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2020年11月24日， 嫦娥五號探測器在海南文昌航太發射場發射， 由長征五號運載火箭直接送入地月轉移軌道; 此後， 探測器經歷地月轉移、近月制動、環月飛行、月面著陸、月面採樣封裝、月面起飛

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月球軌道交會對接與樣品轉移、月地入射、月地轉移和再入回收等飛行階段， 歷時23天嫦娥五號返回器攜帶月球樣品在內蒙古四子王旗預定區域安全著陸. 中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平致電， 代表黨中央、國務院和中央軍委， 祝賀探月工程嫦娥五號任務取得圓滿成功.

作為我國複雜度最高、技術跨度最大的航太系統工程之一， 嫦娥五號首次完成了地外天體採樣與封裝、首次地外天體表面起飛、首次無人月球軌道交會對接與樣品轉移、首次月地入射並攜帶月球樣品高速再入返回地球等我國航太史上多個重大技術突破， 最終實現了我國首次地外天體採樣返回. 嫦娥五號月面自動採樣返回任務的圓滿成功

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， 標誌著我國探月工程繞、落、回三步走規劃的圓滿收官， 是中國航太向前邁進的一大步， 將為深化人類對月球成因和太陽系演化歷史的科學認知做出貢獻.

嫦娥五號任務在軌道設計、軌道測量與軌道確定方面均有新的技術突破， 為此我們組織了本專題， 聚焦嫦娥五號軌道相關技術. 專題由8篇文章組成， 主要包括三個方面的內容： 第一方面是和軌道設計控制相關

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， 包括月面起飛和月地轉移軌道設計和控制技術; 第二方面和軌道測量相關， 包括高精度干涉測量技術和天地基聯合測量技術; 第三方面是和定軌定位相關， 包括月球軌道交會對接高精度快速定軌以及月面起飛基準確定. 文章作者均是長期奮鬥在我國月球和深空探測領域的一線技術人員， 希望通過本專題的相關文章， 進一步加強我國在月球和深空探測軌道技術方面的發展.