最近在網路上看很多鄉民都很推薦【甜甜心】輕盈．性感小花邊大腿絲襪(白色-S-L可穿)
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商品訊息描述 
百搭透膚色性感小花邊設計
彈性舒適
此款為大腿絲襪一雙。
此款內容物為：大腿絲襪一雙 (不含其它配件 )
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首選 商品訊息特點 ◆ 內容物：造型絲襪X1雙。
◆ 材質：88%nylon(尼龍)、12%spandex彈性紗 。
◆ 身高：145~175公分。
◆ 尺寸: 單一尺寸 (S~L)
◆ 備註：不含模特兒搭配的其它配件
◆ 產地：台灣
◆ 注意：衛生用品、私密商品一經拆封不接受退貨。
◆ 包裝說明：
．保障您的隱私，商品配送低調不透明外包裝，請安心選購!
◆ 清洗方法：
．深色衣服請與淡色衣服分開洗滌，以免發生染色之情形。
．建議用冷洗精手洗，勿置入洗衣機捲洗以免變形。
．洗淨後置於陰涼處平放晾乾即可，勿使用烘衣機烘乾。
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．請勿放置洗衣機中攪拌及脫水，以防變形。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸交通運輸部發布支持運輸企業創新發展指導意見，總體目標訂在二○二○年，將形成以企業為主體、市場為導向、政產學研互相結合協同創新格局，讓運輸企業不斷創新活力，並將培育一批具國際競爭力的創新型運輸企業。其中，將推動港口物流聯盟發展，促進區域港口一體化，引導航運企業加快構建全球海運網絡，優化航線佈局，加強船舶調度，實現噸位共享、艙位互租、航線聯營，引導郵政、快遞企業發展跨境寄遞業務，支持組建國際化、規模化的混合所有制航空物流公司外，並將推進港口與產業園區、物流園區、保稅區、內陸港聯動發展，提升港口在物流鏈中的集聚效應和樞紐功能。
創新發展指導意見是由交通運輸部、財政部、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局及中國鐵路總公司聯合發布，以企業主體、政府引導為基本原則。包括強化企業在創新中的主體地位，發揮政府在鼓勵支持運輸企業創新發展中的引導作用，形成企業與政府協同互動良好格局，不斷增強企業創新活力及核心競爭力，為運輸企業發展打造新引擎、培育新動能。
其中，為鼓勵支持運輸企業協同創新，促進產業聯動發展，未來將鼓勵運輸企業打破單一產業界限，促進運輸產業與上下游產業聯動發展，推動運輸產業與第一、第二、第三產業跨界融合。引導運輸企業與現代農業、現代物流、郵政快遞、商貿流通企業無縫銜接，優化倉儲、加工、運輸、配送等一體化物流服務流程，打造全鏈條、立體式交通物流體系，推進物流業降本增效。
同時，將鼓勵運輸企業與先進製造企業建立供應鏈戰略合作關係，促進物流業與製造業流程再造，提高供應鏈效率。推進運輸企業與文化旅遊業深度融合，開發站場旅遊集散、郵輪等運遊結合產品。引導航運企業大力發展航運金融、保險、航運交易等現代金融，拓寬投融資渠道，促進航運服務業發展。
為促進企業聯盟發展，將鼓勵運輸企業以市場為導向組建企業聯盟，促進產業鏈、供應鏈和服務鏈一體化整合、網絡化發展、系統化集成。推進冷鏈物流聯盟發展，促進冷鏈運輸與冷鏈產業協調聯動，推動冷鏈產業上下游一體化發展。另也將推進危險貨物運輸聯盟發展，整合共享危險貨物運輸企業優勢資源，推動道路危險貨物運輸網絡化、規範化運營，提升危險貨物運輸組織化程度和安全運營水平。推進多式聯運聯盟發展，構建多式聯運企業聯盟合作平台，推動市場資源整合、裝備標準協調、組織模式創新和業務運營合作，促進多式聯運競合協作與共享發展。
