這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
芭堤雅JN旅館 (J.N. Mansion Pattaya)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
芭堤雅JN旅館 (J.N. Mansion Pattaya) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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關於芭堤雅JN旅館
Located in Nong Prue, J.N. Mansion Pattaya offers rooms with free WiFi. Private parking is also available on site and is free of charge. During their stay, guests can enjoy a relaxing after in the salt-water pool.
Decorated in tones of yellow and white, all units come with air conditioning, flat-screen TV and a refrigerator. The private bathroom are equipped with a hot shower and free toiletries.
At J.N. Mansion, there is a 24-hour front desk and a shared lounge area. Cleaning services are provided daily.
The property is located about a 20-minute drive from Pattaya city centre where department stores and numerous beach front restaurants can be found. Pattaya is approximately a 2.5 hr drive from Bangkok.
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工商時報【楊智強】
SEMI（國際半導體產業協會）於日前（14日）分別與沙崙綠能科學城籌備辦公室及交通大學簽署合作備忘錄，持續促進政府、學術研究與產業間交流，共同推動台灣綠能科技發展。同日並與沙崙綠能科學城及中華民國太陽光電系統公會共同舉行「台灣太陽光電系統建置與問題檢討座談會」與產業、政府、學術研究等太陽能系統建置之核心代表，共同探討台灣太陽能發展面臨之挑戰，藉此加速其發展。
沙崙綠能科學城籌備辦公室主任黃得瑞表示，沙崙綠能科學城作為台灣綠能創新研發基地，目標是以創新能源研究及示範計畫，驅動台灣綠能產業發展，提升台灣自主能源生產力。其中太陽光電作為台灣最早發展的綠能科技，具有良好的成長潛力，應加速發展並需整合各方資源。而SEMI長期支持綠能科技產業，除協助整合產業、政府及學術研究等三方資源外，亦共同努力朝制定國際太陽光電及綠能產業標準與規範，本次合作將更有效整合相關資源，推動台灣太陽光電發展並協助產業接軌國際。
交通大學副校長張翼表示，能源及環境為目前重要的課題，交通大學持續致力培養台灣太陽光電領域人才，並長期投入研究與師資等資源，由太陽光電系統切入，協助學生發掘研究興趣所在，並戮力於高效能源解決方案，為台灣能源產業帶來新發展契機。
SEMI台灣區總裁曹世綸表示，SEMI為強化資源整合及打造產業、政府及學術研究更緊密的溝通平台，分別與沙崙綠能科學城及交通大學進行合作。沙崙綠能科學城為綠能科技重鎮，期許進駐後，可提供更即時在地化服務，協助產業發掘發展利基。而加速台灣綠能科技發展，不僅需要政府政策推動及產業界的投入，相關領域的人才資源亦是驅動產業發展關鍵，而與交通大學的合作，將更緊密連結學術與產業間溝通，提供多元研究資源，培養台灣未來太陽光電產業新星。未來SEMI將持續與政府、產業及學術研究等各界，共同推動台灣綠色能源科技發展，打造永續生活環境。
當日座談會吸引許多太陽能業界先進與會，除中華民國太陽光電系統公會理事長郭軒甫分享台灣推動太陽光電系統建置面臨的問題及解決方案外，茂迪股份有限公司董事長暨SEMI太陽光電委員會主席張秉?代表產業界對政府提出建言，以內需扶植太陽光電產業轉型，政府應穩定內需市場訂單、建立友善稅制及提供太陽光電產業投資與補助，扶植台灣模組產業鏈發展。同步加速地面型電業申請流程及土地租金合理化等相關政策規範設立，以改善台灣大型電廠設置問題。
此外，於綜合座談時，邀請到經濟部能源局能源技術組組長蘇金勝與台灣電力公司配電處處長王耀庭蒞臨，現場回應廠商所面臨的困境與挑戰，也直接同意加速並協助解決業者的疑慮。另有業者表達，感謝主辦單位舉辦此場寓意良好的座談會，希望這是今年推動綠能發展的一個開端，未來能持續透過此溝通平台舉辦相關的會議並檢視期間的改善進度，以利加速達成2025「非核家園」的終極目標。
工商時報【龍益雲╱新竹報導】
為全面提振經濟，行政院開出4年1兆元的「前瞻基礎建設計畫 」，新竹市長林智堅昨（15）日表示，已向行政院提出整體經費275億元的「5大建設」。
林智堅指出，基於新竹市城市治理的長遠規畫，若能成功爭取預算，將是民國71年新竹縣、市分家後「最大規模的建設投資」，全案初步獲得行政院政務委員張景森支持與肯定。
新竹市政府規劃「5大建設」包含大車站計畫、大新竹輕軌路網計畫、新竹市棒球場拆除重建計畫、國際展演中心暨客家會館及新竹漁人碼頭計畫。
林智堅說，新竹市具有高學歷、高出生率、高所得及全國最年輕的人口結構，也是高科技業重鎮，去年更被評選為全國最幸福城市，但作為「竹、竹、苗」150萬人口的中心城市，公共設施卻嚴重不足。
在交通方面，林智堅提出「大車站」」與「大新竹輕軌路網」兩項計畫。大車站計畫將效法日本新品川車站，斥資50億元興建「跨站平台」，在不影響現有車站與鐵軌位置的前提下，作為鐵路高架化或地下化等高成本計畫的替代方案。
林智堅更強調「跨站平台」可引進休閒娛樂、百貨等商業活動，不僅可縫合前後站發展、活絡後站國有土地，也可結合鐵、公路達到無縫轉乘、運輸與商業結合的效益。
為紓解大新竹地區交通壅塞的困境，林智堅多方請益交通專家學者提出大新竹輕軌路網計畫，經過竹市路線所需經費約200億元。
他主張透過輕軌串聯台灣高速鐵路特定區、新竹科學工業園區、新竹市舊城區及新竹縣竹北生活圈等4大核心區，以紓解龐大車流。
林智堅以德國、法國、新加坡與日本為例，認為目前輕軌技術成熟、載具多元，成功關鍵在於「路線規畫」，未來的路線勢必以人口高密度區域為主。林智堅說，新竹市的城市樣貌將因輕軌出現大尺度的改變，交通夢靨更因輕軌而打破。
對於使用超過40年的新竹市棒球場，因考量市有地不足，加上透過都市計畫調整其他用地曠日廢時，林智堅決定斥資5億元大規模拆除重建，包括全面翻新內野場地、新設外野大螢幕、調整燈柱位置，與整修觀眾席、停車塔。
林智堅指出，重建後的新竹市棒球場除作為國際與職棒賽事用地，並將積極爭取成為中華職棒球隊主場，成為「竹竹苗」棒球運動中心，同時結合城市景點特色行銷新竹市風景人文、強化城市觀光效益。
至於國際展演中心暨客家會館計畫，林智堅將設計成為容納3,000人至5,000人的多功能展演園區；新竹漁人碼頭計畫則將提升漁港設施質感，打造極具特色的直銷中心與改善南寮聚落環境，建立「桃竹苗」濱海旅行帶的核心區。
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