學、高醫大學、義守大學等，以及南台灣重要生技醫療產業包括台灣神隆、台灣比菲多、港香蘭生技、龍杏生技、德英生技、天明製藥、生展生技、瑞德生技、醫百生技、全球安聯以及亞果生醫等企業，共同形成一個南台灣生技醫療產業推動的高速列車。
南部科學園區產學協會祕書長蘇芳慶表示，學術研究界提供產業源源不絕的技術成果支援及技術移轉，是加速產業推動的重要能量來源。產業界不斷的交流互動、資源共享、異業結盟是形成生技醫療產業鏈的不二法則。
過去幾年台灣生技產業聯盟在戴謙理事長的帶領下，凝聚了一股南台灣生技醫療產業的推展動能，相信新接任的張春生理事長可以發揚光大，帶領生技醫療產業同業們一起蓬勃發展更上一層樓。
南科產
花蓮折扣民宿住宿訂房學協會生技組兩位主任委員南台科大戴謙校長，以及亞果生醫謝達仁執行長與擎天貿易董事長牛其增共同商討，策畫在台中、台南、高雄陸續舉辦大型生技醫療展覽會來深化推動產業，並訂定明年5月先在台中舉辦生技醫療器材特展，同時擴大集結相關產業共襄盛舉。
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工商時報【刁曼蓬東海大學東亞社會經濟研究中心研究員】
復興航空無預警宣佈解散，行政院宣布由華航自12月1日起先全面接手復興航空所有航線。就公司治理角度而言，政院積極介入乃為所當為。
公司治理包括公司自治與外部管理兩部份。內部自治有三，分別為董事會、經理人、股東（會）等。外部管理為自律機構（如同業公會）、行政單位、檢調司法。行政單位又涵括準行政單位（如證券期貨交易所等具有約束力之機構組織）、一般行政（如經濟部商業司、工業局等）與目的事業主管機關（行業具有特殊性、需採核准制，如金融、醫療、教育、媒體、航空運輸等）等三部門。
由目的事業主管機關管理的事業，基本上從出生（成立）到死亡（結束），以及業務內容等相關動向都在目的事業主管機關管理範圍內。以金融業為例，平時有日、月、季、年等日常業務報表（稽核）呈報監理機關外，其業務項目如新種產品的推出，都需經過監管機關核准，並接受金融檢查，以防範流動性風險發生；遇有金融風暴如擠兌等，監理機關則全面接管。
民航空運事業涉及國內外航權訂定、飛安、公共運輸等性質特殊，交通部民航局為其監管之目的事業主管機關。根據媒體報導，復興航空經營出現困窘源自兩次空難事件，應非朝夕之事，諸多蛛絲馬跡可循，作為目的事業主管機關的交通部民航局，理當在墜機事件後，即應就復興航空予以「加護病房」的患者待遇、悉心照料。包括其飛安（機師訓練及飛機狀況）、財務（空難後保險費驟增可能產生的財務壓力）、業務（載客數的變化）等密切審慎監理，猶若金管會對問題金融機構之監理以防患於未然。
此次復興航空無預警宣佈解散，遺留下包括旅客滯留以及十萬名人次受影響、股東權益、龐大銀行債權確保、以及1700位員工工作權益等重大難題，予社會觀感惡劣，在在反映其內部自治嚴重失靈。儘管交通部民航局未能及時掌握，行政院適時出手提出由華航先行全面接手，實為亡羊補牢，補強行政部門目的事業主管機關的外部管理關鍵角色。至於民航管理是否有制度缺陷或執行失當，則是未來要繼續檢討改進的重點。
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興航案 林孝信訊後請回（1） (圖)
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中央社
2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分
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