對於貨運組織方式推進創新部分，將引導鐵路運輸企業拓展全品類物流、全流程服務，開發小運轉、快速循環、城際間等多頻次多樣化的集裝箱班列服務產品，打造鐵路運輸快件示範線。支持貨運企業重點發展跨區域甩掛、企業聯盟甩掛、網絡型甩掛等主題性甩掛運輸模式，大力發展統一配送、集中配送、共同配送等集約化城市配送模式，推動甩掛運輸與城市配送協同發展。
同時，將支持輕資產平台型物流企業發展，推動其向無車承運人、無船承運人、多式聯運經營人等經營主體轉型。支持交通運輸與農村商貿、供銷、郵政快遞等服務設施綜合利用，推廣「多站合一」的農村物流節點發展模式。引導運輸企業拓展農村物流服務，構建互通省際、下達市縣、覆蓋鄉村的農村物流網絡。
此外，將推進港口與產業園區、物流園區、保稅區、內陸港聯動發展，提升港口在物流鏈中的集聚效應和樞紐功能。推動港口物流聯盟發展，促進區域港口一體化。引導航運企業加快構建全球海運網絡，優化航線佈局，加強船舶調度，實現噸位共享、艙位互租、航線聯營。引導郵政、快遞企業發展跨境寄遞業務。支持組建國際化、規模化的混合所有制航空物流公司。
值得一提的是，大陸為鼓勵支持運輸企業服務創新，將大力發展「互聯網+」運輸服務，鼓勵運輸企業打造跨地域、跨方式的互聯網綜合平台，提供交通導航、網上購票、網絡約租、智能停車、電子支付等智慧出行服務；應用車聯網、船聯網等物聯網技術，建設更完善的交通運輸感知體系。
同時，將大力發展「互聯網+」高效物流，支持運輸企業建置跨行業、跨區域的綜合物流資訊服務平台，提高物流資訊對接效率，以及完善智能物流配送體系，推進貨運車聯網與物流園區、倉儲設施、配送網點等資訊互聯，促進人員、貨源、車源等資訊高效匹配，提高物流配送效率。
鉅亨網編譯郭照青
黃金期貨週三小幅上揚，並創二週收盤高點，投資人無視美元走堅。
耶延節週末前，黃金連七週週線下跌，創逾 12 年來，最長週線下跌期間，美元上漲至 14 年高點，帶來壓力。本週初黃金則溫和上漲。
紐約 2 月黃金上漲 2 美元，或 0.2%，至每盎司 1141 美元，成交量清淡，創 12 月 14 日以來收盤高點。
美元指數上漲 0.4% 至 103.41，創 2002 年 12 月以來高點。
由於黃金係以美元計價，美元上漲，使得黃金對持有其他貨幣的投資人而言，變得更貴，因而壓低了需求。
2016 年，黃金與白銀仍可望創 2012 年以來最大年度漲幅。今年稍早，全球經濟的不確定性，削弱了升息展望，支撐了黃金走高。2016 年，黃金可望上漲約 6%，白銀上漲 14%。
11 月以來，川普意外自美國總統大選勝出後，引發了財政振興措施的預期，擔憂聯準會 (Fed) 將因而升息，美元走高，對黃金構成了壓力。
分析師說，川普當選總統，對經濟並非沒有威脅，沒有人知道他能否與中國建立良好合作關係。若 2017 年有這類負面消息，可望提供黃金支撐。
長期而言，黃金可能仍具有吸引力。若振興計劃引發通貨膨脹，可能引進黃金的避險需求。英國脫歐的不確定性持續，亦可望為黃金帶來安全港投資。
分析師說，長期而言，黃金仍可望上揚。若川普與其他主要經濟體無法保有建樹性關係，黃金可能觸及 1500 美元。
3 月白銀上漲 5 美分，或 0.3%，至每盎司 16.04 美元。上週，白銀下跌 2.4%，連續第二週週線下跌。
其他金屬交易中，高級銅下跌 1 美分，或 0.4%，至每磅 2.506 美元。1 月白金下跌 4.10 美元，或 0.5%，至每盎司 900.00 美元。3 月鈀金下跌 7.55 美元，或 1.1%，至每盎司 666.25 美元。
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