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規格：4隻/包
4隻 NT$1250 原價$2000 含運 平均$313/隻網拍
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16隻 NT$4464 原價$8000 含運 平均$279/隻
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商品說明品名：空運巨無霸生凍泰國蝦
淨重：1000g±10%/包(每包4隻)
產地：非洲
保存方式：冷凍-18度C
保存期限：一年，解凍後請立即食用完畢
※因製作/包裝過程繁複，實品規格可能會有些許誤差。
※保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢。 平均每隻最低只要279元起(含運)即可購得空運巨
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利菁和羅霈穎因為7年前的「紅鞋事件」，好友反目成仇，近日兩人公開撕逼，互不相讓，戰火持續延燒。綜藝圈大哥大吳宗憲，於19日錄中天《小明星大跟班》時，表示「冤家宜解不宜結」，但如果利菁和羅霈穎真打算「老死不相往來也是OK」，並加碼爆料自己也有「紅鞋怨」。
吳宗憲認為利菁和羅霈穎都是女生，所以心思比較細膩造成誤會，喊話「冤家宜解不宜
拍賣結」，但如果兩人真的打算「老死不相往來也是OK」，畢竟和解與否對兩位都沒什麼影響。據《蘋果日報》報導，吳宗憲提到宿敵黃安，直言沒必要談和解，自己心胸會放寬大，不會多去在意，並暗諷黃安早已過氣，「老兵不死，他就自己凋零了」。至於和周杰倫之間的心結，吳宗憲表示兩人都當紅，心胸更應該寬大，要談和解絕對OK沒問題。
▲利菁（左）和羅霈穎因為「紅鞋事件」反目成仇。（合成圖／翻攝自利菁、羅霈穎臉書）
此外，吳宗憲自爆也有「紅鞋事件」，透露一次去賭城做秀，豪氣刷卡買了一雙紅鞋送給一名女藝人，但自己沒有先看價錢，以為大概9千元新台幣左右，結果那雙鞋原價12萬元，打折也要9萬元，但卡已經刷了，讓他只好認賠，還是大方把鞋送出去。
▲吳宗憲對黃安（左）、周杰倫（右）兩樣情，暗諷黃安凋零，而自己和周杰倫當紅所以應該放寬胸懷。（合成圖／資料照）
▲吳宗憲認為冤家宜解不宜結，但拒絕和黃安談和解。 （圖／NOWnews資料照）
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大過年的，講“死”實在很犯忌。
但是，因為一例一休上路，統聯客運準備大幅調高票價這件事，真的會讓一些相對弱勢的社會族群「未蒙其利先受其害」，痛到叫不出來。這不是統聯的問題，大客車駕駛的供給彈性是非常小的，這是政策粗糙，“治一經，損一經”的結果。 民進黨長期養成一種言必稱勞工的煽情調子，這種肉麻是有練過對，學不來。但這種彷彿熱戀一般，就算明知是說謊也甜蜜的反應，在國道客運票價聯漲、大漲之後，大概就結束了。
不要覺得冬天過去了。從最近的經
人氣濟指標來看，弱勢族群的寒冬才剛開始。
什麼是弱勢族群？弱勢族群就是對公共政策的期待很高，但在公共論壇的“聲量”很低的一群人。我相信，這些族群正是“三隻小豬”的主力。這樣的族群一旦遭遇到政治詐騙，那種“始亂終棄”的委屈感很難找到順暢的反彈管道，最後，他們的終極命運往往用非常個人化的社會事件結案。
“一例一休”用非常多數暴力、非常黑箱作業的方式匆促通過，最後卻像是回力鏢一樣，重傷了最低層的勞動者。這已經不是“羊肉沒吃到，還沾了一身腥”的問題，“一例一休”所推動的物價上漲內容傷到的，是這些“下流族群”的基本生存能力。我“假定”這些的政客不是單純的政治算計，心裡頭是真的懷抱善念，那就要小心“我不殺伯仁，伯仁卻因我而死”的問題。
“一例一休”的蝴蝶效應越來越明顯，最新的消費者物價指數年增率已經突破2% ,這個幅度在油價平穩、果菜價格平穩的冬天，非常不尋常。預告著今年通貨膨脹的壓力非常大。如果颱風多，如果油價上漲，如果電價上漲，弱勢族群將會超級辛苦。請蔡總統提防，未來，“伯仁”會很多。
單挑統聯其實沒有意思。統聯只是國道客運業者之一。現在，拿著漲價計畫在交通部備案的最少八家。這代表什麼？這代表這些國道客運的使用者根本沒有市場選擇的機會，因為青菜、蘿蔔全漲了。
但是，弄清楚這些國道客運使用者的身分是重要的。這些使用者平常面容模糊，只有在發生交通意外時，他們的臉譜才會被描繪的比較清晰。他們絕對不是對物價承受力很好的族群。但他們絕對是非常需要南來北往的族群。國道的交通成本對這些族群來說是大錢。
類似統聯這樣的國道客運是什麼？簡單講，就是高速公路上的公共汽車。它的“公共性”是非常重要的概念。它有三個特性：第一、班次多，甚至半夜的“紅眼車班”都是弱勢者非常青睞的省錢載具。第二、路線多，它不像高鐵，只在大都會之間布線，許多二、三…N線的小城鎮非常依賴這種能夠連上高速公路的省錢載具，讓時間和金錢可以兼顧。三、價格相對低廉。這讓經濟上的弱勢者不必在交通上也弱到被趕出高速公路。
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