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商品訊息功能
商品訊息描述產品特色搭載IPX6機車專用防水等級
FULL HD 1080p超高畫質錄影
130度超廣角防水鏡頭
機身全包覆設計，防護效果大提升
搭載原廠機車專用車架
內建大容量電池
LED&震動 雙通知模式
循環錄影/運動錄影，雙模式切換
終身免費韌體更新
台灣設計/製造
通過FCC/CE/BSMI認證，品質保證(BSMI認證字號:D35914)
產品介紹1. IPX6 機車專用防水等級IPX6 等級動態防水測試，代表可經受強力水柱噴射，其防水係數完全符合機車、重機及腳踏車等行駛環境，能滿足多數戶外使用需求。
2. Full HD 1080p 超高畫質錄影 GoSafe Moto 擁有 500 萬像素的高畫質感光元件，色彩清晰不失真， Full HD 1080p的高解析度更能將所有細節完整記錄，真實還原拍攝現場。
3.全包覆設計GoSafe Moto 機身採用全包覆設計，防護效果大提升，長時間曝露在戶外環境也不用擔心塵土進入，強韌的機身防護與防震系統亦適用於各種激烈運動，滿足運動愛好者的需求。
4. 130度超廣角防水鏡頭GoSafe Moto 使用130度超廣角鏡頭。視角範圍廣且畫面不變形，任何運動及行駛畫面都能清晰捕捉無死角，替您記錄所有關鍵時刻。
5.搭載車架模組及選配車用防水充電線GoSafe Moto 機車專用車架，不論您駕駛汽車、機車、重機、單車，或是戶外運動，都能讓您安全出行，是機車族通勤的最佳選擇。
6.大力推薦內建大容量電池內建660 mAh 大容量日本製鋰聚合物電池，大幅提升主機續航力(可連續錄影100分鐘)，並通過國際安全認證，防爆安全耐高溫，確保您使用安全。
7. LED & 震動，雙通知模式GoSafe Moto開關機時，內建有LED指示燈號閃爍及震動雙通知模式提醒，增加操作方便性與辨識度。
8.循環錄影/運動錄影，雙模式切換GoSafe Moto提供使用者更多元的影片記錄模式，可自行依使用情況選擇循環錄影或運動錄影模式。循環錄影模式適合用於行車記錄，可確保錄影不會因為記憶卡容量限制而間斷，而運動錄影模式適合記錄精彩活動，確保重要畫面不被覆寫。
9.國際認證、不干擾車用電子設備 ( 證號:D35914 )通過 FCC / CE / BSMI 商品電磁相容型認證資格，品質保證！
PAPAGO!GoSafe MOTO Sport防水型機車專用記錄器 實錄畫面
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商品訊息特點 活動 保固期限：原廠主機保固1年，配件三個月
保固範圍：新品瑕疪(因人為因素所導致產品損壞者恕不接受保固)
★以上規格及隨機標準配備以實際出貨為主★★
★本產品已通過BSMI標準檢驗局認證標準，字號D35914，品質有保障
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!文／張宗坤（苦勞網特約記者）
職災身體的個人史 映照出病痛公共性
台灣的勞動法令帶有高度「國家統合主義」的色彩。簡單來說，國家始終都會「公親變事主」，參與在勞資談判的過程中，並握有高度的限制與命令權限。雖然勞動法基本上偏袒勞工，但國家在勞資關係中卻仍扮演著矛盾且衝突的角色：為了社會安定與經濟發展，必然與雇主站在同一側，抑制勞工鬥爭的能力；但僱傭勞動的本質其實是「雇主對勞工的依賴」，沒有勞工的勞動生產，雇主就什麼都不是，從而國家也必須約束雇主過分的打壓，肯認勞動法法理所謂「勞動保護」的意涵。
國家第二個角色（勞動保護）的出現，實際上是掩飾作為本質的第一個角色（打壓工人）的存在。「嚴打工會與工人」的具體展現，就是針對一例一休議題的頑強態度，並對抗爭勝利的國道收費員、華航空服員，以及仍在抗爭中的台鐵勞工開刀。
雖然勞動保護只是資產階級國家的次要功能，甚至也部份同意與維持了作為「終局」狀態的資本主義，但針對勞動條件的鬥爭，仍有著緩解工人壓力與勞動強度，熟悉集體行動的重大意義。從這個視角來看，新海瓦斯工會從勞工分紅總額縮減，到後續工會幹部袁照雯遭到調職並解僱，遭不當勞動行為裁決委員會以雙重標準部分裁決，並據此發起「改革不當勞動行為裁決制度」的抗爭，正是透過工人的力量持續調整國家在勞資關係中的角色，迫使其向勞方低頭。
勞動者身體力行提供勞動。身體一方面是付出勞動的唯一工具，有著一定的韌性；但另一方面也無比柔弱，屢屢受到工作環境中的污染、危險與超時勞動的威脅；科技進步不但不能完全根除工作風險，反而可能強化勞動強度，催生新種的職業災害，日本企業文化催生的「過勞死」現象就是其中的極致。在九零年代經濟起飛的同時，台灣發生了數起重大的工傷意外：塵肺症、RCA與北捷潛水夫症，雖然已經過了數十年的時間，但資方仍未完全補償工人們減損的勞動力。工人還在，抗爭仍在持續。
年初時，纏鬥15年的RCA自救會才獲得初步勝利，贏回5.6億元的賠償，但RCA、奇異和湯姆笙公司卻選擇繼續上訴；而在20年前，北捷施工期間罹患潛水夫症的工人，去年也與北市捷運局重啟職災補償調解，同時也向勞動部要求建立「工人健康資料庫」，並提出公共建設「勞安優先」的原則。
RCA工人開啟了法院與科學決策過程的重重黑箱，讓工人與大眾的聲音得以參與其中；而潛水夫症工人的抗爭則讓工人的生命經歷與職業災害擴張為公共議題。工傷運動抽出個人病痛敘事中的社會性，並要求建設厚實的歷史檔案庫，在時空洪流中留下抵抗的紀錄。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
越南海防港口提高收費標準，恐致貨運成本上升。部分企業正研究選擇泰國港口替代越南，作為在東南亞貨物暫進再出口的轉運地。
越南海防市人民委員會《有關本市建設、基礎設施和服務建築》決議二○一七年生效，該決議公佈新的港口收費標準，普通貨櫃收取十一美元／TEU，對暫進口再出口貨物收取一百美元／TEU，收費標準依貨物性質及貨櫃大小而定。
個人或組織在海防保稅倉庫存放貨物，每個貨櫃貨物應支付二百二十萬越盾（約合九十七美元）至四百八十萬越盾（約合二百二十美元）不等的港口費用，倉儲成本將上升近七成，過境貨物費則為五十萬至一百萬越盾。
根據相關統計，海防港口每年接納貨物八千噸，按新收費標準，市府每年將能獲得一·五萬億越盾港務收入。
越南消息指出，由於大多數的企業對海防提高港口收限時商品費備感意外，部分甚至在港口基礎設施還未完工即開始收費，費用提高也未事先徵求大眾意見，認為收費不夠透明。
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