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商品訊息描述點點繽紛 琉璃純鈦耳環一對
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男女配戴皆合適
【轉轉繽紛熱門系列純鈦耳環】 5色可參考
耳環後方墊片 示意
每顆皆源自義大利琉璃師傅純手工打造 ,獨一無二 
另一款【轉轉繽紛 琉璃純鈦耳環系列】可參考
材質：Titanium 純鈦＋義大利琉璃
型號：V0602-OR
顏色：橘紅
尺寸：針約9.5mm × 鈦球直徑約 8mm
重量：1只0.40g (不含耳扣)
附件：原廠品牌收納盒、品牌紙袋、產品保證卡
產品保養須知：洗澡、游泳、泡溫泉無須穿脫。純鈦非鈦合金，經由碰撞摩擦亦會產生刮痕，配戴時請避免用力敲擊。
建議洗澡一起洗，不需取下。由於台灣空氣中的污染粒子過多，夾雜人體的汗水之後，會造成飾品髒污，失去原本的光澤，若每天與配戴者一同入浴會幫助髒污之洗淨。
【請注意】僅限全新未使用商品提供退換貨，商品一經配戴產生刮痕者將影響退貨權限。
有任何進一步的問題，請洽羽鈦客服信箱 titan@titan.com.tw
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183天保固期保固期限：6個月
保固範圍：新品瑕疵
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!（中央社記者江明晏台北9日電）Gartner調查顯示，智慧手錶的棄用率(abandonment rate)為29%，健身追蹤器也有30%，主要原因包括使用者認為不實用、用膩了或裝置本身故障，對產業來說是很嚴重的問題。
研調機構Gartner顧能表示，使用者把裝置棄而不用，對產業來說是很嚴重的問題。相對於穿戴式裝置的使用率，其棄用率顯得相當高。
Gartner顧能認為，為了提供具吸引力的價值，穿戴式裝置的用途必須與一般智慧型手機功能做出區隔。穿戴式裝置製造商必須提供使用動機，並且讓產品遊戲化(gamifi刷卡可分期cation)，以吸引消費者持續使用。
2016年Gartner個人科技研究報告(PersonalTechnologies Study)於2016年6至8月期間，針對澳洲、美國與英國共9592名對象進行線上意見調查，以了解消費者對穿戴式裝置的態度，尤其是智慧手錶、健身追蹤器(fitness tracker)與虛擬實境(VR)眼鏡相關購買行為。
根據調查結果，智慧手錶的使用狀況仍處於初期階段(10%)，健身追蹤器則已進入主流初期(19%)。只有8%消費者使用過VR眼鏡╱頭戴式顯示器(HMD，不含紙板製產品)。
調查發現，消費者購買智慧手錶或健身追蹤器通常以自用為主，只有34%的健身追蹤器與26%的智慧手錶被當做禮物饋贈他人。
受訪者表示，若考慮實用性，穿戴式裝置的定價實在太高；Gartner認為，與知名品牌相比，品牌知名度不足的穿戴式裝置供應商將更難以提高市占率。他們應該轉而接受較低的利潤，針對那些在意產品售價的消費族群，以遠低於頂級品牌的價格推出品質優良的替代產品。
調查還發現，智慧手錶與健身追蹤器的設計無法吸引消費者。要克服這方面的疑慮，Gartner建議穿戴式裝置供應商與手錶或時尚配件的設計、品牌、行銷及經銷業者結盟，因為它們在帶動風潮、行銷生活化裝置(lifestyle device)方面較有經驗，而且已經建立零售管道。1051209
（中央社記者黃麗芸台北13日電）立法院經濟委員會明天起將逐條審查電業法修正草案。立法院秘書長林志嘉今天表示，經委會15日變更議程續審電業法草案，若15日初審通過，就有機會在明年春節前三讀通過。
經濟部長李世光、林志嘉下午共同出席「能源局綠電感恩賞 被實踐的綠能未來」記者會。
林志嘉致詞時表示，「自願性綠色電價制度試辦計畫」雖然只是試辦性質，但對2025年非核家園目標來說，是個大功臣，應給予鼓勵。
此外，除了監督之外也要全力支持，目前電業法修正草案正送經委會進行審查，若趕在15日出委員會，就有機會在春節前三讀通過。
林志嘉說，一旦電業法修正草案通過後，就可以鼓勵綠能做合法採購，否則僅推試辦計畫，能源局會相當辛苦，希望未來所有用電都能達到以綠能取代，不需要使用核能，讓台灣生態能永續發展。
電業法修法20多年來在立法院經過6次闖關皆無斬獲，新政府上任後經過各方協商，終於拍板行政院版本修法草案，預定14日於立法院經委會進行逐條審查。由於政院、國會所提版本多達6個，光條文宣讀就耗時將近1個工作天。
且由於先前立法院舉行的2場修法公聽會上，正、反雙方意見相持不讓，本週能否完成審查？仍具高度不確定性。
不過，經濟部長李世光日前強調，行政院版本為政府多次和各界協商所得來，是目前最適中的版本。能源局副局長陳玲慧也指出，「沒有異議的條文就先讀，有爭議的再協商」，顯示政府力拚本會期三讀的決心。1051213
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者尹俊傑北京5日電）中國大陸快遞業發達，方便在大街小巷穿梭的電動三輪車成為配送首選，卻衍生出管理問題。北京官方為此下令，全市5萬多輛快遞三輪車必須登記、統一編碼，形同「上戶口」。
人民日報今天報導，北京40多家快遞公司的5.7萬輛快遞三輪車1日起陸續換上新裝，車廂上半部統一為藍底白字的「快遞」字樣和編號，下半部為企業品牌、服務電話，走上規範管理的第一步。
報導指出，電動三輪車方便快捷，成為快遞業末端配送的首選。但牌照發放12H 、道路通行等方面一直缺乏明確法規和管理制度，使快遞電動三輪車通行受限，也為道路交通帶來安全疑慮。
北京市交通安全委員會辦公室等機關為此公布「本市郵政寄遞行業交通安全管理工作方案」，要求相關單位負起監管責任，快遞電動三輪車逐步造冊登記，並定期通報車輛、人員違法及事故情況。
根據這項方案，北京對網友開箱介紹快遞電動三輪車實施「三統一」：統一標準、統一購買交通意外險、統一製發駕駛人交通安全活動卡。
北京市快遞協會秘書長王寶華表示，「按照編碼規則，每輛快遞電動三輪車都將有自己的『身分證』，可以說是上了『戶口』」。未來還將建立車輛管理平台，為快遞車輛加裝全球衛星定位系統（GPS）。
此外，根據相關要求，郵政行業運輸人員須經交通安全法規考試合格後才能任職，快遞業者要定期對駕駛進行安全教育並存檔，交管部門則嚴格取締快遞電動三輪車違法行為。1051205
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